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《船舶专用海水压载舱和散货船双侧处所保护涂层性能标准》(简称PSPC)是强制性国际标准,在此标准的实施过程中,青岛北海船舶重工有限责任公司在资源配置、建立完善生产设计及建造工艺、加强过程质量控制方面采取一系列措施,使涂层质量达到PSPC标准的要求. 相似文献
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正确维护船舶油漆涂层 总被引:1,自引:0,他引:1
为保护船舶油漆涂层,降低相关成本,此文讨论船舶的油漆涂层损坏机理,和包括辨识损坏、选定油漆种类和数量、表面处理、涂装过程以及维护计划等的维护方法。 相似文献
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GSY新型混凝土有机硅渗透剂的研究与应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本专题针对目前国内港工混凝土构件涂层防腐蚀领域存在的问题。进行混凝土涂层封闭保护成套技术研究,研制出GSY渗透剂、FSY封闭剂等涂层封闭保护体系。通过室内配方优化试验、涂装工艺试验、性能检测及示范工程等各项研究,完成了交通部下达的攻关课题。 相似文献
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受线型收缩的影响,集装箱船尾部区域在搭载过程中底部坞墩及支撑工装布置较为困难,船坞内搭载精度控制、坞墩布置优化及采用合理的工装拆卸工艺至关重要。以23 000 TEU超大型集装箱船首制船为研究对象,结合现场实船搭载流程,针对该船尾部船体下沉变形、底部坞墩及支撑工装承力开展有限元分析。通过与现场实测数据比较可知,其预报结果与实船搭载监测情况比较接近,验证了理论分析预报方法基本可以准确模拟搭载过程中的船体尾部下沉趋势及坞墩受力情况。基于预报结果,提出该船型尾部搭载的反变形量设置、坞墩布置以及支撑工装拆卸建议,为船厂优化搭载工艺及保证搭载作业安全提供理论支撑。 相似文献
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基于船舶压载舱涂层保护新标准(PSPC)的内容要求,从船舶涂装施工、涂层保护与修复措施两个方面进行了研究,提出了以满足其要求为核心的涂装施工和涂层保护与修复的优化技术. 相似文献
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分析了用于港机部件表面保护和修复的涂层中通常存在的内应力的产生过程 ,认为它是导致涂层早期破坏的主要原因之一。实测了不同基体上的环氧树脂涂层在室温固化时所产生的内部应变 ,结果表明胶层在常温条件下固化也会出现一定的残余应力 ,内应力与环境温度的变化关系密切 相似文献
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Z型支撑座工装作为某船厂典型的船用工装设备,在其支撑作业过程中承受较大的船体集中力载荷作用。文章针对该类型工装实际现场使用工况,基于有限元方法对其支撑工装结构型式进行研究分析。通过参数化分析,得到了该类型支撑工装结构尺寸对结构强度的影响,提出并分析了支撑工装结构型式的优化。为类似支撑工装结构设计提供参考。 相似文献
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根据不同海洋腐蚀区域的特点,采取涂层保护、冷包缠防腐保护和牺牲阳极阴极保护组合保护的形式,对毛里塔尼亚友谊港钢管桩进行防腐修复。施工过程中严格质量控制,达到了预期的实施效果,顺利通过了友谊港业主的验收。 相似文献
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工装是制造过程中的工艺装备,是用来辅助完成加工的,但有时工装并不能完全满足加工要求,本文通过初步尝试借用创造学移植技法来完成工装上的加工,并通过验收,取得了良好经济和社会效益。 相似文献
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介绍海水压载舱涂层性能保护所采取的新技术、新工艺,讨论从设计到平台总组、搭载各阶段的具体实施方法。通过前期的技术准备和工艺试行,使涂层得到了有效的保护,降低了机械损伤引起的破损,也满足了船舶压载舱保护涂层性能标准(PSPC)中的严格要求。 相似文献
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本文简要介绍了在建造满足PSPC船舶的过程中,通过深化生产设计、改进建造工艺、加强精度管理、提高分段预舾装/结构完整性、推广应用预密性试验技术、控制焊接变形、强化涂层保护等方面全面提升造船技术水平和管理水平,使得压载舱涂层满足PSPC标准。 相似文献
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针对船舶建造过程的装配焊接工艺情况,主要介绍使用新型插入式合龙工装后的焊接工艺。新型插入式合龙工装利用经典的杠杆原理,结合装配焊接工艺使船舶建造变得更有效、更经济。由于该合龙工装在国内外应用较少,结合当前国内几家船厂的使用情况,对应用合龙工装后的装配焊接工艺进行介绍。该工艺的成功应用将更有效地提高建造过程中装配焊接效率。 相似文献
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《中国舰船研究》2015,(6)
针对实船侧挂辅机设备的姿态控制问题,开展侧挂辅机设备安装姿态控制工装的结构设计,制定工装操控性、结构稳定性和调整精度的综合设计目标,利用标准件线性导轨和操控螺纹单元实现控制工装的核心功能,完成工装的稳定结构、设备安装结构、操控装置等组件与装配设计。利用仿真分析方法对工装结构进行优化,分析复杂结构在静力加载作用下抵抗变形的能力、可移动结构在运动过程中的结构稳定性、工装的强度和刚度特性,优化控制工装的组件尺寸和配合形式。依据工装的最优结构尺寸,制造工装样机并进行验证试验。结果表明:控制工装侧挂设备姿态调整的精度可以达到设计目标的要求,工装结构功能可行,操作简单,可实现设备安装姿态调整工作简化。 相似文献
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本文对涂层性能新标准(PSPC)中涂层破损的原因进行分析和归类研究,然后从工法技术、涂层保护和现场管理等方面提出具体要求来降低涂层破损率。 相似文献
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码头上部构件及预应力方桩由于海水和海洋大气的长年侵袭腐蚀,损坏严重。为加强对码头上部结构保护,使用了涂层防护修复技术。分别介绍上部结构和预应力方桩防腐蚀涂层防护维修方案设计。效果良好,可供参考。 相似文献