安全进出挪威斯维格卢瓦港

斯维格卢瓦(Sveagruva)港位于北冰洋斯瓦尔巴群岛的斯维兹伯根岛上,这里出产煤炭,主要输往欧洲。港口位置为77°51′N,016°38′E。目前有一个煤炭泊位和一个工作船泊位,煤炭泊位最大可供巴拿马型散货船靠泊。由于处在北极地区,很多情况和世界其他港口不大一样。笔者于2004年9月至11月连续3次到达该港,特将所了解的情况作一介绍。自然环境：斯瓦尔巴群岛分布于北冰洋中,距格陵     

福建最大干船坞建成投产

2006年元月6日，一艘52000t散货船经过一个月的项目维修后在福安新远公司10万t船坞里顺利出坞，这标志着福建地区目，前最大的干船坞建成投产。     

国际海事动态

<正>巴黎备忘录地区公布船员休息时间集中检查会战初步结果2014年9月1日至11月30日,巴黎备忘录组织开展了为期3个月的有关STCW公约休息时间的集中检查会战(CIC)。初步检查结果显示休息时间符合要求的情况不令人满意:集中检查会战期间有16艘船舶直接由于不符合休息时间规定而被滞留(达到滞留总数的14%),16艘被滞留船舶中有11艘杂货船/多用途船(占70%)、3艘散货船(占19%)、1艘集装箱船和1艘其他类型的船舶。共有1 268艘船舶航行值班中按两班倒值班制(两班制)进行值班,其中13艘船舶被滞留。马尔多瓦船旗国受CIC相关问题滞留次数最多,占到3次。     

国外造船动态

STX造船公司首接大型干散货船现代三湖重工承接3艘1万TEU级集装箱船订单；印度巴拉提造船厂收购英国造船厂；韩国政府拟推单壳油轮禁令；日立开始制造RT-flex机；Nanovations用纳米技术提高船舶柚木涂料性能；[编者按]     

国际造船动态

预测船市走向欧亚各执一词，韩国造船业去年继续保持世界第一，韩国船厂2007年提高接单目标，韩国今年拟出口260亿美元的新船，德国银行合资成立船舶投资基金，俄将斥资近百亿卢布建设用于建造航母的干船坞。[编者按]     

船舶市场

油轮干散货船结构规范将最后审批；中船重工船舶设计中心开发成功16500吨多用途船；大宇造船制成世界首航多功能LNG船；现代重工LPG船市场份额居世界首位；世界上最大集装箱船设计方案出炉；KOTC对船队进行更新换代；超巴拿马型集装箱船成主流船型。     

船舶市场

大型集装箱船订购热在降温；商船三井宣布订造大批干散货船；拉斯加斯公司计划近期订购10艘LNG船；伊朗高速拓展能源船队；重庆欲建知名中小型特种船舶生产基地；韩国船企垄断国际LPG运输船市场；国产第二艘液化天然气船下水；拆船业景气度今年将高于去年；     

国际

据报道,2013年11月3～8日,新造船市场中,大型船舶订单相对较多。船东在此期间共下单订造了52艘新船,包括23艘散货船、20艘油船、4艘集装箱船和5艘特种船,总运力约为3042300载重吨。     

国际动态

[关注]亚洲船舶业着眼海工领域据悉,鉴于近期全球经济环境影响,散货船以及油轮等传统船舶领域进入了长期低迷不振的状况,有分析称,亚洲船舶界今后将着眼于海工产业。最近在奥斯陆举行的‘Marine Money’会议上,挪威船级社(DNV)的首席运营官表示,由于油轮及散货船的产能过剩,造船业正走     

国际动态

[关注]罗-罗2010年订单额948亿美元中国订单40亿美元全球动力系统公司罗尔斯-罗伊斯宣布2010年业绩,全球订单总额达948亿美元(592亿英镑),其中新兴市场的增长对该公司的业绩起了积极作用。其在过去一年获得的中国订单总值达40亿美元(280亿人民币)。     

基于Supramax型散货船北极航道运营经济性模糊综合评判

本文以一艘Supramax型散货船为模型,结合北极航道船舶通航限制,从规范设计角度入手,设计了B级和B1级两种冰区加强下的船体结构,连同非冰区加强型结构一起,就船体结构重量、造价、航运费用、营运收入等主要经济性指标进行模糊综合评判,并对最终的结果进行分析,为船舶北极航道运营提供参考依据。     

未来几年什么船抢手

上海辛普森航运咨询公司香港公司总经理马丁不久前对未来几种主要船型的需求量进行了分析。他认为：中小型LPG船、好望角型散货船、1万～4万吨灵便型散货船、VLCC未来需求前景广阔；灵便型、巴拿马型、阿芙拉型油船未来的需求量会很小；LNG船潜在订造量不大；大型集装箱船目前订单量已经到了令人担忧的程度。     

国际动态

马士基韩进4月调高运费马士基和韩进海运日前分别发表声明,由4月1日起调高集装箱船亚欧线运费至每标箱300美元。集装箱船供求失衡严重影响运费,马士基航运行政总裁高尔汀亦已计划将25艘集装箱船闲置,占船队总运力约8%。此外,马士基旗下亚洲至北欧和地中海地     

多用途船需求增速驶入快车道

据Drewry预测，日本后海啸时期重建工作将促进多用途船的需求．未来几年订单将超过集装箱船和干散货船。到2013年．15000～20000dwt一年租期多用途船日平均租金将达12000美元，bL2009年的平均8000美元／天增长50％。对于5000～7500dwt的小型船舶，预计日租金将达6000美元，     

前沿技术

商船三井研发新型干散货船；现代重工开创平地建LPG船新时代；     

德国KG航运基金风雨飘摇

日前，德国KG基金公司迎来一波声势浩大的倒闭潮。据统计．这些基金的集装箱船最为惨淡．仅上半年有21艘船被变卖，紧随其后的为多用途船，达到20艘，此外还有8艘化学品船与7艘散货船也将被迫拍卖．     

数据

942.6万人次春节假期期间,全国水运客运量累计完成942.6万人次,与去年同期相比降低5.4%。1 689艘/152艘/1 709艘截至2014年底,从事国内沿海运输的万吨以上干散货船(不含集装箱船和重大件船等特种船)共计1 689艘、5 335.82万载重吨;从事国内沿海运输的700TEU(约10 000载重吨)以上集装箱船(不含多用途船)共计152艘、42.74万TEU;从事国内沿海省际     

造船业动态

浙江金茂船业有限公司6.5亿美金订单喜迎开业,东方造船股份有限公司造船基地奠基,东方造船公司又一艘出口船下水,西霞口船业有限公司6450DWT化学品船下水,南通惠港点火开工大开口结构散货船.     

第6章直升机甲板设施

5．6．2货船直升机作业设置 5．6．2．1货船直升机作业区的类型 本节所述的货船系指：液货船（油船及化学品船）、散货船及干液多用途散货船、集装箱船、液化气体船以及其他干货船。这些船舶一般不设置专用的直升机平台，但是为了进行直升机作业，在船上划出合适的区域供直升机作业使用，也即为直升机作业区。     

极地航行船舶轮机管理要点探析

随着全球变暖和北极海冰快速减少,国际航运界正在积极开发北极航线。但同时,极地航行的环境、航道条件非常恶劣,船舶轮机管理者面临着极大的困难和挑战。通过分析极地航行的特点以及因此导致的极地船舶动力装置的特殊设计,归纳总结极地航行船舶动力装置的管理要点,以期为极地航行船舶的轮机管理提供参考,并最终实现船舶在极地水域的安全航行。