恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（六）

车型档案：车型：恒通CKZ6104CDX4发动机型号：YC6J200-42额定功率：147kW（200马力）乘客数：47人用车单位：兖州市公共汽车公司 承载着爱与责任的校车——访重庆恒通客车校车项目总工程师安永东近半年来,我们一直把＂校车＂作为报道重点之一。本期我们采访了重庆恒通校车技术专家,为您解读重庆恒通新＂金刚校车＂。看看他们为校车、为孩子们的安全成长又做了哪些努力。     

恒通客车的“守恒”与“创新”

记得在一次媒体座谈会上,当有记者问及恒通的发展之道时,恒通客车总经理邓平这样回答道：“恒通造了70年的车,之所以没有像许多国有企业那样在竞争中倒下去,原因很简单——我们坚持守恒与创新。把产品优良的品质恒久地保持下去,不断研发更加适应市场需求的新产品是企业的立足之本。”     

“恒通杯”我喜爱的公交车型评选活动火热进行中

<正>为打造城市流动风景线,让广大市民享受到更舒适的乘车环境,由重庆恒通客车有限公司主办的公交都市、绿色出行——"恒通杯"我喜爱的公交车型评选活动于6月14日在重庆红旗河沟、南坪、双碑、北碚四个公交枢纽站隆重举行。本次评选活动共展出了7款恒通经典车系,供广大市民评选出喜爱的公交车型,其中EB6和EB12两款车型均为恒通2015新推出的时尚精品。此次评选规则非常简单,市民通过参与评选出自己喜爱的公交车     

坚持差异化战略 造客户需要的车

转眼,恒通客车走过74年的风雨历程。回顾恒通客车品牌成长轨迹,不难发现,恒通客车始终都在坚持一种价值观：坚持差异化战略,造客户需要的车。即立足专业优势,通过差异化寻找市场空间。坚持品牌差异化,做强做大传统燃气优势作为中国最早的燃气客车生产企业,恒通客车有着60多年的燃气客车研发制造经验和技术积淀,可以说,燃气客车市场是恒通客车的传统优势所在。在分析了内外因素后,恒通客车确立了以公交客车为主的战略发展方向,找到了品牌差异化的生存路径,     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实（五）

学生家长评校车 上一期，我们从驾驶员的角度解读了恒通CKZ6104CDX4专业校车的独特优势和驾驶感受。本期，将从家长这一独特的视角。来看看恒通校车带给最为关心孩子安全的他们什么样的感受。     

产能过万 赢在未来——恒通客车工业园落成

恒通客车工业园落成 2008年3月28日,重庆恒通客车有限公司在位于渝北区空港工业园的新厂区举行了"恒通客车工业园落成典礼".此举标志着恒通客车移地技改扩能项目完成,步入企业发展新阶段.     

制造符合我国国情的商用车——访重庆恒通总工程师万昶先生

恒通—一位矗立于西部的客车巨人，为中国的客车行业不断创造出环保节能、可靠耐用的客车产品。在如今全球经济不景气的大环境下，恒通客车已完成今年3500辆的销售目标，正向更高的目标迈进。恒通以其悠久的燃气客车制造经验和严谨务实的行业作风，为众多客户提供可靠的产品，更为弘扬节能环保工作添砖加瓦。本刊记者近日采访了重庆恒通总工程师万昶先生，了解了恒通近70年来获得如此成就的原因。     

2013恒通客车供应商大会在渝召开

近日，由恒通客车举办的以“共建·共享·共赢”为主题的2013恒通供应商大会在重庆世纪同辉大酒店隆重举行，来自全国各地的200多家恒通供应商代表出席了会议，与恒通客车共话精品客车发展运营之道。     

恒通新能源客车启程全国巡展

近日，伴随着最后的保养结束，恒通新能源客车启程开始了为期1个月的全国巡展。 1月9日，恒通新能源客车新闻发布会在重庆举行，标志着恒通新能源客车成功上市。     

恒通CKZ6104CDX4校车使用纪实(三)

车型档案:车型:恒通CKZ6104CDX4发动机型号:YC6J200-42额定功率:147kW(200马力)乘客数:47人用车单位:兖州市公共汽车公司驾驶员评校车校车驾驶员作为车辆的直接使用者,最能发现车辆的特性和优劣。本期我们采访了兖州公交负责校车驾驶工作的驾驶员们,让我们听听这批具有10年以上驾龄的老司机们怎么评说他们驾驶的校车。     

恒通客车为中国“绿色公交畅行者”开道——专访重庆恒通客车有限公司总经理郑先国

在3月5日参加的"2012恒通客车新春产品展示会"上,本刊记者专门采访了刚刚履新上任的重庆恒通客车有限公司总经理郑先国。恒通客车堪称中国燃气客车的领跑者,同时被业界誉为"中国公交运输方案解决专家"。采访中,郑先国针对     

行业动态

恒通客车再进攀枝花公交近日,攀枝花公交客运总公司举行招标,择优购置10～11米空调公交车。恒通客车各项指标表现出色,获得了58辆订单,6月初即可投入运营。此次恒通客车中标车型为10米后置纽曼空     

恒通客车举办2013春季新品展示会

"2012年是恒通客车全力推进‘精品客车计划’的第1年,在未来的发展过程中,恒通客车将持续推进品质建设,并逐渐导入精细化生产模式,以更为精细的管理和更为精湛的工艺,缔造出更加完美的品质。"2013年3月19日,由恒通客车举办的以"共鉴·共享·共赢"为主题的2013恒通客车春季新品展示会在重庆举行,来自全国各地公交营运公司的代表300余人齐聚一堂。会上,恒通客车销售公司总经理程文理发表了热情洋溢的致词;恒通客车总经理郑先国发表了题为"共鉴·共享·共赢"的讲话;重庆市公共交通控股(集团)有限公司董事长、党委书记     

恒通纯电动客车新年湖州亮剑

恒通纯电动客车已交付湖州市公交集团。据悉,该款电动车每百公里约耗电110度,运营成本远远低于燃气、燃油客车。1月18日,一直以来犹抱琵琶半遮面的恒通快充纯电动客车终于揭开了神秘的面纱。之所以说神秘,不完全是纯电动车本身,而是恒通纯电动客车采用的是国内唯一的快速充电模式。两辆恒通牌纯电动公交车在湖州的试运营受到了当地政府的高度重视,湖州市副市长周杰、湖州经济开发区副主席杨宇澄以及重庆科委等领导都参加了剪彩仪式。     

恒通电动客车公司首台客车下线

2月16日,重庆恒通电动客车动力系统有限公司首台纯电动公交客车下线仪式在恒通公司内举行。重庆市经济和信息化委员会汽车处副处长陈四维、重庆市科学委员会高新处副处长谢丛波、重庆市公共交通控股（集团）有限公司总经理黄维乔、重庆新城公共交通有限公司总经理贺兴成、重庆恒通客车有限公司总经理郑先国、重庆恒通电动客车动力系统有限公司董事杨茂超、总经理邓平等领导及员工代表参加了下线仪式。     

恒通快充 亮相新能源展

10月17日,"2012中国国际新能源汽车产业促进推广周"在北京举行,恒通电动客车携旗下CKZ6127HBEV恒通快速充电纯电动客车和CKZ61 16HNHEVA4恒通快速充电插电式混合动力客车两款新能源客车亮相展会。在推广周上,重庆恒通电动客     

恒通“迷你”巴士成新增长点

<正>恒通客车早年借"差异化战略"成为国内燃气客车专家,如今同样借助于"差异化"斩获了一片全新市场——"迷你"巴士。据中国客车统计信息网50家企业统计数据显示,2013年恒通轻型客车(车身长度7米以下)销量687辆,比2012年的252辆增长了173%,占恒通总销量的20.6%。恒通客车一直来以大、中型公交客车见长,为何在轻型客车市场开始有所突破?恒通是借助于何种车型,在高手如林的轻型车市场上脱颖而出的呢?     

恒通客车2011年出口形势喜人

2010年恒通客车外贸出口实现了较大幅度的增长，创造了恒通客车外贸出口收获最丰的一年。2011年恒通外贸销售乘胜追击，持续向好，玻利维亚、尼日利亚、哈萨克斯坦等国新客商相继来华参观考察。了解车型具体特点并对购买合作事宜进行洽谈，接到来自秘鲁、     

恒通，引领新能源客车的“春天”

2009年1月9日,在“恒通系列新能源客车新闻发布会”上,恒通客车宣布,其研发的气／电混合动力城市客车成功上市。这不仅是中国首创,在国际上也是领先的,是中国客车业引以自豪的壮举,重庆恒通客车有限公司再次载入中国客车业的史册。     

重庆恒通电动客车:城市公交电动化解决有道

2011年,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建了重庆恒通电动客车动力系统有限公司,作为我国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车企业,恒通电动客车一直以来专注于纯电动驱动快速充电客车的研发。一路走来,磕磕绊绊,却也因为这些不容易,成长得更加迅速、更加稳健。2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平发言的第一句如是说: