货车司机的儿子--记『红旗车驾驶员』许关祥

一位老货车司机曾将行车"安全"二个字,传授给也是司机的儿子:汽车不是拖拉机,快与慢是辩证关系,不是开车越慢越安全,而是能快则快,该慢则慢,也就是说,遇有情况则要慢,没有情况则要快,中速最好.     

一个老兵的追求--记全军红旗车驾驶员标兵买买提·库尔班

千里新藏运输线,宛如一条长长的飘带,蜿蜒盘旋于云雾之间。在这条“飘带”上,买买提和他的战友们已经走过了20多年。69065部队修理连技师买买提·库尔班,维吾尔族。入伍22年来,150余次驾车闯昆仑,安全行车80多万公里,年年被上级评为“红旗车驾驶员”,5次荣立三等功,2次被兰州军     

铁骑勇士——记全军红旗车驾驶员买买提·库尔班

莽莽昆仑，横空出世。 长长的兵车队伍像绿色长龙一样在海拔5200多米的流沙达坂艰难挺进。雪越下越大，同行的91号车前轮突然打滑，车头向右面悬崖滑去，因路基挡住左前轮，车辆才停止了滑行，而右前轮却冲出路……     

从军志在奉献--记71989部队优秀红旗车驾驶员张光景

在一阵雷鸣般的掌声中,团领导郑重地将1枚三等功证章挂在了他的胸前。这,已经是第4次了。这个他就是被济南军区表彰的71989部队优秀红旗车驾驶员、三级士官张光景。打开一张军区优秀士官登记表,我们看到的是张光景在平凡的岗位上干出的不平凡业绩。作为一名汽车驾驶员,张光景常     

青春,在平凡的岗位上闪光!--记63658部队红旗车驾驶员李志林

入伍15年,安全行车19万公里,12次受嘉奖,连续9年被评为“红旗车驾驶员”,1次荣立三等功,多次被评为“优秀士兵”、“优秀共产党员”。透过这些光环,让我们看到了一名战斗在运输保障一线的汽车兵的风采。他就是总装所属63658部队一连驾驶员、四级士官李志林。一李志林十分上进好     

树特区军人形象做文明驾驶标兵--记南京军区"红旗车驾驶员"李进昌

厦门警备区汽车连班长、三级士官李进昌入伍12年来,先后被评为南京军区、福建省军区“红旗车驾驶员”,福建省军区“优秀士兵”、“优秀共产党员”,厦门警备区“十佳班长”、“学雷锋标兵”,并先后4次荣立三等功、14次受嘉奖。李进昌常说这样一句话:“我是厦门特区的兵,就要当合     

大客车驾驶员偏好的转向盘力矩特性研究

为了获取大客车驾驶员偏好的转向盘力矩,以某型大客车为试验对象,选取了10名驾驶员,进行不同速度和侧向加速度下,驾驶员偏好的转向盘力矩特性试验。研究结果表明:大客车驾驶员偏好的转向盘力矩随车速的升高而增大,当侧向加速度小于3m/s2时,转向盘力矩随侧向加速度的增加而增加,当侧向加速度大于3m/s2时,转向盘力矩增速趋于平缓。     

迎着晨光奔跑——记某集团军红旗车驾驶员标兵梁天东

入伍10年来,他立足本职岗位,潜心钻研军事、刻苦锤炼本领,勤奋学习、扎实工作、锐意进取,以过硬的素质实现了一名军人的价值。他先后2次被评为"三学"先进个人、"学雷锋标兵",连续5年被评为"优秀士兵",2011年,因工作表现突出,被集团军评为"红旗车驾驶员标兵"。他就是广州军区某舟桥团一名普通的汽车兵——梁天东。打铁还需自身硬俗话说:要想给别人一杯水,自己首先要有一     

让人放心的军车驾驶员——记北京军区空军某场站“红旗车驾驶员”朱明亮

朱明亮,男,汉族,安徽省颍上县人,中专文化。1998年12月入伍,2003年9月加入中国共产党,上士,现任北京军区空军所属某场站汽车连一排代理排长。入伍以来,他时刻注意加强学习．培养过硬的思想政治素质;爱军精武,掌握精湛的驾驶技术：     

节能降耗好标兵——76329部队"红旗车驾驶员"何晓春小记

[主人公小传]何晓春,76329部队司机班班长,四级士官,先后被评为"优秀士兵"、"优秀教练班长"、"红旗车驾驶员"、"优秀党员"和"三学标兵",2006年被总参评为"优秀士官人才"、被广州军区评为"优秀士官人才"二等奖,先后3次荣立三等功.     

基于转向盘图像的驾驶员疲劳检测方法研究

为避免因疲劳驾驶导致交通事故,提出一种基于转向盘图像的驾驶员疲劳检测方法。该方法利用摄像头实时采集转向盘图像,经过处理得到转向盘转角,进而提取与疲劳相关的零速百分比和角度标准差两项指标,在此基础上采用支持向量机融合算法建立了驾驶员疲劳判别模型。试验结果表明,所建立的判别模型检测正确率达85%,检测方法具有操作简单、实用性强和鲁棒性好等优点。     

冬季行车要把好6关

1把好入冬教育关 抓好驾驶员入冬前的思想工作,增加冬季安全行车意识.入冬前,要积极抓好驾驶员思想教育工作,在教育中,要大力宣传本单位及严寒地区驾驶员战胜严寒的精神,培养驾驶员们不怕苦、不怕冷、敢于战胜严寒的艰苦奋斗精神,要培养驾驶员牢固树立"安全第一"的思想,同时讲解冬季安全行车应注意的事项和安全要领.     

把好安全行车制控点

行车安全常识千万条,对驾驶员来讲,主要是把好66个制控点。分别是:一不:车辆通过闹市受阻时不要急躁。二要:两车交会前要提前降低车速;车辆转变前要减速、鸣喇叭并靠右行驶。三查:对车辆安全部位,出车前要查,行车途中要查,返回车场后要查。四看:出车看气候;行车看风向;鸣喇叭看反应;遇人、车看动态。五不开:宽阔道路不开“英雄车”;复杂地段不开冒险车;熟悉道路不开麻痹车;任务紧急不开急躁车;遇到情况不开赌气车。六让:你追我让;你抢我让;你冲我让;你强我让;你挤我让;你急我让。七防:下雨要防滑;跟车要防前车紧急制动;见行人过马路要防急穿…     

爱岗敬业好士官--记兰州军区某装甲团汽车连驾驶员李喜军

在兰州军区某装甲团,一提到驾驶员李喜军,大家都会竖起大拇指.他当兵7年多,先后5次被连队评为“优秀士兵“,1次被团表彰为“安全行车优秀个人“,2次被师表彰为“红旗车驾驶员“.……     

方向盘上写人生--记驻豫某部司训大队"红旗车驾驶员标兵"崔成强

驻豫某部司机训练大队四营十一连三级士官崔成强,山东胶州人,1992年12月入伍,1996年入党;1994年担任教练班长,多次因工作需要代理排长职务.他连续7年被评为"优秀士兵",2次被军区表彰为训练先进个人,先后被集团军表彰为"红旗车驾驶员标兵"3次,"优秀教练员"2次,"带兵、爱兵优秀班长"1次,荣立三等功1次;2001年初,因成绩突出又被军区表彰为"优秀士官".     

深山军营里的"方向盘"--记96313部队红旗车驾驶员标兵、三期士官邱学林

96313部队二营四连三期士官邱学林，入伍10年来，一直扎根深山密林，献身导弹事业，在从事吊车驾驶的9年间，曾8次参加上级导弹技术尖子专业比武，7次夺魁，其中2次在二炮后勤部组织的转运专业比武中夺得第一名。2005年8月，在上级组织的“驾驶员大评选”活动中被评为“红旗车驾驶员标兵”。邱学林的业务水平在群众中有口皆碑，是官兵们公认的“吊车大王”。     

爱岗敬业的"红旗车驾驶员"标兵--记73082部队汽车连代理排长、三级士官郭雪峰

郭雪峰,河南省长葛市人,1992年12月入伍,三级士官,现任73082部队汽车连代理排长。入伍10年来,安全行车16万多公里,先后4次被评为“优秀士兵”,4次被评为“红旗车驾驶员”,2000年被所在部队评为“红旗车驾驶员”标兵,2001年被南京军区评为“红旗车驾驶员”标兵,荣立个人三等功一次。先后参加了“江淮——96"、“铁骑——99A"、“成功9号”及两次赴     

他用奉献写忠诚--记96213部队"红旗车驾驶员"、四期士官单志军

第二炮兵所属96213部队四营一连发射班长兼特种装备车驾驶员、四期士官单志军,自入伍以来,不断加强理论学习,苦练军事专业技术,多次参加部队的军事演习和汇报表演,出色地完成了上级交给的各项任务。曾4次荣立三等功,2次被评为“优秀共产党员”,6次被评为“优秀士兵”,5次被评为     

"慎、忍、留、静"创安全--记"全国红旗车"驾驶员赵晓春

在近20年的行车生涯中,浙江嵊州市长运集团客运公司驾驶员赵晓春始终以安全为准则.至今,他已安全行驶达110万公里,被授予省级劳动模范荣誉称号.