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相似文献
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1.
刘昭青 《航海》2009,(4):13-13
Gibson通过最新报告表示,上半年油轮交付量为214艘(2360万载重吨),比去年增加35%左右,但下半年预计交付量将增加到3100万载重吨。此外,油轮手持订单为1208艘(13700万载重吨),  相似文献   

2.
<正>从江苏省造船工程学会网站获知,全省造船完工量为47艘239.6万载重吨(与去年55艘235.8万载重吨基本持平),其中出口船舶占总量的97.1%,占世界市场份额的13.4%,占全国份额的57.0%。全省18家定报企业完工量为35艘232.1万载重吨,占全省总量的96.9%。三大造船基地造船完工量为34艘158.7万载重吨,同比增长8.7%,其中出口船舶占总量的96.0%,占  相似文献   

3.
丁力 《海运情报》2005,(1):29-29
商船三井在2004~2009年的6年间将新造钢铁原料运输船48艘,其中包括超大型矿石运输船在内的15万载重吨以上的船33艘,被称作“小海岬型”的9万和11万载重吨船7艘,巴拿马型船8艘。2004和2005年各竣工11艘,2006年13艘,2007年7艘,2008年4艘,2009年2艘。按船型计30万载重吨船4艘,23万载重吨船2艘,20万载重吨船16艘,17万载重吨船10艘,15万载重吨船1艘,11万载重吨船4艘,9万载重吨船3艘,巴拿马型船8艘。  相似文献   

4.
《航海》2009,(4)
Gibson通过最新报告表示,上半年油轮交付量为214艘(2360万载重吨),比去年增加35%左右,但下半年预计交付量将增加到3100万载重吨。此外,油轮手持订单为1208艘  相似文献   

5.
年初以来,国际造船市场延续去年发展势头,行情进一步兴旺,景气度远远超过年初业界预期。据克拉克森研究公司统计,今年1~9月份世界新船累计成交量已经达2993艘、17840万载重吨,已经突破去年全年创出的历史最高记录(1.67亿载重吨);月均成交量达1980万载重吨,高出去年月均成交量555万载重吨。[第一段]  相似文献   

6.
截至2004年底,国内沿海跨省运输的液货危险品船共988艘、580.10万载重吨,分别是2003年同期的109.3%和108.5%。其中、油船871艘、567.34万载重吨,比2003年底增加61艘,43.88万载重吨;化学品船98艘、18.72万载重吨,比2003年底增加30艘、4.07万载重吨;液化气船48艘、7.01万载重吨、比2003年底增加2艘、2964载重吨。  相似文献   

7.
声明     
《中国船检》2006,(4):49-49
截至2005年底,国内沿海跨省运输的液货危险品船共1104艘.644.0238万载重吨.分别是2004年同期的111.7%和111.0%。其中.油船974艘,628.5184万载重吨,比2004年底增加103艘,61.1771万载重吨;化学品船127艘.20.4356万载重吨.比2004年底增加29艘.5.3154万载重吨;液化气船48艘.6.8491万载重吨.与2004年底无变化。  相似文献   

8.
《船艇》1989,(10)
据一外刊1989年3月号报道,到1989年1月1日止,世界化学品船舶拥有量为891艘,605.27万载重吨,以载重量计占世界商船队1%。其中,1000载重吨以下为175艘,12.7万载重吨,1000~4999载重吨445艘,96.01万载重吨,5000~9099载重吨109艘,77.29  相似文献   

9.
9月份,国际船市低迷,价格疲软下跌,仅有灵便型成品油船和阿芙拉型油船成交较为活跃,其它类型新船成交仍然不如所望,造船市场已成为买方市场。VLCC船价虽已从去年的7800万—8000万美元跌至如今的7500万美元,但在9月份仅有2艘成交,预计VLCC的船价还可能下跌,预测今年底将跌至7300万美元。阿芙拉型油船船价目前为4100万美元,日本佐野安赢得意大利船东的2艘阿型船订单,船价仅为3950万美元。4.5—4.7万载重吨的灵便型成品油船,船价已跌至2900万~3100万美元。俄罗斯海军上将船厂接有6艘4.7万载重吨的油船,韩国现代尾浦接有2艘4.7万载重吨的成品油船,乌拉尼克船厂接有4艘4.5万载重吨的成品油船,均在此价位上成交。 9月份确认的油船订单吨位从8月份的200万载重吨猛增到380万载重吨;而确认的散货船订单吨位却从8月份的70万载重吨下跌到50万载重吨;2.7—3.7万载重吨的成品油船已有40%以上船龄满20年,预计未来几年将出现该型船的订造高潮,船价也将随之而涨。  相似文献   

10.
正一、干散货船运力情况截至2020年12月31日,我国沿海省际干散货船(1万载重吨级以上,不含重大件船、多用途船等普通货船,下同)共计1 973艘、6 794.40万载重吨(部分船舶经检验后变更吨位,总计核增20.18万载重吨),较2019年底增加221艘、546.89万载重吨,吨位增幅为8.75%。2020年新增沿海省际干散货船300艘、753.52万载重吨,强制报废沿海省际干散货船3艘、11.40万载重吨,因航运企业主动调整运力而提前退出市场的沿海省际干散货船共有76艘、215.41万载重吨。  相似文献   

11.
据克拉克松最新报告,全球造船业手持订单量仅7月份一个月期间就减少了83艘,截至8月初订单共有8,948艘(52,940万载重吨,16,880万修正总吨)。这比年初减少了1,252艘(6,580万载重吨),从数量上计算,比年初减少了12%。7月份新船接单规模出现恢复征兆,共接58艘订单(630万载重吨),占今年总接单量的38%。但截至今年7月的新船接单量换算成DWT,比去年减少了90%。上月新船交付量  相似文献   

12.
造船     
全球新船成交量创十年新高 据德国不来梅航运经济研究所测算,按300总吨和以上船舶计,全球今年一季度新船成交量为317艘、1508.4万载重吨,月平均106艘、502.8万载重吨,高出90年代以来成交量最大的1997年477万载重吨的月均水平。在一季度成交量中,油船为448.9万载重吨、散货船634.3万载重吨、集装箱船392.9万载重吨。  相似文献   

13.
1898亿美元 2007年,全球新造船市场投资金额达到1898亿美元。其中,干散货船投资金额863亿美元。 923.4万载重吨 截止2月底,全球二手船市场总成交量为233艘.9234万载重吨;其中,散货船成交量为48艘.2618万载重吨油轮为63艘,533.7万载重吨。  相似文献   

14.
伊朗伊斯兰航运公司为更新老龄船将投资25亿美元在2010年前建造68艘船。该公司2010年前将更新现有120艘船中的68艘以上,伊朗国内几家船厂已同意建造37艘。该公司拥有杂货船30艘、2500~3000TEU集装箱船11艘、2.4万载重吨多用途船1艘、3万~7万载重吨散货船42艘,4万载重吨油轮3艘等。  相似文献   

15.
一季度油轮建造市场回顾一季度全球油轮建造市场共成交146艘油轮,1237.5万载重吨,成交量虽然比去年同期有所下降,但仍然保持较高水平。毕竟去年一季度油轮建造市场的井喷现象历史罕见,当时由于受到“共同规范”的影响,油轮成交创出历史天量,单是去年三月份单月市场就成交了1500万载重吨。  相似文献   

16.
科技与产品     
《中外船舶科技》2010,(1):40-42
订单充裕任务饱满仪征造船行业风景独好据统计,仪征造船业2009年交船183艘180.6万载重吨、总货值88.6亿元,其中万吨级船舶44艘120万载重吨、总货值57.9亿元,万吨级船舶载重吨和总货值占比分别为66.7%和65.3%。2009年新接订单106艘136.2万载重吨、总造价约45亿元。  相似文献   

17.
<正>9月22日,交通运输部网站发布2015年上半年国内沿海货运船舶运力分析报告。与2014年年底相比,万吨以上省际沿海干散货船载重吨降幅为0.76%,700 TEU以上省际沿海集装箱船载箱量增幅8.03%,省际沿海油船、化学品船、液化气船分别减少32艘、12艘、6艘。129艘干散货船提前退出市场截至6月30日,万吨以上省际沿海干散货船(不含集装箱船、重大件船等普通货船,下同)共计1 668艘、5 295.17万载重吨,比2014年年底减少21艘、40.65万载重吨,载重吨降幅为0.76%。  相似文献   

18.
《广东造船》2009,(3):11-11
今年1—6月湛江新注册的船舶已经达到七万多载重吨,3000载重吨以上的船舶达到9艘,其中两艘万载重吨以上的船舶已被批准建造。预计今年新增运力将超过十万载重吨。  相似文献   

19.
张向辉 《中国船检》2011,(10):I0009-I0009
据统计.2011年8月份.韩国造船订单达23艘,共计90.6805万载重吨,价值21亿美元;中国船厂造船订单15艘,331896万载重吨.共计52亿美元。截止到今年,韩国船厂总订单累计达278艘.1138.4万载重吨,约合377.72亿美元。  相似文献   

20.
数字     
《珠江水运》2010,(9):83-83
<正> 招商轮船总运力增至549万载重吨截至8月底,招商局集团旗下招商轮船船队总运力增至549万载重吨,散货船队运力首次突破100万载重吨。今年7月起,招商轮船拥有和管理的大型油轮达到18艘,包括11艘VLCC,全部为双壳油轮,共计402万载重吨,自有VLCC数量继续暂列中国第一。  相似文献   

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