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中国年度汽车运动大将(China Anniversary Motorsport Award),简称"卡玛奖"(CAMA)。自2008年2月开始,本杂志推出中国年度汽车运动大奖(China Anniversary Motorsport Award)已经将近一年的时间,我们一起追寻着F1的足迹跑遍了全球,从陌生到熟悉,并且爱上它,甚至是在这个寒冷的冬季,您还能裹着棉被来陪我一起解读F1。我要在这里说一声:"谢谢"! 相似文献
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正2017年10月12日清晨,一位宝马3系GT车(车型代号F34)车主在倒车时,突然听到"咔嚓"一声,下车察看,发现左前车轮歪在了一边(图1),且与车轮连接的1根轴断裂了。该车是2016年10月份从我店购买的,车主认为断轴是车辆质量问题引起的,要求我店免费进行维修并给予赔偿,否则退车。 相似文献
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正我猜,F1 2018赛季的看点大概都浓缩在了搜索框的热门词汇里……当20辆赛车准时停靠在阿尔伯特公园赛道上时,也意味着2018赛季的大幕正式拉开。新赛车、新车手、新规则,F1又迎来了一个新的开始。老实说,截至目前2018赛季并没有什么"伤筋动骨"的大新闻,但这却丝毫不影响话题度。从赛车到车手再到比赛规则,那些修修补补的"小动作"就足以看得人眼 相似文献
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在它面前,我不由回想起11年前的那个夏日……在法兰西大球场,高卢雄鸡傲视群雄,一向给人优雅甚至略带阴柔的法国足球,在保留传统的同时,还向世人展示了刚猛狂野的一面。"大力神杯"也顺其自然地留在了东道主的家里。写到这里,突然有了多写一些足球的冲动。还好这次试驾的雷诺科雷傲(Renault Koleos)就是这样一辆Crossover。请跟我一起打破阅读习惯,来一次阅读的跨界。(请对应符号顺序浏览) 相似文献
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和法国人深入接触,你会发现,工作之余他们的骨子里都有疯狂的基因。他们可被称为是汽车运动的开山鼻祖。不仅F1是在法国诞生,生此之前法国人还创造了更为激进的勒芒24小时耐力赛。24个小时开着赛车接力跑?这实在太疯狂了! 相似文献
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正"比中国站的比赛更有‘味道’的,大概是中国站的领奖台……"从2004年F1进入中国,到今年已经是第15个年头。从当初的"看热闹"到如今的"看比赛",中国车迷也在悄然发生着变化。与其他分站赛冷冷清清的场景不同,中国站的看台始终是热热闹闹。而中国车迷们的捧场,也让F1的运营者们盘算着未来要不要在中国再多开几家"分店"。15年,中国站见证了舒马赫 相似文献
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2008赛季的F1大奖赛尘埃落定,10秒和1分,让法拉利和迈凯轮都经历了大喜大悲。剩下的,就是明年的捉对厮杀了。"阴谋论"这两年似乎是F1的主基调,从去年的"间谍案"到巴西站的"让车说",让激烈刺激的极限赛车,总是笼罩在一层迷雾之中。不过,似乎这样的F1才更有意思一些,因为两强争斗显然已经无法刺激观众们的神经了,确实需要一些场外的"意外"来吸引他们。 相似文献
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CATIA是英文Computer Aidedp Tri-Dimensional Interface Application的缩写。是世界著名的航空航天企业——达索公司最早开发并使用的一种设计软件.它广泛应用于航空航天、造船、机械制造等行业。从法国幻影系列战斗机到美国的波音777客机.从克莱斯勒的货车到F1方程式赛车,CATIA以其强大的功能,几乎涵盖了所有的制造业产品。 相似文献
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选择什么样的车辆,就是选择做哪一类人。这句话肯定是没有错的,我们一向认为车是个人形象的延伸,对于人类生产的可以涉及到设计领域的任何产品而言,我认为这是放之四海而皆准的道理。选择阿莱西榨汁机的装逼达人一定不会从他那颇有腔调的电脑包里掏出一部IBM笔记本电脑:穿VivienneWestwood朋克小青年绝对不会把IWC手表戴在腕子上;当然,懂得享受又很务实的BMW 5系Li商业精英们也会选择他们审美宇宙里相匹配的物件来相得益彰。 相似文献
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在F1大奖赛如火如荼、年度总冠军即将揭晓的10月,我把运动人物目标锁定在一个只靠两个轮子就取得比现役所有F1车手成绩都伟大的人身上。他的伟大让我暂时忘记了我写的是四个轮子的杂志,把目光绕过F1中国站和年度总冠军,投到了MOTOGP。罗西是个伟大的人,伟大到光凭这个名字就可以成为一流车手。 相似文献
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总有这样一秒钟,我们会发现F1世界里最强大的人也会变得如此脆弱。在法国,雷诺的老家,也是国际汽联的总部,蓝色的布里亚托利一步三回头,这时他会想些什么?想起曾经的法国国王拿破仑也如同今天的他一样黯然离开?一个传说结束了,一个时代也结束了。 相似文献