奇瑞瑞虎3

<正>在蜿蜒山路上感受发动机轰鸣的同时,也感受到了悬架对车身有力的支撑,而转向的力度也是恰到好处,瑞虎3也许正代表着中国本土汽车工业的进步本田CR-V以义无反顾的勇气将城市SUV理念引入到了中国,中国本土品牌的奇瑞同样敢为人先,9年前便大胆推出城市SUV瑞虎,于是街头多了一个背着备胎的战士,可以说它是中国本土品牌城市SUV的普及者。对于瑞虎,人们对它可以说是又爱又恨,爱的是它城市SUV的理念,将生活的视野扩大     

十万级别的又一猛将 试驾奇瑞瑞虎7Plus&冠军版

国内十万级别的SUV市场竞争可谓是异常激烈,因为这个级别很可能是家庭的第一辆车或者第一辆SUV,品质的好坏很大程度影响未来购车选择。在国产SUV品牌中,奇瑞的瑞虎7和它的同门兄弟瑞虎7PLUS一直表现优秀,而且你知道吗,瑞虎7家族蝉联了2021年、2022年中国A级SUV出口榜首位置,这份荣誉全靠瑞虎7的内在实力。如今瑞虎7家族不仅带来了全新的瑞虎7PLUS,还带了刚刚成都车展上市不久的瑞虎7 PLUS冠军版。我们就在迷幻的山城重庆对这款车型来了个深入体验。     

继位者TIGGO 3

累计销量超过100万辆的奇瑞公司车型系列齐全．其中SUV品牌——瑞虎就包括瑞虎3和即将上市的瑞虎5．而热销的瑞虎3的月均销量超过4000辆．在SUV单一车型中的销量是最高的。     

CHERY TIGG05 积跬步至千里

<正>瑞虎5是奇瑞SUV产品系中的拳头产品,从2013年年底上市至今,一直在10万元级别的细分市场有着不错的表现。不过,此级别市场在自主品牌眼里当属必争之地,所以以目前的竞争环境来考量瑞虎5,似乎有点力不从心,这也是2016款瑞虎5到来的原因。瑞虎5是奇瑞遵循从市场出发的理念而正向开发的首款SUV,在优化上具备更多可控的细节,更为奇瑞积累了研发经验。在产品力方面,瑞虎5有着许多优于竞品的可圈可点     

CHERY TIGGO 3 瑞虎的新面孔

<正>"奇瑞的工程师向我们介绍,此次针对瑞虎3的改款主要是一次外观方面的提升。但实际上,除了变脸之外,奇瑞还提升了这款车型的感官品质、底盘性能以及其他一些细节设计等。"从2005年第一款瑞虎亮相至今这款奇瑞自主SUV已经在中国市场上摸爬滚打了近10年之久按照合资品牌大部分车型的生存周期来看,这款车已经到了第三代车型的档口,这倒是与瑞虎3中的"3"不谋而合但是从产品来看我们不能简单地将瑞虎3理解成第三代瑞虎瑞虎3是奇瑞新产品战略下的新车型,前不久发布的瑞虎5定位于中大型SUV,瑞虎3则主打小型SUV市场     

小型SUV常胜将军——奇瑞瑞虎

瑞虎作为奇瑞自品牌创立以来的首款小型SUV，从2005年上市至今已推出9年的时间，累计60万的销量不仅使得瑞虎成为中国SUV的普及者，更是中国第一经典SUV。现在，瑞虎3作为换代产品再度向市场进发，它的势头很猛，直接杀进了SUV车型销量的前十。     

为实在埋单——试驾奇瑞全新瑞虎7 TIGGO 7

正"9月20日,奇瑞全新旗舰SUV车型瑞虎7正式上市,这是奇瑞汽车在广州车展之前放出的大招。2016年,奇瑞陆续更新旗下瑞虎品牌的SUV车型,全方位巩固了小型、紧凑型以及中型产品的布局。在上市前夕,我们有幸第一时间接触到全新瑞虎7,没别的,真够实在的!"     

丛材猛虎——试驾奇瑞瑞虎1.6L

相比竞争激烈的轿车市场，城市休闲型SUV市场略显平静，近期上市的新车型很少，仍然由本田CR—V和途胜占据高端市场，瑞虎刚适机地占领着低端市场。拥有了自主研发的ACTECO发动机之后，奇瑞公司在核心技术上向前迈进了一大步，换“心”动作也越来越快．在推出A520之后不久A516就上市了。但是对于SUV也装上1．6L发动机会不会产生“小马拉大车”的情况，消费者存在顾虑．毕竟绝大部分SUV的最低排量都是2．0L车型。瑞虎1．6L的实际表现如何？我们要先为消费者把把关。     

好玩不贵：奇瑞瑞虎

瑞虎作为国产第一款自主研发的城市SUV以其时尚的外型良好的操控性能最主要是以其便宜的售价得到消费者的认可，而为了更好的突出瑞虎是一款正宗的SUV，奇瑞更是推出了四驱款，以其更高的性价比来吸引更多消费者。[编者按]     

奇瑞、瑞虎精英版 1.6DWT-MT 利民工程

随着SUV车型在中国市场的火热，国内外汽车厂商都纷纷瞄准了这一市场，意在中国SUV车型领域占有一席之地。2005年3月，国内自主品牌奇瑞汽车推出了他们的第五个车系——瑞虎，这也是奇瑞的首款SUV车型。     

小而强大 奇瑞瑞虎3

<正>作为一款多年来品质口碑极佳的经典车型,奇瑞瑞虎3在对品质提升和改进过程中,充分依托了奇瑞已经建立起的"V字型"正向造车体系,从设计、制造,到质量管控、供应商管理、性能评价等方面都严格遵循了奇瑞当前的正向研发标准和流程,可以说瑞虎3是自主小型SUV车型中的代表作。得益于感官质量的提升,以及更具有力量感的线条勾勒,瑞虎3焕发出了更加年轻且富有活力的时尚气息。包括LED日行灯,以及被两侧后视镜引入的转向灯功能,也充分契合了当下的潮流,而悬挂着奇瑞全新LOGO标识的中网,则采用了奇瑞全新的家族式造型设计。而作为一款紧凑型城市SUV车型,奇瑞瑞虎3的车身     

瑞虎2.4MT

从最早的“T11”到后来的“天途”，再到最后定名“瑞虎”，我们一直关注着这款紧凄型SUV的变化，另外不少读者发电子邮件或打来电话也都表示出对瑞虎的好奇，也许因为价格、也许是因为配置，或许还因为我们一直对国产自主品牌的关注。奇瑞制造的汽车大多价格便宜．但排除价格的因素，我们对它的期待还有很多。正好．     

奇瑞瑞虎3x正式上市

正10月15日,奇全新瑞虎3x正上市,售价区间为5.万~8.09万元。瑞虎3x位为小型SUV车型,也奇瑞战略2.0阶段的继虎7之后的又一款核心品。新车型延续了奇瑞向开发的理念,外观采用了全新的SUV设计言,突出了年轻和时感。瑞虎3x车身尺寸为4200mm×1760mm×1570mm,轴距达到了2555mm。新车型在动力上使用了1.5L自然吸气发动机,最大功率78k W,最大转矩135N·m,匹配5挡手动以及4挡自动变速器。配置方面,瑞虎3x搭载了8英寸中控屏,可选装一款官方称为Cloudrive2.0智云的多媒体系统,还可选配高速全车覆盖4G Wi-fi和语音导航等。此外,瑞虎3x部分     

奇瑞：瑞虎5

对于“感官品质”理念的延伸，奇瑞全新瑞虎5成为了完成战略转型后的第一款家庭SUV。说得更直观一点，就是瑞虎5正在向国际化看齐。     

奇瑞瑞虎SUV上市

3月22日，奇瑞瑞虎车系的开山之作——瑞虎（Tiggo)SUV，通过了精心的测校和苛刻的考验，终于在北京正式上市，登陆国内市场。本次下线的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱、舒适型排量2．0L，搭载三菱4G63S4M发动机，售价12.58万元，豪华型排量2.4L，搭载三菱4G64S4M发动机，售价13.98万元。     

平台化开发和车身结构创新——专访奇瑞产品开发技术中心车身平台部主任徐可

<正>2023年中国十佳车身评选活动已经圆满结束,奇瑞瑞虎9以其出色的车身设计和制造水平,荣获十佳车身荣誉称号。瑞虎9是奇瑞汽车的一款中型SUV,它采用了平台化开发的理念,通过结构创新、材料匹配和细节优化,实现了车身的安全性和轻量化的平衡,满足了不同用户的需求。为了深入了解瑞虎9的车身技术亮点,我们特邀奇瑞产品开发技术中心车身平台部主任徐可,为我们做了详细介绍。     

奇瑞首款高档SUV瑞虎6曝光 达欧Ⅴ排放标准

临近上海国际车展，各个参展商摩拳擦掌，参展车型谍照层出不穷，笔者从中看到了奇瑞名为瑞虎6的一款SUV。这是奇瑞首款高档SUV，最大亮点在于排放标准可达到欧Ⅴ。     

东风标致赶趟SUV

“无SUV不登台”恐怕要成为今后车市的一个趋势了，甚至对于有的车企来说，SUV仿佛成了救命稻草一般。 车市新宠SUV 当今车市，要数什么车型最火，恐怕只有各类SUV了。因此各车企也争先恐后地争夺SUV市场。合资企业中，东风本田CR—V和大众途观这两款车型可以说是给自己的企业做了不小的贡献，以及北京现代的IX35，东风日产的逍客和奇骏也部是SUV中的后起之秀。而自主品牌中也有比较成功的经典之作，如长城的哈弗，奇瑞的瑞虎，     

奇瑞瑞虎

奇瑞汽车推出旗下首款SUV——瑞虎（T11），经由英国莲花公司精心调校，在操控性和舒适性上下了功夫。2.4L手动豪华型瑞虎，配备三菱4G64发动机和奇瑞自产的变速器，四轮独立悬挂，前后盘式ABS，肋力转向、双安全气囊、电动内藏式天窗、中控锁、四门电动窗、电动后视镜、电加热座椅，配置十分齐全。瑞虎车身长、宽、高尺寸分别为4285毫米、1765毫米、1715毫米，属于紧凑型SUV。     

奇瑞瑞虎3xe驱动电机与电机控制器故障的检测

正2018年3月28日,奇瑞旗下的新能源电动SUV——瑞虎3xe(图1)正式上市,新车包括瑞虎3xe 400、瑞虎3xe 480两款车型。瑞虎3xe 400基本沿用了奇瑞瑞虎3x的设计风格,外观沿袭Chery Design设计理念,车身时尚动感,采用从大自然获得灵感的HDS水流动感车身理念,硬朗和酷炫的流线设计。瑞虎3xe 400采用奇瑞新能源独有的3R-Body高强度笼式车身设计,三电安全管理系统、电池热管理系统,以及整车多层次高压安全保护。