广州地铁7号线车钩电气连接器烧损原因分析及对策

针对广州地铁7号线车钩380V电气连接器在实际应用中出现的烧损故障,从该车钩电气连接器的结构和应用环境等方面着手,分析引起烧损的原因,并提出改进措施。同时,提供类似车钩电气连接器出现故障的可能原因及分析。     

地铁车辆牵引电机动力连接器烧损原因分析及改进方案

某型地铁车辆的牵引电机动力连接器在运行过程中发生烧损。采用故障树分析方法，对故障电机动力连接器的烧损原因进行分析。模拟使用环境进行复合工况试验，复现了故障现象，确定造成现车电机动力连接器烧损的原因为连接器插孔簧片正压力不足，即簧片正压力不足致使其在长时间振动工况下出现接触不良，造成接触件温升过高或出现拉弧线型，进而导致设备烧损。根据故障原因，对该型电机动力连接器的设计方案进行优化改进，调整该型连接器插孔簧片的热处理参数，以提高接触件的单孔拔力。试验结果表明：改进后的设计方案有效解决了现车电机动力连接器的烧毁问题。     

SS4改型机车劈相机起动电阻烧损故障分析及对策

分析了SS4改型机车劈相机起动电阻烧损故障原因,提出防止劈相机起动电阻烧损的措施以及起动电阻烧损后如何快速将备用起动电阻投入运用的改造方案。     

重载区段接触网电气设备烧损原因分析

对大秦线重载区段接触网电气设备烧损问题进行分析,针对烧损原因提出设备改造方案和监测防范措施,有效的防止了重载区段接触网电气设备烧损问题,提高重载区段接触网供电设备的可靠性。     

铁路客车车端动力连接器故障分析与改进措施

在近几年铁路客车厂修过程中发现，动力连接器常见故障有绝缘板裂损和变形，以及动力连接器烧损等。从动力连接器用材料、结构及检修要求方面，分析动力连接器产生故障的原因，提出改进措施，包括更换动力连接器绝缘板材料和优化动力连接器检修要求，并进行验证。验证结果表明，动力连接器改进措施可行，效果良好。     

AC 380V供电客车车端动力连接器座烧损原因分析及解决策略

分析了某AC 380V供电客车车端动力连接器座烧损原因,并提出了解决策略。     

HX_D1型机车高压连接器拉弧烧损故障的分析处理

通过对HXD型机车高压连接器拉弧烧损的故障分析,并结合高压连接器的组成原理,对机车连接车钩缓冲器故障现象、高压连接器的检修工艺进行了深入的研究,提出对机车连接车钩的检修标准的规范,优化高压连接器的检修工艺和验收标准,可以保证高压连接器的检修质量和运行质量,提高机车的使用质量和运输效率。     

SS_(3B)型重联机车高压连接器故障分析及解决措施

针对SS3B型重联机车高压连接器出现的拉弧烧损问题,分析其形成原因,提出解决措施,并对今后新造机车设计提出建议。     

地铁车辆设备电气连接器的振动测试及故障分析

针对上海地铁11号线设备电气连接器卡扣出现断裂的问题，开展地铁车辆实际线路运行的振动测试，结合GB/T 21563—2018标准从振动加速度有效值、振动冲击加速度峰值、振动频谱和不同车次等方面进行设备连接器的振动特性分析，并与沈阳、北京和广州等地铁线路测试数据进行对比分析，针对性提出改进措施。研究结果表明：上海地铁11号线设备电气连接器各测点在3个方向的振动都明显大于沈阳地铁2号线、北京地铁房山线和广州地铁2号线，与线路条件、速度等级直接相关；上海地铁11号线设备电气连接器各测点的纵向振动加速度均超过标准值，横向与纵向振动冲击加速度峰值超过标准值，电气连接器的断裂故障与振动过大有关；采用提升连接卡扣在纵向方向的紧固度和调整卡扣为实心结构的改进措施，可以解决设备电气连接器卡扣断裂问题。利用振动测试的分析方法可为地铁车辆设备的可靠性提供参考。     

SS1机车运用中出现的几种故障及相应控制电路的改进建议

叙述了贵阳机务段ＳＳ１机车在运用中接地继电器恢复线圈和平波电抗器发生的烧损故障，以及低压试验时发生的窜车事故．分析了故障原因，提出了对控制电路进行改造的方案。     

关于转巴区间隧道吊弦烧损分析

介绍了转巴区间隧道内吊弦烧损调查结果,根据吊弦烧损的实际情况从电气性能和力学性能2个方面展开分析,并重点分析了接触网非主导电回路,同时针对问题提出了整改措施。     

SS3系电力机车制动电阻烧损原因分析及改进措施

本文针对SS3系电力机车大修后运用半年左右后出现制动电阻带烧损故障比例较高的问题,在介绍改型机车制动电阻柜的结构及电气原理的基础上,从理论和实践的结合上分析了电阻柜烧损的主要原因,据此提出防止电阻柜烧损故障的应对措施、工艺要求和注意事项,旨在进一步提升改型机车的安全运用质量。     

DF4C型内燃机车控制电路的几点技改建议

1问题的提出 DF4C型内燃机车自1997年在淄博机务段投入运用以来,在检修和运用中多次发生电气线路烧损以及电器误动作现象,暴露出该型机车控制电气部分存在的一些问题,下面是其中两例.     

SS3改进型机车电气控制电路改造

介绍了SS3改进型电力机车电气控制系统的无触点改造方案及实施情况。     

轨道车辆用电气连接器失效分析

介绍了轨道车辆电气连接器几种典型的失效模式和常见失效的检验方法,提出了预防控制措施。     

关于接触网零部件分流的调查研究

通过调查研究，对接触网电气烧伤的另一个重要方面－零部件流烧损，提出了见解和预防措施。     

门式起重机吊具的电磁吸盘改造

针对门式起重机的作业特点和装卸,吊运钢轨的实际用途,提出了门式起重机吊具改造为电磁吸盘的具体方案以及供电系统和电气控制系统的改遣方案,阐述了技术改造实施过程及改造后的使用效果。     

列车完整性检测的不同实现方式对运营安全的影响

列车完整性检测是列车安全防护的重要环节。详细描述地铁列车完整性检测采用的触点式车钩连接器式和跨接线式两种不同方案。结合列车车辆信号系统的工作原理,分析了跨接线式列车完整性检测方案对地铁运营安全的影响。由于跨接线方案中,如5处车钩连接器均断开,其对运营安全的影响巨大,且列车在坡道因素影响复杂,故触点式连接器方案更有优势。     

机车运用检修经验之二--GK1C型机车风泵启动及控制的改进

分析了GK1c型机车风泵启动降压电阻烧损的原因，对其电气原理及控制过程进行了相应的改进。     

CRH3型高速动车组接线及连接器制作工艺方法研究

CRH3型高速动车组大量采用各种连接器和笼式弹簧式端子,其制作工艺的好坏直接影响动车组的电气控制功能。通过分析笼式弹簧式端子接线和连接器制作的工艺难点,提出工艺控制措施,保证其电气连接的可靠性,从而确保动车组的安全运行。