接地处理对系统、设备电磁兼容性的作用

某工程对设备、系统的电磁兼容性进行了严格地设计控制管理，并用检测手段对设备、系统的电磁兼容性进行了考核，取得了一定的实践经验。例举了接地处理对系统、设备电磁兼容性影响的几个实例供电子设备设计师们参考     

轨道炮动力学特性仿真分析

基于电磁轨道炮通用动力学模型,围绕轨道动态响应表达式,对临界速度影响因素进行敏感度分析,寻求轨道炮的临界速度最大影响因子,为轨道炮的结构设计提供支撑。针对某轨道炮发射装置,利用有限元软件Ansys进行动力学仿真计算,并对仿真分析与理论计算结果进行对比,为进一步研究轨道炮特性及身管优化设计提供参考依据。     

基于三维电磁场仿真的船用屏蔽箱体孔腔耦合谐振特性分析

随着船舶自动化程度不断提升,船舶通信、导航、监测等应用电子设备越来越多,电磁环境更加复杂。在低噪声的电磁环境中,要保证船用甚高频通信设备不降级,要求更加严格的船用甚高频通信频段辐射骚扰限值。船用屏蔽箱的屏蔽效能,由于电磁谐振的影响,导致急剧下降。本文基于三维电磁场仿真软件,对船用屏蔽箱体孔腔耦合谐振特性进行分析,明确孔缝尺寸条件,分析不同缝隙厚度、缝隙宽度等影响电磁耦合谐振的规律,促进船用通信频段电磁耦合谐振的控制。     

轨道炮动力学特性仿真分析

基于电磁轨道炮通用动力学模型,围绕轨道动态响应表达式,对临界速度影响因素进行敏感度分析,寻求轨道炮的临界速度最大影响因子,为轨道炮的结构设计提供支撑.针对某轨道炮发射装置,利用有限元软件Ansys进行动力学仿真计算,并对仿真分析与理论计算结果进行对比,为进一步研究轨道炮特性及身管优化设计提供参考依据.     

甚高频频段电磁骚扰转移技术

为了保证船舶的航行安全,船用电子设备应满足电磁兼容性要求.针对船舶甚高频(VHF)通信频段辐射限值的特殊要求,从箱体谐振、电源线谐振以及缝隙谐振等方面研究了电子设备在该频段产生电磁骚扰的机理;利用三维电磁场仿真软件,从上述三方面对船用电子设备VHF频段电磁骚扰转移技术进行分析研究,得出了一系列结论.将结论应用于实际船用电子设备电磁兼容性设计中,缩短了设计周期,节省了设计成本,提高了产品性能.     

基于300 t气垫平台的接地仿真分析

针对一型300 t全垫升气垫通用平台,基于其甲板面的多天线布置现状,采用矩量法并利用相关电磁兼容计算软件(FEKO软件)进行气垫平台接地仿真分析,主要包括简化模型研究、整艇全尺寸模型仿真和船上设备接地的影响分析;最后,基于上述电磁环境分析以及仿真计算,得出相关结论。     

舰船电力系统电磁兼容性研究现状综述

随着电力电子设备大量应用于现代舰船,电磁兼容性成为影响舰船生命力和战斗力的关键技术。在简析大功率电力电子设备对电力系统电磁兼容性影响的基础上,综述舰船常见电力电子变流设备的传导干扰作用机理、建模与预测研究进展,简析辐射电磁干扰建模的研究现状,概述开关电源和逆变器常用的对消与滤波等干扰抑制方法,并指出电磁兼容领域尚待进一步深入研究的通用性、高频非线性、实时性分析等热点问题和前沿方向。     

舰船短波电磁环境仿真建模的工程应用研究

舰船短波电磁环境仿真建模是面向舰船短波大功率天线优化布局、电磁环境精确计算与数字表征、电磁环境计算机模拟的关键技术,要保证舰船电磁环境分布的仿真结果贴近工程实际,必须对舰船电磁环境仿真模型进行精确构建和算法适应性处理。本文针对舰船短波电磁环境分布特征,分析了影响舰船电磁环境仿真准确性的主要因素,结合计算机图形学、计算电磁学和电磁波理论对舰船电磁环境仿真建模的工程应用技术开展了研究,提出了适用于电大尺寸复杂平台电磁环境仿真的优化建模方法。结果表明,该建模方法能满足工程应用需求,与试验数据对比的平均误差小于3dB。     

用于船舶电子设备冷却的制冷系统仿真研究

提出一种用于船舶电子设备冷却的小型制冷系统。该制冷系统采用变频调节压缩机转速,调节系统的制冷量以满足电子设备的冷却需求。对研究的制冷系统进行稳态建模,对不同工况下的制冷系统进行了稳态仿真计算。通过仿真计算,探讨该制冷系统用于船舶电子设备冷却的可行性。     

船用质谱仪电磁兼容结构设计

船用质谱仪作为舰艇舱室气体测量的主要设备,其电磁兼容性能的好坏直接关系到舰艇舱室环境检测的准确性,对艇员的正常生活和工作,甚至舰艇的作战能力都会产生很大的影响。本文依据电磁兼容的基本原理,从屏蔽和线缆敷设2个方面对船用质谱仪进行电磁兼容结构设计,使仪器满足GJB151B《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》的相关规定,从而保证仪器在复杂的电磁环境下测量的准确度、可靠性和稳定性。     

基于FEKO软件的电磁环境对电火工品安全影响仿真

分析了电磁环境对桥丝式电火工品的耦合途径,并重点分析了辐射耦合方式;分析了电磁环境对电火工品的影响机理,并建立了理想条件下的电磁环境影响模型;利用FEKO软件对电磁环境影响电火工品的过程进行了仿真,计算结果与仿真结果的对比表明利用FEKO软件进行电磁环境对电火工品影响的分析是可行的。     

气垫平台雷击时电磁仿真分析

气垫船垫态航行时,船体与海水绝缘,遭受雷击时所引入的巨大电磁能量将足以损坏气垫船上的电子设备。文中采用全垫升气垫通用平台进行建模,采用成熟先进的商用电磁仿真软件,对雷击海况下气垫通用平台在"垫升"、"完全连接海面"和"部分连接海面"这三种状况下的电场与磁场环境进行仿真计算和分析,并对"部分连接海面"这一措施进行评估。     

船用质谱仪电磁兼容结构设计

船用质谱仪作为舰艇舱室气体测量的主要设备,其电磁兼容性能的好坏直接关系到舰艇舱室环境检测的准确性,对艇员的正常生活和工作,甚至舰艇的作战能力都会产生很大的影响.本文依据电磁兼容的基本原理,从屏蔽和线缆敷设2个方面对船用质谱仪进行电磁兼容结构设计,使仪器满足GJB151B《军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求》的相关规定,从而保证仪器在复杂的电磁环境下测量的准确度、可靠性和稳定性.     

飞机液体冷却系统仿真技术研究

随着航空技术的进步,机载电子设备系统朝着数字化、集成化、智能化方向发展,导致机载电子设备的组装密度和热流密度不断增加,机载电子设备冷却问题越来越突出。对于大功率机载电子设备,传统强迫通风无法满足要求,多使用液体冷却技术对其进行冷却。本文提出了一种可应用于机载电子设备分散布置、具有区域故障隔离能力的新型飞机液体冷却系统架构,基于AMESim软件对此架构进行了仿真研究。     

飞行器着舰碰撞动力学建模与仿真

本文对飞行器安全着舰问题进行研究。为有效分析飞行器与舰船发生碰撞时的相关参数,本文引入刚体碰撞运动理论,分别建立飞行器的运动模型和飞行器着舰动力学模型,并利用ADAMS软件对该模型进行仿真。仿真结果表明,该飞行器着舰动力模型能够对着舰时的相关参数进行有效计算与分析。     

电磁能量选择表面结构设计与仿真分析

近几年来高功率微波(HPM)武器技术发展迅猛,其产生的强电磁脉冲环境能够对武器装备构成严重威胁,因此,研究武器装备的强电磁防护具有重要的意义。针对强电磁防护与信号收发兼容的"前门"防护难题进行研究,对能量选择强电磁防护机制进行分析。设计并仿真典型压控导电的单层能量选择表面和双层非对称的能量选择表面结构及其工作性能,对影响插入损耗和防护效能的参数进行研究。仿真结果表明:设计出的能量选择表面(ESS)结构在L波段具有很好的防护性能,透波模式传输损耗小于0.5dB,防护模式屏蔽效能大于20dB,具有能量低通特性,基本满足电子设备的"前门"防护需求,同时,双层非对称结构可以带来防护性能的改善。     

舰载雷达多天线辐射特性和EMC特性分析

舰载雷达系统作为一个复杂的电子系统,需要与其他设备和系统进行协同工作,分析舰载雷达系统的辐射特性和EMC特性可以评估其在电磁环境中的性能和可靠性,确保其正常工作和与其他设备的协同工作。舰载雷达多天线辐射特性和EMC特性分析是对舰载雷达系统进行结构、电磁优化的重要环节,旨在分析雷达系统的辐射特性、辐射功率和兼容性等参数,以评估其对周围环境和其他设备的影响,提高舰载雷达的探测精度。本文结合矢量矩阵分析、天线耦合算法等,研究舰载雷达的辐射和EMC特性,并进行了雷达系统的仿真。     

遗传算法在舰艇编队电磁频谱管理中的应用

为了避免舰艇编队作战过程中电子设备间的电磁干扰,需要对编队实施电磁频谱管理。文章推导了编队电磁频谱管理的数学模型,并引入遗传算法求解该模型。通过对致死染色体的基因进行治疗改进了遗传算法,改进后的算法可以快速给出电磁频谱管理的决策结果。仿真证明,该算法在编队作战中可以得到较好的作战效能。     

舰船电磁兼容性技术研究

电磁兼容一般指电气及电子设备在共同的电磁环境中能执行各自功能的共存状态,即要求在同一电磁环境中的上述各种设备都能正常工作又互不干扰,达到兼容状态。现在电磁兼容科技工作者又进一步探讨电磁环境对人类及生物的影响,学科范围已不仅限于设备与设备间的问题,而进一步涉及到人类本身,因此某些国内外学者也把电磁兼容学科称作环境电磁学。由于试验技术是电磁兼容学科中的一项重要支撑技术,本文将就此内容作些扼要介绍。     

天线耦合度及其实验研究和数学模型预测

在现代飞机、舰船和地面武备系统中,采用愈来愈多的电子设备,且共置于一有限空间内,它们相互间的电磁耦合往往会严重影响各个设备的正常工作。电磁耦合途径很多,而各设备天线间的互耦是最主要的。它往往造成接收机频带阻塞、输入回路烧毁以及发射机调谐困难。为减小这种影响,可从以下几方面着手: