匠人、匠心、匠艺 LEXUS雷克萨斯日本“匠心之旅”

正日本,一个做事有着极为认真专注精神的民族,无论事物的大小,都能具有很强的延续性,自然就产生了无数的"匠人",而同样以"匠人精神"作为造车理念的雷克萨斯也将这些匠心和匠艺用到了车的每一处细节。不得不说,日本真的是一个盛产"匠人"的国家,自2015年以来,雷克萨斯每年都举办多场"匠心之旅"的活动,每次都能拜访到不同行业的匠人,而且涉及到衣食住行等多重行业,感觉匠人就生活在每一个人的身边,也让这样的精神时时刻刻影响着日本人的心理,从而能让匠人精     

摩界匠心 走进本田

<正>匠心,曾是手工匠人们的立身兴业之本,一代代传承的匠心,诞生了叹为观止的鬼斧神工,铸就了流芳百世的人类文明。摩托车行业是中国工业的组成部分,同样需要用"匠心"来振兴这个行业。当然,在这个乱象纷纷的行业中,并不全是粗制滥造的浑水摸鱼者,也不乏秉承匠心踏踏实实做车的"匠人",只是,他们的努力和付出往往被行业内的喧嚣浮华所遮蔽。摩界的"匠人"们才是这个行业的脊梁,更是这个行业的未来。有鉴于此,本刊在全行业启动"摩界匠心"大型探访计划,让这些"专注笃定,咫尺匠心诠释极致卓越;锲而不舍,身体力行传承匠人精神的业界精英走上前台,让那些精雕细琢的精品车款走     

汽修人的“匠心”培养

正一直都认为"匠人""匠心"源于传统工艺,比如扬州著名的玉石雕刻、鲁班传承的木匠工艺等,汽车圈中的"匠人"师承何处,一直在寻找。后来细细品味了工匠精神后,发现汽车制造业、售后服务业、销售业都不缺"能人",但都称不上"匠人"。1对"匠人""匠心"的理解网上有一组漫画,很好地诠释了对"匠人""匠心"的理解。笔者整理成文字见表1所列。通过对比可以发现,当下的汽修人离"匠人"很远,这种远从一定意义上来说,来自于汽     

匠人匠心

策划：编辑部列的主力军。的革新，混合动力已经成为雷克萨斯系计带给消费者，也更是随着发动机技术我，将最优质的产品以及独具匠心的设计理念。雷克萨斯品牌更是不断突破自匠心”是雷克萨斯一直以来的造车、设正如汽车工业在不断进步的今天“，匠人产就会需要传统手工艺来助力。逐渐变成一种奢侈的象征时，机械化生大。未来也许某一天，随着传统手工艺这次文化旅程，将中国传统文化发扬光及砚雕师莫少锋大师。希望通过初夏的们继续拜访歙县有名的老胡开文墨厂以体以及工具。     

LEXUS UX260h "驭驾"于乐

雷克萨斯是为数不多,在东方美学设计方面始终坚持且有所建树的豪华汽车品牌.从创立之初到今日,推出了不少令人感觉到惊艳的作品,其背后所蕴含的匠人精神常因此而被人所津津乐道.     

“东方力量”——LEXUS雷克萨斯F征战赛道

从富士赛道到纽博格林北环,赛道不只是孕．育LEXUS雷克萨斯F家族的摇篮,更是诸多F车型突破自我的竞技场。秉承匠人精神的LEXUS雷克萨斯工程师们始终坚持在赛道历练中提升F的性能极限。注重外力与内功的兼修,拥有同样出色的赛道和公路体验,正是雷克萨斯F品牌的精髓。     

舍得

正作为最畅销的进口豪华车,雷克萨斯ES的确有着它的过人之处,不过在我看来,它却缺失了最重要的特质……作为为数不多,在东方美学方面有所建树的豪华品牌,雷克萨斯创造出了不少令人感到惊艳的作品,其背后所蕴含的匠人精神也令人敬佩不已。于是,在产品力与宣传力的同时运作下,2019年蝉联多年进口品牌榜首的雷克萨斯在华销量首次超过20万辆,达到204538     

精致、舒适、品质新款雷克萨斯IS

丰田公司计划在今年推出的新款雷克萨斯IS运动轿跑车,这将是适合欧洲市场需求的第一款装备柴油发动机的雷克萨斯轿车,而它也将在未来成为雷克萨斯的形象代表．因为它在雷克萨斯品牌车中的定位是“面向希望享受驾驶乐趣的用户”。新车的底盘以“雷克萨斯GS”为原型．但是车身长度比GS要短,整体设计表现出雷克萨斯了对完美主义的追求,也深刻地反映出日本文化精髓的所在。     

横空出世

提到跑车．可能很多人都会想到意大利．因为法拉利、玛莎拉蒂和兰博基尼等超级跑车都诞生于此．其实在日本也有几个不错的跑车品牌．日产、丰田、斯巴鲁和三菱等都拥有自己的跑车。在2009年的东京车展上，丰田旗下的雷克萨斯品牌全球首发了一款重量级的跑车——雷克萨斯LFA。     

从CCVS2017看商用车文化的兴起

近年来,随着社会经济的飞速发展,各行各业都进入了一个新的快速增长时期。物质生活得到满足后,越来越多的人开始充实精神世界,商用车行业也不例外。从商用车企业举办的各类活动到大型的行业展会,我们都可以看到商用车文化的兴起。这不!在刚刚结束的中国国际商用车展上,我们可以看到陕汽和常熟申毅在这方面所进行的尝试,它们让参展的这些＂大家伙＂们不再变得冷冰冰,而是赋予了展会和企业品牌更多的内涵。     

LEXUS ES 匠心进化

<正>问世于2012年的第六代雷克萨斯ES已经开始采用雷克萨斯最新的家族设计语言——纺锤形格栅,这一前部的显著变化配合整体车身线条的优化,以及重新设计尾部,使得ES的整体风格变得更加年轻并更具活力。三年之后雷克萨斯对第六代ES完成了中期改款,并通过重新调整这一主力车型在中国市场的配置和售价,使之市场定位更加清晰,并更具有市场竞争力。     

当豪华SUV遇到混合动力AUDI Q5 HYBRID QUATTRO

其实奥迪并不是第一个为SUV车型装上混合动力系统的品牌。凯迪拉克、雷克萨斯以及保时捷等品牌都曾推出过混合动力版的SUV车型,雷克萨斯RX系列的混合动力车型已经在中国上市多年。当前各大豪华品牌都相继推出了SUV车型,就连玛莎拉蒂、兰博基尼等超跑品牌也将SUV纳入到它们的产品计划当中。豪华SUV之间的竞争越来越激烈,各种高科技配置、豪华的装备已经不足以吸引消费者的眼球,     

问车热线

<正>964雷克萨斯2.0T发动机Q:能介绍一下雷克萨斯新推出的那款2.0T发动机吗?读者不简单A:您好,在这样一个没有涡轮几乎寸步难行的时代,在相当长的一段时间内日本人都依然坚守着中低排量自然吸气发动机,并孜孜不倦地不断提高着它们的潜质,当然,我们今天的话题仅仅针对汽油发动机。不过,     

运动无止境 Mazda3星骋vs.科鲁兹1.8SX

＂运动精神＂是年轻人心目中永恒的主题,就像是八九点钟的太阳,充满了朝气蓬勃和无限激情。追求完美是人们的一种天性,于是汽车外观的设计就像是一个人的面相一样,会影响到它一生的命运。我们今天所见到的两位主人公都可谓眉清目秀,他们的外表都有着吸引年轻人目光的资本。先看看科鲁兹,在2009年一上市便得到了年轻人的热捧,其器宇轩昂的外表确实给人一种青春的健与美。     

原汁原味的犀利 雷克萨斯IS 200t F SPORT

正说实话,汽车这个产物,在全球每个国家或者说地区,都会因当地情况而有所调整,而接触到原汁原味的车型不单单是车迷,甚至是很多开过原汁原味车型的人们,所共有的追求。相比较国内汽车市场很多人都喜欢加长车型,更多的厂家也开始渐渐迎合国人消费者的喜好。而雷克萨斯IS 200t F SPORT在如今,就是一款坚持纯粹驾驶乐趣,有着原汁原味精神的运动车型。全方面超越雷克萨斯品牌在如今国人心中仍然有着不可撼动豪华车位置,而IS与GS系列都是人们津津乐道的经典运动车型。此次的     

LEXUS ES 300H 蓝色诱惑

<正>"在纯电动汽车迟迟不能普及的情况下,混合动力车型无疑是很好的过渡产品,在这方面丰田一直走在业界前列,其高端品牌雷克萨斯也在全力推进混合动力车型的普及。"在混合动力汽车领域,丰田无疑扮演着领军者的角色,从普锐斯到CT200h,从凯美瑞·尊瑞到雷克萨斯ES 300h,不管是丰田品牌还是雷克萨斯品牌,都在大力拓展混合动力车型系列。如果仔细观察不难发现,所有这些车型都有一个共同的特点,那就是都悬挂带有蓝色背景的     

画个甜甜圈

正为了能够坐在饭田章驾驶的那辆LFA的副驾驶,让这位大神带着我跑一圈上赛,我也是在比赛中拼尽了全力之前我们用RC F做过V8发动机的选题,将它和AMG GT S对比,测试感觉记忆犹新。后来我们又陆陆续续测试了许多性能车型,像是奥迪的RS系列,宝马的M系列,对比来看,雷克萨斯F车系看起来比AMG、M以及RS系列都要低调,但它不算张扬的外观下却蕴藏着一颗强大的心脏,这倒也符合日本"匠人"一向低调的性格特点。当时测试时有点意犹未尽,山路上驾驶毕竟有很大的局限性,鉴于安全方面的考     

年度跑车 雷克萨斯LFA

<正>598.8万元!全球计划只生产500辆的雷克萨斯LFA的售价绝对是一个天文数字,每个人的第一反应几乎都是——这个价格为什么不买法拉利?保时捷911也可以买到顶级的了?但是LFA的意义绝对不是其他车可以轻易相比的,我不敢说LFA价值可以对得起它的售价,也是第一次觉得法拉利原来性价比还是不错的,但据说丰田把雷克萨斯LFA     

硬汉柔情

日本车和美国车在设计风格上似乎永远对立,一个轻巧美观、细致入微,一个豪情万丈、不拘小节。而当日本人为美国人量身打造的时候,对立的双方却又能相互交融,互补短长,同时也成就了我们今天的两位主角:英菲尼迪QX56和雷克萨斯LX570。     

绝美 LEXUS LF-LC

雷克萨斯推出了他们全新的一款概念跑车,LF-LC。LF-LC概念车由加州的雷克萨斯Calty设计工作室操刀,从命名方式不难看出,LF-LC采用了雷克萨斯L-Finesse设计风格,是在现有的L-finesse＂预、妙、纯＂设计理念的基础上的继续发展。从照片上来看,这款全新超跑的外观几乎美得无懈可击,