地铁车辆辅助逆变器过流保护的原因分析及改进

介绍了地铁车辆辅助逆变器的工作原理,通过逆变器200%过流保护现象分析判断故障原因,制定合理的整改措施,有效解决了辅助逆变器过流保护问题。     

HX_D1C型电力机车辅变逆变器输出不平衡故障处理浅析

针对HX_D1C型电力机车辅助变流器逆变器故障常发的问题,通过对该故障的检测原理进行分析,明确地指出了产生该故障的两类因素,归纳总结了该故障涉及的3个电气环节,如信号采集环节和输出滤波环节等。通过分析故障产生和检测原理,结合日常处理故障的经验总结,分步骤详细阐述了故障的判断和处理方法。实践表明,通过理顺故障排查顺序,大大缩短了现场排查故障的时间。     

8K型电力机车IGBT辅助逆变器的控制与驱动

８Ｋ型电力机车ＩＧＢＴ辅助逆变器于１９９６年１０月初装车试运行，至今运行状况正常。本文介绍了该逆变器方案的比较选择、控制电路和驱动电路。控制电路是由源变换、脉冲分配和检测保护环节三部分组成；驱动电路重点介绍了减少电磁干扰的设计要求和ＩＧＢＴ短路检测与保护的参数选择。同时还给出部分试验结果。     

上海地铁车辆的临修技术[4]——辅助电路、信息监控及其他辅助系统的临修

车辆辅助电路、信息监控系统及其他辅助设备的临修作业十分常见,文章详细描述了其辅助逆变器、车载蓄电池、各监控环节、照明部分以及车钩等辅助设备的故障临修技术与方法。     

变频空调引起辅助逆变器200%过载故障的原因分析及解决措施

介绍某地铁列车辅助逆变器（SIV）工作原理及组成结构，分析了车辆辅助逆变器输出200%过载故障产生原理。通过多种试验模拟重现辅助逆变器输出200%过载故障，确定引起该故障的原因为变频空调中的可控硅整流桥故障。对故障原因进行了深入分析，对辅助供电系统设备的维护提供参考。     

广州地铁5号线国产化辅助逆变器200%过载保护故障分析及整改

广州地铁5号线国产化辅助逆变器自投入运用以来,正线频繁出现200%过载保护故障,重点分析导致该故障的原因并提出整改意见。     

B型城轨车辆辅助电源故障分析

为确保电客车的上线率,通过对电客车辅助电源典型故障:C相上管故障、充电机板故障、充电回路故障保护和逆变器输出过载保护故障进行分类、分析并有针对性地进行处理,得出几种方便现场检修人员检查、维修的方法并提供一定的技术支持。     

上海中低速磁浮列车辅助电源系统

上海中低速磁浮列车辅助电源系统由高压隔离开关柜、DC 330V悬浮电源、三相辅助逆变器、DC 110V控制电源、紧急逆变器、330V蓄电池系统、110V蓄电池组、低压配电柜、DC 330V配电柜组成。系统采用了短路、过压、欠压、过流、过热等保护,当设备保护动作后,通过网络发送故障代码,供列车事件记录器记录及司机室显示装置显示。     

DJ1型机车辅助电路

介绍了DJ1型交流机车辅助电路的构成,辅助逆变器的工作原理及其之间的数据交换和通信,同时介绍了辅助逆变器在正常、故障状态下的负载分配。     

城市轨道交通车辆辅助逆变器离线式诊断系统设计与应用

随着城市轨道交通车辆运行里程的增加,车辆电气部件的故障率随之呈现增长态势,许多车辆相继进入了架修或大修阶段。辅助逆变系统是车辆电气部件必不可少的部分,其核心部件就是辅助逆变器。从辅助逆变器的工作原理出发,从科学论证与上机验证的角度介绍了城市轨道交通车辆辅助逆变器离线式诊断系统的设计原理,着重阐述了直流供电系统模块、预充电和主电路保护模块、负载模块、信号转换模式、控制系统模块的设计方案,并对该诊断系统的设计进行仿真。该系统经实践验证整体效果良好,正逐步应用到辅助逆变器的故障修和架修、大修中。