从“xin”出发 《梅卿快车道》-上汽荣威eRX5

正荣威e RX5插电式混合动力车,它面向的就是"互联网新生代"中的新派家庭。在它的身上,有着六大"xin"的集结。这辆车就是以"爆款"荣威RX5为原型车打造的,源自SSA+纯SUV架构平台,搭载了上汽世界级"蓝芯"、"绿芯"及互联网等新科技。格栅是新能源专属的格栅,有律动有序的西方美学,也有融     

全新荣威RX5 智联网钛金版上市

<正>"超级互联网SUV"荣威RX5再添"爆款"新成员--1.5T智联网钛金版,新车官方指导价位15.98万元。荣威RX5钛金版以安全为出发点,在强大的互联网功能和被动安全的基础上,加码搭载了ADAS智能主动安全辅助系统,旨在为消费者带来更轻松省心的安全驾驶体验。其中,车道偏离警告系统     

网联汽车领域的荣威轿车

正2016年4月,上汽集团发布全球首款量产互联网汽车荣威RX5。据悉,RX5上市后,连续多个月销量超过2万辆,其市场表现强劲。2017年2月,上汽集团发布量产荣威i6,这款新车被视为上汽集团与阿里巴巴联手打造的"互联网轿车"。     

第一眼定“睛”

其实RX5的出现打破了大家对于国产车的传统认知,即相貌平平,无功无过。而荣威的这台RX5在颜值上就相当吸引人,让原本打算买哈弗H8的我在看到RX5实车时直接把那台车PASS了。M:听闻你是第一批拿到车的RX5车主?殷先生:是的,我一直就倾向于国产品牌,家里的家电也都是使用的海尔和格力。人到中年了,家里又有两个小孩,所以我对车没有任何性能要求,只要坐着舒适,开起来省油,维护保养省心就够了。因此,我在选车时就把实惠和性价比作为买车的重要考量标准。其实RX5的出现打破了大家对于国产车的传统认知,即相貌平平,无功无过。     

荣威eRX5

正插电式混合动力PHEV SUV既能带来更出色的动力性能,还有着实用的续航里程,于是获得了厂家和消费者的喜爱在2016年的北京国际车展上,上汽集团与阿里巴巴集团历时两年倾力打造的"全球首款置产互联网汽车"——荣威RX5首发,同时在展台展出的,包括"蓝芯"动力和"绿芯"新能源动力两个版本,并有两种不同风格的前脸设计。之后,互联网新能源SUV荣威eRX5于2016年11月18日在广州车     

h的魔法 雷克萨斯RX450h

<正>低速时悄然无声,加速时步履更劲,排放和油耗更低,这就是"h"在雷克萨斯RX车上发挥的魔力RX450h跟它的上一代车型一样,看上去和普通的RX车型仍然无异,除了一些HYBRID的徽标以外,蓝色的"L"车标是证明身份的最大特征。相比外观而言,它在内部和驾驶习惯上与普通汽油机车型拉来了很大差距。开这辆车,有3点需要及时适应。首先,点火前和点火后需要看仪表盘才能感觉到区别。当然,如果跟它有过一段时间的接触了,就不必看仪表也敢挂D挡了,至少我用了3天来适应这一过程。     

上汽三驾网车抢占市场 自主品牌进入“华为时间”

正当去年华为Mate9搭载由中国自主研发、自主可控的超强芯片麒麟960征战世界之时,世界迎来了高端手机中国时间,这也是华为时间,曾经把华为手机看成山寨货、不值一提、白眼以对的三星苹果却是流年不利、灰头土脸,市场份额逐步被华为等中国手机品牌蚕食。相同的案例也正在汽车业重演,搭载世界级动力总成的全球首款互联网SUV荣威RX5去年创造上市三个月订单突破10万辆;而今年2月17日"全球首款量产互联网轿车"荣威i6上市首个周末订单     

轻松休旅 赛科龙RX1

正随着摩旅群体的壮大,国内侧重旅行功能的车款越来越多,宗申则是其中的先行者之一,旗下赛科龙RX3多功能休旅车占有很大的市场份额。可是,在竞品纷纷瞄上大排量时,赛科龙却推出了排量更小的RX1。原因何在?其实,RX1绝不是厂家心血来潮后的产物,而是一款专业级城市休旅车。相比大哥RX3,它的规格、重量更小,操控更加便捷,经济性能更加出色,同时兼顾了休旅和城市通勤     

元征X-431实测：上汽荣威RX3气囊在线编程

正元征X-431 PRO 5汽车诊断设备——全新主机与Smart Link远程诊断的结合,使得设备不仅支持本地诊断,诊断盒还能作为Smart Link远程诊断设备使用,是一款功能强大的汽车诊断设备。支持车型2017-2019年款上汽荣威RX3。功能介绍升级ECU版本或者对空白ECU写入数据,此功能对蓝牙通讯信号要求较高,信号不好会在刷写过程中断线,测试时要保证车辆蓄电池电压充足。     

荣威750 1.8T MT 首现南京车展,预计月末上市

2008年10月8日,荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中,荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作,在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品,它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富,让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍:荣威750 1.8T MT预     

游戏升级 LEXUS RX350

1998年,Lexus RX车系诞生,随后,它几乎成为这个星球上最受关注的SUV之一,就因为它掀起了一股越野与城市休闲相结合的风潮,而这风潮不仅催生了其它厂商的多款城市SUV,还令Lexus RX车系的自我完善从未停歇。从RX300,到RX330,再到RX350,游戏不断升级。     

“硬派”不等于“专业”

如果要从荣威W5的第一次谍照曝光算起,这款车也算是吊足了人们的胃口,上市仪式和上市后的推广也都够热闹。这并不奇怪,"吆喝"本来就是上汽的拿手好戏从上汽的介绍和推广信息来看,关于荣威W5,被提及最多的就是"专业"例如跨领域专业SUV、P-4WD专业级全模式四驱系统等等那么,荣威W5到底有多"专业",它是不是以"专业"见长的SUV?如果不是,那么荣威W5为何又要一味的标榜"专业"呢?     

荣威7501．8T MT首现南京车展

10月8日，荣威携旗下全系车型出击南京车展。其中，荣威7501．8T MT是首次亮相。这是荣威750系列的第一款手动档产品，它将使荣威750系列的产品线更为丰富。荣威7501．8T MT目前已可在经销商处正式接受预订。     

荣威750 1．8TMT 首现南京车展，预计月末上市

2008年10月8日，荣威携旗下全系车型全面出击南京车展。其中，荣威750 1.8T MT车型作为荣威家族的又一力作，在本次车展上首次亮相。该产品是荣威750系列的第一款手动挡产品，它的亮相将使荣威750系列的产品线更丰富，让更多消费者体验荣威750带来的尊荣驾控感受。据现场经销商介绍：荣威750 1．8T MT预计于10月下旬正式公布价格并上市，目前经销商已正式接受预订。     

上汽荣威550 1.8L DVVT

2008年荣威550 1.8T作为荣威品牌汽车的第二款车型,比作为首款产品的荣威750更成熟、也更成功。而2009年的春节刚过,荣威便立刻推出了荣威550的低配版本——1．8L DVVT版。     

上汽荣威950

六年前，上海汽车荣威正式起步；五年前，荣威750下线；四年前，荣威550成就过万销量；两年前，荣威又推出了350，一点点的塑造荣威品牌的口碑。荣威一直在努力摆脱国产车低质价廉的形象，传递自主品牌“精品车”的概念。但对于火热的中型车市场，仅靠陈旧的荣威750是远远不够的，所以荣威打算用一款旗舰产品将品牌置于高起点，这款车型是荣威950，它将担当起荣威品牌发展的重任。     

2019款荣威RX5车变速器无法升挡

故障现象一辆2019款荣威RX5车,搭载1.5T发动机和7速干式双离合变速器,累计行驶里程约为1万km。车主反映,车辆行驶过程中变速器突然无法升挡,最高车速只能维持在20km/h,且发动机噪声很大,立即靠路边停车。另外,在将选挡杆置于倒挡时,发现车辆不能行驶,于是要求将车辆拖至修理厂进行检修。     

Roewe 550 上汽荣威550

在成功推出以罗孚75为基础打造的荣威750后,上汽并没有沉溺千享受市场成功的无尽喜悦中。开创高端 A 级轿车数字化新概念的荣威550终于在2008北京国际车展上千呼万唤始出来,新车正式代号为 IP21,这是继750的W161之后荣威又一全新的车型平台。在随后的几年中,W161、IP21(W261)将和全新的A级 S161、A0级 S261以及 SUV 的 S100平台共同构成荣威由小及大的完整车型链。上汽称荣威550为"全时数字轿车",这不仅是营销宣传上的需要,更是源于它采     

奢华进化 雷克萨斯RX350/RX450h

在L-finesse设计理念的指导下,RX车型完成了第三次大改款。更动感宽大的车身、更前卫豪华的内饰以及更丰富先进的装备让这代RX具备了超越以往的奢华气质。     

硬汉丈量边关 荣威W5滇越边境之旅

这是一段特殊的旅途，去寻找一段遗失的记忆。4天里，荣威VV5穿越在滇越边境的连绵群山，在这块浸润着热血的土地上。向不朽的英灵致敬，向坚守国门无怨无悔的子弟兵致敬。在这条千里国境线上，荣威VV5以丈量的方式回顾历史，用担当造就英雄气概。