新契机 2018款吉利博越

正颇受欢迎的自主品牌SUV出了年度新款,2018款吉利博越变得更智能、更安全且更善于沟通了。如果你之前并未持续关注过这款车,可能很难看出新、老款型之间的变化。2018款吉利博越在视觉上用以愉悦眼球的新东西仅限于几句话便可概括的内容。外观上的体现包含一套名为"锋动套件"的全新前保险杠。它在造型上的核心元素是开在车头两个底角,形如战斗机进气道的大号"格栅"。改为LED光源的雾灯也被整合其中。配合精气神更加锐气的     

吉利 博瑞

正测试地点:中国·上海两年前第一次见到吉利博瑞,它的制造理念、设计风格与驾乘感受给我留下了深刻的印象。这次吉利博瑞迎来了产品的中期改款,下面我们一起来看看这款作为自主品牌B级标杆车型的新博瑞会有哪些惊喜如果有人问,吉利的精品3.0时代是什么?我觉得最佳答案便是吉利博瑞,虽然吉利博瑞仅仅是吉利3.0时代的众多佳作之一,但正是吉利博瑞的成功,标志着吉利3.0时代的盛大开启。我脑海中清晰地记得2015年,吉利博瑞     

吉利缤越PRO 手动挡的乐趣

正汽车圈也开始赶时髦了,出一款新车总喜欢在名字后面加上PRO、PLUS、MAX等等,即便不是全新改款,但至少从消费者的角度来说第一印象就有眼前一亮的感觉。吉利的套路就是在新车后面加上PRO,继博越PRO之后,旗下的入门级小型SUV缤越也被加上了PRO的名头,那它到底在哪些方面PRO了呢,请大家继续往下看。     

自主精英 吉利博瑞

<正>博瑞是吉利基于全新KC平台打造的一款中型运动轿车,号称颜值最高的吉利车型,主要竞争对手将会是一些在中级车市场摸爬滚打多年车型,例如:凯美瑞、迈锐宝、迈腾等等这样的"强者"。从车型尺寸到内部配置都已经超越了同级别的竞争对手,这些也是博瑞的优势所在,当你看完这篇文章时,就会了解自主品牌同样可以造出好车。原创设计中国时尚吉利博瑞在外观设计上有着很强的原创元素,完全看不出任何雷同。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的快背设计,看起     

自主安全看吉利 吉利博越安全性深入解析

正8月5日,在C-NCAP十周年纪念活动期间,在中国汽车技术研究中心碰撞试验室进行了一次真实还原十字路口交通事故的两车相撞试验,参与试验的主角就是刚刚上市的吉利帝豪GL。本次试验取得了圆满成功,车辆安全性经受住考验。随后在8月16—19日,吉利旗下的全新SUV车型——博越再次迎来了安全大考,这次是严格的C-NCAP测试。成绩如何呢?在日前公布的2016年C-NCAP第3批车型评价结果中,博越以58.2分的高分获5星级评价,刷新了2015年版规则下SUV车型的最高得分。下面,笔者对吉利博越在本次试验中的表现进行深入解析。     

GEELY BORUI 吉利的豪赌

<正>"就一款全新车型、全新平台、全新发动机与变速器等的研发费用,如果再算上整个工厂的建设成本,恐怕吉利博瑞在这一代车型的整个周期内,是很难收回成本的。这大概是一场豪赌。"自主品牌冲击B级车市场需要勇气尤其是在人们几乎已经认定自主品牌仅仅依靠高配置吸引消费者的观念形成之后,希望以一款综合实力至上的车型重新征服消费者的做法。事实是,吉利之前所做的准备以及决心远远地超过你我的想象,除了你现在能够见到的这款博瑞之外,吉利还准备了一     

吉利博越冰雪极限测试

作为新车量产前的例行测试,吉利博越再次来到了牙克石冬季测试场,此时室外温度已在零下35℃,而测试项目却依旧紧锣密鼓的进行着。     

越博动力A股成功上市 开启发展新征程

正2018年5月8日上午,南京越博动力系统股份有限公司(股票简称:越博动力,股票代码:300742)正式登陆深交所创业板,开启公司借力资本市场实现飞跃发展的新征程。南京市人民政府副市长冉华,长城证券股份有限公司副总裁李翔,越博动力董事长李占江,副总经理高超,副总经理、财务总监、董事会秘书徐顺共同敲响开市宝钟。     

新生代高级动感座驾吉利博瑞

兼具国际设计和中国古典审美 吉利博瑞由原沃尔沃副总裁、现吉利集团造型设计高级副总裁彼得·霍布里带领国际设计师团队主持操刀造型设计,整体造型兼具国际设计潮流和中国特有的审美元素,这种设计风格也代表着“新吉利”未来产品全新的造型及设计语言. 吉利博瑞的车身比例十分协调,整车长度4956×1861×1513mm,轴距2850mm,使吉利博瑞显现出重心低、底盘稳的轿跑车特征.     

吉利二次转型 李书福重新取出“吉利牌”

（文章来源于21世纪网—《21世纪经济报道》）李书福五年前的转型战略,把＂吉利牌＂压进了箱底,用帝豪、全球鹰和英伦三个新品牌取而代之。五年后,当吉利打算由＂技术＂向＂品质＂二次转型时,李书福决定打开箱盖,重新取出＂吉利牌＂。记者从吉利集团内部了解到,李书福将＂吉利＂定位成位于帝豪、全球鹰和英伦三大品牌之上的母品牌。＂未来吉利将有更多的新技术推出,如果统一将新技术纳入吉利牌,那三大子品牌都会受益,反之消费者很可能误解为,全球鹰有的技术,帝豪不一定有。     

中国品牌新车型底盘技术在专业教学中的运用研究

正如今中国品牌(自主品牌)车型成为越来越多消费者的首选,随着中国品牌车企实力的增长,它们开始向更高级别车型细分市场冲击,中大型SUV就是其中的代表。2016年上市的2款中国品牌SUV新车——传祺GS8和吉利博越上市即热销。然而相对于新车市场的火热,国内高职院校汽车检测与维修专业《汽     

应该感谢谁

<正>S60马上就进口到中国了,应该感谢沃尔沃还是吉利呢?这是沃尔沃正式被吉利收购后引入中国的第一款新车,我们一时间真不知该将这句谢谢说给谁。那就爱谁谁吧,反正落实惠的是中国消费者。设计上是十足的沃尔沃风格,而且比以往任何一款沃尔沃都还要更激进、更凶猛。不过车展就是这点不好,看到的未     

专访 刘卫国 公布吉利自动驾驶路线图

正在汽车自动化领域,美国高速公路安全管理局(NHTSA),及美国机动车工程师协会(SAE)定义了从0级到5级的六大层次,即Level 0(无自动化),Level 1(驾驶支援),Level 2(部分自动化),Level 3(有条件自动化),Level 4(高度自动化),Level 5(完全自动化)。为应对自动驾驶领域的发展升级,吉利提出了G-Pilot"四步走"战略。汽车实用技术杂志了解到,目前吉利正处在Level2水平,于今年提出了G-Pilot2.0,在此阶段已实现了某特定环境下的自动驾驶能力,如自动泊车。吉利已将ADAS搭载到博瑞、博越、帝豪GS等车型。搭载的G-Pilot 1.0可实现ACC自适应巡航、AEB自动紧急制     

新闻

新自由舰全国上市日前,从吉利集团得到的消息,2008款吉利自由舰将在9月23日的成都国际车展上举行隆重上市仪式。这也是吉利集团首款在国内大型车展上举行车型上市。今年是吉利集团的战略转型起始之年,吉利提出要"以国际品牌为镜,与国际品牌同台竞技",要实现从成本优势向技术领先转型。作为实施战略转型后推出的首款商务级家庭轿车,远景在近几月的市场推广中已经初见成效,销量稳步上升。08款吉利自由舰的推出更是让不少消费者翘首以待。     

不忘初心,继续前行!——越博动力年度表彰暨年会纪实

<正>1月23日,"不忘初心,继续前行"南京越博动力系统股份有限公司2018年度表彰盛典及2019年新春联欢会在华泰万丽酒店隆重举行。这一夜,奋战在天南海北的越博人欢聚一堂,总结过往,谋划未来;这一夜,辛劳一年的越博人稍作休整,载歌载舞,把酒言欢;这一夜,越博动力的司歌首次唱响,动力无限,催人奋进!不忘初心,继续前行!这是我们再出发的新起点,也是所有越博人一年一度的盛大狂欢。有才华、有颜值、有激情、有魄力,越博动力的小伙伴就是这么出色!     

吉利新帝豪正式上市

吉利汽车第一款搭载1．3T及G-Netlink吉利智能车载系统，G-link吉利手机交互系统和WIFI等时下热点配置的新帝豪于7月26日在济南正式上市。新帝豪在继承现款车型优良基因的基础上,在品质、工艺、造型、动力和车联网技术等方面均发生了本质性飞跃。     

越博动力获批建设省级工程研究中心

2018年9月17日,江苏省发改委下发《江苏省发展改革委关于同意建设2018年度省级工程研究中心的通知》,由越博动力承建的江苏省新能源汽车动力总成工程研究中心获批,至此,越博动力已拥有5大省级研发平台。     

PERFECT EVOLUTION完美进化

作为吉利汽车首款SUV车型的升级产品，2014款吉利GX7的外观、内饰、动力、配置全面提升。同时，借助VOLVO强大的技术支持，2014款吉利GX7在产品品质上有了赶超合资车型的实力，完成了向“全能舒适型SUV”的完美进化。     

活力小子 吉利缤越体验

正面对那些朝气四射的年轻车主,自由和激情始终是它们最求的目标,吉利缤越作为一款明星级车型,自然不会错过这个展现自身品牌价值的机会。我国汽车自主品牌这几年的崛起速度是令人惊讶的,从成长期已经逐步转型到产品成熟期,设计上也走了全球化的路线,这是非常了不起的,就好比这次的赛道体验,更是加大了我对该品牌的好感和信心。吉利缤越是一款小型的运动型SUV,其外观设计我觉得用"惊艳"来形容并不过分,从我到达活动现场的前天,在加油站和它"确认过眼神后",就被这款车型     

佼佼者——三人行之吉利博越

正"近些年,我们欣喜地看到越来越多的自主品牌走上了全面正向研发的道路,而吉利汽车无疑是其中的佼佼者。这次的试驾让我们对博越有了全新的认识,总的来说,它是一款很有设计感的SUV,也很有品质感,并且在安全性方面远超出我对自主品牌车型的预期。"作为常年报道汽车安全的编辑,常常会有人让我推荐安全性能比较好的自主品牌车型。这时候,我脑海里第一反应就是吉利。不知从什么时候起,安全已经成为了吉利汽车的一大标签,逐渐深入人心。第一次接触博越是在今年的C-NCAP碰撞测试,其丰富的安全配置和极具耐撞性的车身给我留下了很深的印象,而这次试驾则让我对其有了更深的认识,它比我印象里的更有设计感,也比