加长的道路

《车主之友》：现在不少豪华品牌车型都选择“加长”，奔驰E级轿车有没有必要也来加长呢？李宏鹏：全新长轴距E级轿车的推出也是基于市场需求，我们可以从奥迪A6加长之后市场的反馈以及所达到的市场占有率来验证消费者对于该级别“加长”的需求。     

科技至上 全新奥迪A8L

正全新奥迪A8以"科技创新"为主旋律开启了全新的旅程,而打动消费者的也一定是各种顶尖的科技配备和智能。全新奥迪A8已经是这个奥迪旗舰的第五代车型了,在时下看脸更要看内涵的时代,全新奥迪A8采用了全新的设计语言,同时在智能科技的创新方面更强化了"突破科技启迪未来"的精神。全新奥迪A8同时推出了标准轴距和长轴距两个版本,较上一代车型均加长了37     

异乎寻常 北京奔驰全新长轴距E级轿车

<正>三叉星蕴藏的王者力量,令人折服。尽管轴距加长140mm,但被誉为"全球最佳行政坐驾"的奔驰E级轿车,依然散发着优雅的气质,展现着完美的车身比例。说到"加长",奔驰才是始作俑者,S级的长轴距版一直是豪华车市场的霸主。在中国这个格外贪恋大空间的汽车市场,特别是豪华车,惟有加长才是王道。华晨宝马5系和北京奔驰E级都曾经"矜持"地保持原版尺寸,这让奥迪A6L占得先机,在中级豪华车市场攻城略地。而这一次,北京奔驰有备而来。     

奥迪Q5L 越级生长

正奥迪决定让在中国市场销售的新一代Q5变长一点、变舒适一点,以至于全新Q5L一发不可收拾的提供了多项越级体验。全新Q5L,奥迪称其为"全球首款长轴距高档中型SUV",专门负责满足对SUV的需求有着鲜明特点的中国客户。在这片SUV的沃土上,顾客们总希望在购买能力范围内得到功能最全、空间最大的车。尤其针对后者——空间最大——奥迪早已参透其中要义,并成功拓展了自己的产品覆盖面。     

长轴距版揽胜,绝非为中国土豪的一时冲动 专访路虎中国执行总裁柏睿安

<正>从露出谍照开始,很多人就认为把揽胜加长是一味迎合中国土豪需求的"无节操"制作。事实证明,这些人显然低估了路虎老大们的智商。因为长轴距版揽胜的问世,标志着行政级SUV已完全具备和顶级豪华轿车正面交锋,争抢后排VIP们的实力!evo:揽胜长轴距版是一时冲动?柏睿安:这款车的概念始于5年前,当时路虎中国听取中国消费者关于把揽胜加长的建议,并向总部反馈了这个信息。总部采纳后,将其纳入到全新一代揽胜的开发中,所以这款车与标准轴距车型是同时开发的。路     

深得大哥真传

<正>今新C级的强势回归对于国内豪华中型车市场的影响毋庸置疑,这绝不仅仅是因为它的轴距终于加长至2920mm这么简单……上一代奔驰C级在国内的销量虽然不能用失败来形容,但相比奥迪A4L和宝马3系Li而言,还是要明显暗淡许多,没有长轴距版本无疑是它最大的痛。而且随着时间的推移,又有越来越多的同级"小伙伴"开始用字母"L"向奔驰C级施压……面对这种局     

宝马的重锤 BMW 5 Series-Saloon

中国市场是长轴距版的天堂,宽敞的空间也造就出了层出不穷的销量神话。不过豪华商务车领域中,加长之风的始作俑者奥迪A6L如今却很难维持住一支独大的局面了,除去刚刚跟进的奔驰长轴距E级之外,全新宝马5系长轴距轿车也在这个如火的盛夏毅然杀入。新5系长轴距版无疑是宝马的一记重锤,甚至很多人都认为它有着夺取销量桂冠的潜力。势在必得的宝马毫不谦让,一上来就将其自封为了"迄今最为完美的豪华商务轿车"。在奉上试车文章之前,本期先让我们一起来看看新5系长轴版的诸多亮点吧。     

展示尖端科技奥迪Q5

奥迪绝对评得上“中国汽车市场最熟悉的面孔”，从早期的奥迪100、奥迪200到现在随处可见的A6、A4，这其中一汽一大众自然是功不可没。但同时奥迪也丝毫没有放松进口车市场，就在我们才刚刚对奥迪Q7不再觉得陌生的时候，奥迪公司又在北京车展全球首发了奥迪Q5高档中型SUV。     

SUV的又一个元年

<正>很多人把2003年称作中国的"SUV元年",正是从那一年开始,中国消费者开始接受"SUV"的理念,并且以成倍的市场增速迅速成为市场的宠儿。随后的SUV市场虽然也都经历过震荡,但基本保持着向上的趋势,这让我们觉得SUV车型似乎从来都没有愁过销路,人们对它总是情有独钟。现如今,中国车市又要进入到一个新的"SUV元年",当然,前缀是"小型SUV"——大量的小型SUV开始蜂拥而至。进入到8月份,我们仅仅在这一个月之内,就先后试驾了长城哈弗H2、江淮瑞风S3、奥迪A3 1.4TSI、北京现代ix25     

全新奥迪Q5L重磅上市

正7月6日,首款全面越级的长轴距高档中型SUV——全新奥迪Q5L在贵州安龙重磅上市,从喧嚣都市过渡到本真自然,此次全新奥迪Q5L发布会选址贵州举行,旨在于山水间探索"进·展自由"的无限可能。上市活动共发布6款车型,价格区间为39.28万元-51.7万元。全新奥迪Q5L是一汽与奥迪携手并进、精诚合作三十年的典范之作。三十年来,一汽与奥迪在研发、生产、技术、服务等多个领域进行深入合作,并以中国市场趋势为核心,将     

A3 AUDI 年轻派

<正>或许在你的脑海中,奥迪这个品牌依然带有浓郁的公务车色彩,超长的轴距,豪华的配置,以及那万年不变的黑色。不过当全新A3 Limousine到来之后,一股抵挡不住的年轻旋风扑面而来。用"紧致、精致"这两个词来形容一个女孩子是极好的,但我更愿意用它来形容你眼前看到的这辆奥迪A3 Limousine。原因无他,皆因它完全没有延续奥迪轿车在中国"加长"的传统,而这般短小精悍的车身造型正是我们最乐意看到的。     

优雅三剑客 2012 AUDI A5

相比已经国产化的奥迪A4、A6,国内大部分车友对奥迪A5的认识远没有前两者那么多。谈到A5,或许大部分车迷的第一感觉就是:A5的造型和A4十分相似。但细细品味A5后,你会发觉A5和A4有很大区别,A5有一种动感而优雅的气质,这种气质让它在保守的奥迪A系车型中独树一帜。和其他奥迪A系车型相比,A5系列是一个庞大的家族,从双门版的A5 Coupe和敞篷版的A5 Cabriolet,到长轴距     

王者归来——新奥迪A6L震撼上市

自1968年,奥迪A6的前身奥迪100正式推出,奥迪的C级车旗手就一直以比竞争对手更敏捷的操控性能和更舒适的驾乘体验为世人所熟知。1997年,第二代奥迪A6上市,而两年后这款注定载入中国汽车史册的车型被引入国内生产,并针对中国特色提出了加长轴距的创新举措,一举奠定了奥迪在中国豪华车市场的领军地位。     

“零”元购车记 车王认证二手车的金融服务

杨先生一直想购买一辆他心仪的奥迪A4L。 对于经商的他来说，A4L既能够满足商务的需求，也可以兼顾到家庭的使用。目前他拥有一辆SUV，他希望可以花很少的钱拿SUV置换一辆奥迪A4L．这样就能够保留更多流动资金用干公司运营。那么，是否有这样一种途径，可以满足杨先生的要求呢？     

豪华境界 全新奥迪A8L

一直以来，中国的用户对于加长的豪华车型有着特殊的感情，全新奥迪A8L作为全球首发在北京车展亮相时更是引来了无数的闪光灯，事实证明了在这个领域，加长正越来越受到人们的欢迎，     

续写经典——试驾全新奥迪A6 L 3.0

如果让普通老百姓列举所知道的国产高档轿车，那么统计结果当中“奥迪”很有可能超过奔驰和宝马，姑且不对三者的产品论高低，单就奥迪品牌在中国消费者心目当中先入为主的地位就足够让竞争对手羡慕不已。以最快时间在中国上市的新奥迪A6 L，给国人关于行政级轿车的观念带来了更新换代的理由。针对中国只生产专门经过加长设计的新奥迪A6 L，证明了奥迪对于国内公务用车市场的了解与自信，新奥迪A6 L则会成为公司决胜高端市场的重要砝码。     

中型SUV标杆——Audi Q5

刚踏入SUV领域,奥迪便以一种高姿态直面那些高端的消费者,Q7的推出既表明了奥迪进入SUV市场的决心,也再一次提升了奥迪的品牌形象。如今,SUV的市场被精细地划分,从只能乘坐2个人的“迷你”型SUV到高大的全尺寸SUV；从线条流畅的Coupe风格的SUV到轮廓硬朗、肌肉饱满的硬派风格的SUV，各种不同的车型满足了具有不同需求的消费者。在这种大形势下，     

The Audi Q8 前世今生

正从概念车到最终量产,奥迪Q8不过才经历了一年多时间。但这个过程却让人感觉久到离谱,也许是我们太盼望看到奥迪的轿跑型SUV最终长什么样了,又或者是宝马X6孤独了太长时间也该找个对手聊聊了。在2017年举行的北美车展上,奥迪展台上全球首发了一款概念型SUV——Q8 E-tron,当时奥迪就完全没有避讳的意思,直接了当向世人宣布这就是未来量产Q8SUV的原型车。当然,奥迪这次也没有放卫星,承诺在2018年     

挑战城市的反义词

棱角分明的多边形设计,层次有序的飞船式构型,让这台奥迪Q8在你能观察到的任何角度,都呈现出一种对于未来世界出行方式的超前解读。作为SUV这个细分领域里的大尺寸旗舰产品,奥迪Q8并没有选择像许多同级竞品一样在城市化设计和越野化细节这两个方面把握二者兼得的暖昧尺度,而是以科幻感为核心。     

奥迪Q3新技术剖析(一)

奥迪Q3是奥迪公司SUV系列车型中最新的也是最小巧的车型,该车将现代的城市行车要求与SUV车(Sports Utility Vehicle,运动型多功能车)的固有强项结合在了一起。奥迪Q3是一款真正的特色车,它并不是"Q5和Q7的缩小版",它有自己的特点。该车具有A级SUV车的强悍特点,但又结合了溜背式的轮廓线(这种线条在这个级别SUV车上可是独一无二的),而该车仍是典型的奥迪车。