Witen港口行业解决方案的持续演进

<正>2012年,鼎桥通信技术有限公司(以下简称鼎桥)基于4G TD-LTE(LTE:Long Term Evolution,长期演进)无线通信技术,开发了宽带多媒体数字集群系统Witen港口行业解决方案,并于2012年在中国烟台港首次应用。鼎桥着眼于港口行业的整体发展,聚焦于港口码头生产作业对调度指挥通信系统的实际需求变     

存储测试系统的以太网接入设计

针对爆炸场温度和冲击波存储测试系统设计了基于以太网传输的数据回收方案,完成存储测试系统中以太网接入模块的硬件和软件设计,并对TCP/IP协议进行裁剪,简单高效地实现了嵌入式系统接入以太网。     

基于LTE的港口视频监控系统

研究建设基于LTE的港口视频监控系统的目的在于,利用先进的无线传输技术解决对港口环境下在不易敷设线缆区域的视频监控数据传输问题,为港口视频监控系统的建设发展提供保障。LTE系统通过网络结构的调整,使用了多种关键技术,实现了高带宽、低成本的数据信息无线传输,是今后船舶、港口安全监控的必然需求和选择。本文重点介绍LTE技术的特点网络结构,并通过与其他无线传输手段的比较,分析其在港口视频监控系统中的应用优势。     

基于TD-LTE技术的港口宽带集群解决方案

<正>随着现代港口的快速发展,港口对效率的要求越来越高,效率的提升对通信系统提出了更高的要求。要实现现场操作人员和后方指挥调度人员进行快速有效的沟通,需要有一套高效、可靠的无线通信系统做保障,TD-LTE宽带集群系统应运而生。     

嵌入式Internet技术在舰船上的应用

主要研究了嵌入式系统接入以太网的实现.介绍了嵌入式Internet技术在舰船上的意义,基于ARM的数据采集与处理系统的软硬件设计方案.     

应用前置机实现系统过负荷控制

面向多种客户提供服务的大型业务系统,在进行过负荷控制时,需要满足有效性、稳定性、灵活性等多种需求。传统的业务系统的基本架构无法全面支持所有业务目标。为此,本文提供一种基于前置机接入的业务系统架构来解决上述问题,在实现过程中,前置机软件采用基于脚本运行的方案来实施过负荷控制策略。此架构在实际应用中也取得了良好效果,可广泛应用于需要实现过负荷控制的各类系统中。     

基于大容量、多网络融合的舰船综合通信系统实现方法

针对舰船通信中大容量接入以及多种业务网络融合的应用需求,提出采用电路交换平台结合RPR光纤环网传输平台的全新舰船解决方案,不仅提供了大容量系统接入能力,同时将各种网络设备汇聚到统一的网络传输平台上,实现了多种业务数据的统一承载,极大提高了系统的可靠性、灵活性。     

基于超级电容的水下平台混合能源系统研究

针对燃料电池发电系统输出特性偏软,动态响应慢以及负载具有随机性、间歇性、波动性等问题,在水下平台混合动力系统中加入了超级电容。采用双向DC/DC变换器作为超级电容充放电主拓扑,设计了基于PI控制器的双闭环控制,实现了母线和超级电容之间能量的双向流动。运用PSIM软件对超级电容正常工作放电和充电2种工况进行仿真。仿真结果表明：通过双向DC/DC变换器可在系统重载时将超级电容存储的电能释放出来,在系统轻载、减速或制动等工况下降回馈再生电能存储至超级电容中,整个过程可以使大功率负载安全地接入系统,减小母线电压振荡,提高能量利用率。     

综合舰桥系统综述

简要介绍了综合船桥系统的发展过程,阐述了舰桥系统的特点,提出了舰桥系统研究内容.这对舰船控制实现自动化,指挥决策科学化,提高舰船安全性具有重要意义.     

2014全球行业LTE高峰论坛在南京成功举行

由工信部电信研究院和华为技术有限公司联合主办的2014全球行业LTE（LTE—LongTermEvolution的英文缩写，是第三代移动通讯向第四代演进过程中的一种通讯制式）高峰论坛2月28日在南京举行。行业LTE标准组织、解决方案合作伙伴以及许多重要的行业LTE用户、各媒体记者约700人出席了会议。会上，研讨和展示了应用于政府公共安全、交通、能源等行业的专业LTE解决方案，     

海事移动CCTV系统的实现

通过对海事移动CCTV组网方式的比较,选择3G无线传输技术和VPN虚拟专用网技术相结合的方案,实现移动图像的传输.在辽宁海事局移动CCTV系统的应用实例中,以低廉的花费,实现与现有海事CCTV系统的无缝接入,在保证网络连结安全性的前提下,取得较好的使用效果.     

基于工业互联网的船舶智能建造整体管控平台设计

针对船舶建造过程中应用软件未覆盖完整、应用系统相互独立、“数据孤岛”现象仍然存在以及信息化与业务难以融合的问题，提出基于先进工业互联网架构的船舶整体管控平台，分析整体管控平台与各应用系统间的数据交互和业务流程，探索某船厂在整体管控平台体系下的云边端协同技术。通过将信息技术与船舶生产技术充分融合，构建“统一数据、统一模型、统一架构”的船厂整体管控平台，实现船舶各业务系统的设备标准接入、数据融合共享和智能协同管控与决策，进而提高跨业务、跨层级和跨应用系统间数据共享的效率。     

不同工况下船舶电力推进系统能量管理策略分析

实现船舶运行过程中的节能减排对于节约航运成本具有重要意义,本文以能量管理系统为研究基础,对船舶电力推进系统在低速和高速两种不同工况下的能量管理策略进行了研究,以期能够为提高船舶电力推进系统运行效率提供参考和借鉴。     

BWA系统的多业务质量保证研究

从现有的一些提高宽带无线接入系统性能的技术出发，分析克服无线通信缺陷的一些解决思路，总结出要提高宽带无线接入系统性能的关键在于提高现有带宽的利用率和增加系统对无线信道误帧的容忍性。提出多ARQ机制，以使系统在保证高容量的同时，也能保证多种业务好的服务质量。     

一种基于Q-Learning的蜂窝网络中D2D通信资源分配策略

为了缓解频谱资源压力,提高频谱利用率,将D2D通信技术引入现有的通信系统,从而提高通信系统的吞吐量,降低时延以及提高频谱资源的利用率.从资源分配的角度研究了D2D接入传统蜂窝网络方案,提出多Agent共同决策算法,该算法将每对D2D用户看作一个Agent,参与到马尔科夫决策中,并通过Q学习算法进行求解.通过仿真验证,在学习率为0.7时,D2D对的接入可以在有限的频谱资源上有效地提高系统的吞吐量,缩短达到最大吞吐量的时间.     

利用Matcom实现声诱饵仿真系统中信号处理可视化

声诱饵仿真系统中有大量的信号处理工作，将信号产生和处理结果可视化是一项有意义的工作。文章介绍了系统中利用Matcom实现VC＋＋和Matlab混合编程实现上述目的的过程及其效果，以及对后续工作的指导意义。     

互联网环境下的舰船电气设备检修系统

目前舰船电气设备检修系统存在检修耗时长、电流不稳定等不足,基于此提出互联网环境下的舰船电气设备检修系统设计。首先,通过数据接入层、网络层和应用层对舰船电气设备检修系统的总体框架进行设计,然后,通过在数据接入层接入数据串口UHST0和UHST1,与网络层的MN420H519芯片进行连接,将芯片存储的数据通过发光二极管、计数器等传入状态显示模块和检修分析决策模块,实现对互联网环境下的舰船电气设备检修系统硬件设计;最后,通过节点算法完成系统软件设计,至此完成互联网环境下的舰船电气设备检修系统设计。实验结果表明,与传统的舰船电气设备检修系统相比,提出的舰船电气设备检修系统的检修耗时更短,电流的稳定性高。     

基于IDMA的水声通信自适应Turbo迭代接收机技术研究

有效的多用户多址接入方式一直是水声通信网络研究的重点与难点;在十分有限的水声可用带宽条件下常规的基于频分技术的多址接入方式并不适用;而基于CDMA的码分多址接入方式则又存在着严重的难以克服的远近效应问题,且水声信道的多途效应使接收信号产生严重的码间窜扰(ISI)。针对以上问题,本文提出了基于交织分多址接入(IDMA)的自适应Turbo迭代接收机技术的研究。接收机采用联合均衡过程和译码过程的Turbo迭代接收机,通过迭代的方式获得反馈的外信息从而提高系统性能。针对未知参数的信道,采用递归最小二乘(RLS)自适应均衡算法对信道参数迭代估计,从而指导均衡器消除码间窜扰(ISI)。RLS算法利用每次迭代译码器反馈的外信息再次估计信道参数,直接的增加了除训练序列外的可利用数据长度,从而提高估计精度。通过仿真得出在未知信道条件下接收机的性能比已知信道系统接收机的性能降低0.4 d B。     

基于蒙特卡洛模拟模型的随机型库存决策模拟

库存决策对降低整个物流系统成本有重要意义,因此是企业管理中的核心问题。本文通过建立随机型库存模型,并运用蒙特卡罗技术对随机型库存系统进行了模拟,在实例中对有关敏感性参数研究的基础上实现了系统决策,取得了最优解。研究结果表明,这一决策方法切实可行。     

网络化船舶机舱实时滚动监控方法

机舱的自动化程度直接决定了船舶整体的自动化,机舱内部集成了动力系统、电力系统等关键系统,提高船舶机舱的监控水平具有重要的意义。相对于传统的船舶机舱监控技术,本文集合互联网技术设计一种新型的船舶机舱远程监控系统。该系统利用互联网和现场总线,能够实现对机舱的远程监控和报警功能。本文重点介绍网络化机舱实时监控系统的硬件原理和基于嵌入式Linux的软件开发过程,具有实际应用意义。