关于陀螺罗经采用单相制变频电源的探讨

一、采用单相变频电源的优点: 陀螺罗经静止型变频电源有单相制和三相制两种型式。采用单相制较采用三相制不仅具有明显的优点,且从技术上来说也是比较容易实现的。图1和图2分别为单相变频电源和三相变频电源的方框图。图中虚线方框是稳压环节。该环节采用与否,视罗经的类型及其精度要求而定。     

基于DSP的中频电源的设计与研究

设计了基于DSP的中频电源,给出了中频电源的设计主电路图,介绍了中频电源的工作原理,建立了逆变电路的数学模型。利用MATLAB仿真软件建立三相中频电源的仿真模型,仿真结果表明,设计的中频电源能够较好实现工频电压到400Hz中频电压的变频。     

小容量电网配置大功率变频电源的选择

海工设施的电力网络比较复杂,需要配置不同电制的变频电源。变频电源有不同的型式,适用于不同的场合。文章以某海工船项目为例,介绍了1500kVA容量电网下配置400kW大功率变频电源的方案,对静态变频电源和旋转变频电源的选择过程,给电力系统设计人员提供了一个在小容量电网下配置相对大功率变频电源的参考。     

船用交流中频静止变频电源设计

船舶设备对所用电源品质要求较高,不仅要求其精度高、噪声低、效率高,还要具备控制灵活、系统紧凑、稳定性好等优点,400 Hz中频电源就符合了这些要求。文中采用双闭环反馈控制与重复控制相结合的方式,主电路逆变部分采用组合式三相逆变器,设计了基于DSP TMS320F28335的硬件和软件系统。现场调试和实际运行结果表明,所设计的船用交流中频静止变频电源符合设计要求,能够稳定运行,且控制效果良好。     

交-直-交变频电路设计与仿真分析

文章分析了变频系统的基本结构,基于三相桥式不控整流电路和采用SPWM控制的三相桥式逆变电路设计了交-直-交变频电路,利用MATLAB/Simulink仿真工具,搭建了交-直-交变频系统的仿真模型,验证了变频电路的正确性。     

脱缆钩系统变频控制研究与设计

在传统的港口码头,脱缆钩系统采用三相工频电源驱动三相异步电动机,操作简单,维护方便,但脱缆速度始终保持一致,在轻载状态下速度过慢,影响了工作效率.本文提出利用变频调速技术对原系统进行改造,实现卷缆速度可调,启动后工作时可处于高速状态,而满负荷时则在低速状态,即使得电机工作过程中处于恒功率状态.     

变频起重机的接地与接零

随着变频控制系统的广泛应用 ,起重机的接地与接零、三相三线制与三相四线制供电等成为颇有争议的问题 ,正确认识和处理这些问题 ,可减少变频起重机受到的干扰及其引起的故障     

行波管与电源匹配可靠性提升

对行波管和电源常见故障进行机理分析,以行波管和电源设计的匹配性研究为基础,通过减少行波管螺旋线的浪涌电流、降低螺旋线动态电流、行波管与整机电源匹配检测、优化电源设计等措施,提升行波管与电源的匹配性,有效提高电子战装备发射机可靠性。     

岸电变频电源在非对称负荷下的控制策略

为保证岸电变频电源系统在船舶电气负荷不对称条件下输出对称电压波形,避免变频电源失稳,提出采用负序电压控制环抑制岸电变频电源输出电压中的负序分量的策略,并通过搭建地面试验平台,对上述控制策略进行试验验证及分析,试验结果表明该策略是可行的。     

关于用大功率变频变压电源作为船舶岸电电站的研究和应用

文章阐述了用大功率变频变压电源,替换传统柴油发电机作为船舶岸电电站的新思路,根据应用推广以实例、数据证明了变频/变压电源作为船舶岸电电站,为缩短造船周期打下了良好基础。     

港口岸电系统智能全负载测试的应用

智能负载测试箱,通过智能软件对负载箱的实时控制,对岸电系统进行负载的突变运行检测试验,对岸电系统进行过流、过载等检测,对岸电系统输出电能质量进行检测;对变频电源设备的用电情况进行全方位的检测。通过软件预设的自动化程序,可检测变频电源设备的稳态和瞬态电压、频率调整率、恢复时间、波动率、谐波含量等重要参数,为高压变频电源提供科学、高效的检测手段。     

双向变频电源在船舶供电系统中的应用

为了提高船舶供电系统的稳定性,利用双向变频电源具有稳态变频输出的优点,进行船舶供电系统优化设计,设计的船舶供电系统包括电机控制模块、功率放大模块、动态增益调节模块、电源监控模块以及输出匹配模块。采用双向变频电源作为船舶供电系统供电输入层,结合ARM Cortex-M3嵌入式内核控制方法进行供电系统的功率放大控制,根据放大器的倍频增益进行供电系统的电源输入幅值的动态调节,提高船舶供电的稳态控制性能。采用模块化设计方案进行系统的电路集成设计。测试结果表明,设计的船舶供电系统具有很好的稳压功能性能,系统的输出功率放大倍数较高,电源持续功能的稳定性较好。     

基于DSP的异步电机变频启动电源

本文介绍了一种采用DSP作为控制核心的异步电机变频启动电源，其控制系统的实现完全依靠软件完成。实验表明采用DSP控制的变频启动电源具有良好的性能。     

栅控行波管雷达发射机监控系统

针对栅控行波管在雷达发射机内部高压、高频的工作环境中极易发生故障,介绍了发射机监控系统核心技术经历的继电器、单片机、嵌入式工控机和可编程逻辑器件(PLC)四个阶段。给出了现阶段栅控行波管雷达发射机中采用的工控机及PLC相结合的监控系统,并提出了采用工作电源监控的方法对栅控行波管关键参数进行间接采集和监控的方法。为设计一个可靠、稳定、有效的发射机监控系统提供参考。     

KB—1型三相中频稳压电源的修理和改进

一、问题的提出 某艇今年进我厂小修时,我们首次维修KB-1型三相中频稳压电源。该电源是采用功率晶体管模块(GTR)和功率集成运算放大器构成的新型开关稳压三相电源,取代了传统的中频发电机组,给方     

陀螺罗经三相电源实时监测仪的设计

陀螺罗经是多种舰(机)载设备的重要传感器、信息源,论文针对如何提高陀螺球的安全展开研究工作,设计出了陀螺罗经三相电源实时监测仪,经试验证明该监测仪性能稳定可靠,可有效预防由于三相电源相序故障导致陀螺球翻球。     

单相岸电与船内三相电源的协调设计

在船舶电气系统设计中，业主有时要求设一个220VAC的单相岸电，以作为停泊时的照明电源。这就需要在船内三相220VAC电源线路上作相应的调整，使得在接单相岸电时，该线路变为单相电源供电的线路，且又不影响在三相电源供电时负载平衡的线路结构。     

变频调速系统电机背压启动适应性研究

潜艇上部分电机的泵类负载为通海泵,深潜状态其出口承受的海水压力巨大,要求变频电源能在电机"堵转"状态下强行启动电机。背压启动是潜艇变频调速系统的一个新问题,本文对变频电源带电机背压启动的过程进行了分析,给出了适应性改进措施,并通过试验验证了其可行性。     

现代大型变频同步电动机的特点

现代变频同步电动机集直流电动机和交流电动机优点于一身,具有广阔市场前途.本文论述了现代凸极变频同步电动机的优势和变频电源谐波的影响.     

舰船交流岸电电源剖析

本文基于对舰船交流岸电电源现况的分析,指出了现今我国绝大部分岸电电源存在的主要问题:一是交流岸电电源采用三相四线制,而舰船电网电源采用三相三线制,两者线制不匹配;二是交流岸电电源没有稳压装置,不适应舰船电网品质要求.针对上述问题,作者进行了理论分析,并提出了解决方案,为舰船交流岸电电源的设计与建造提供了依据.