动力总成系统迎来“电气化”发展

正近日,2017中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津正式举行,论坛期间,麦格纳举办泰达论坛媒体分享会,麦格纳动力总成格特拉克亚太首席执行官李龍浩与本刊记者共话行业创新之路,并畅谈动力总成系统的技术现状与未来发展。时至如今,汽车市场环境愈发多变,动力总成系统迎来变革,诸多国家的法律、法规发生变化,为动力总成行业带来了全新的挑战与机遇。作为汽车零部件供应商,麦格纳以严格的制造水准实现产     

麦格纳:将未来出行构想化为现实

正全球业绩稳步增长的麦格纳,如今正着眼于未来趋势,期望通过创新研发与合作,推动业务发展,并推进产业变革。未来汽车技术的发展将更趋电气化、智能化和网联化,在这样的技术驱动下,零部件供应商正加快创新步伐,应对行业变革的挑战。收购格特拉克后,麦格纳在2016年实现了13%的业绩增长,未来更将通过产品及技术创新,推进业务发展。在不久前举行的麦格纳中国媒体交流会上,麦格纳首席营     

麦格纳将与LG电子建立合资企业生产电动车零部件

近期,LG电子计划分拆其旗下的部分电动车零部件业务,并将与麦格纳组建1家新的合资企业。据悉,麦格纳和LG电子的合资公司将为麦格纳及其用户提供相关服务。LG电子分拆到合资企业的电动汽车零部件业务主要包括电池加热器及继电器等方面。     

麦格纳的中国发展战略--访麦格纳(中国)有限公司执行总监雷伟泰

麦格纳国际集团(MAGNA INTERNATION Inc．)是全球著名的汽车零部件供应商,在2004年全球财富500强中名列283位,营业额206．53亿美元,仅次于博世和德尔福, 成为全球第三大汽车零部件配套企业。它的产品除玻璃和轮胎外,覆盖全部汽车零部件, 同时每年还为客户装配24万辆轿车,是全球唯一一家既大规模为客户装配轿车又生产汽车零部件的跨国公司。本刊主编独家采访了麦格纳(中国)有限公司执行总监雷伟泰先生     

2010年麦格纳将在中国销售翻番

麦格纳是全球唯一既生产整车又生产汽车零部件的汽车零部件供应商.整车生产能力为20万辆.     

麦格纳国际携两大子系统再次闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商,麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发和总装系统(麦格纳斯太尔,Magna Steyr)以及麦格纳动力总成系统(Magna Powertrain)再次亮相2008北京国际车展,不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平,     

麦格纳:探索变革的发展之路

<正>每每谈及麦格纳,人们首先联想到的往往是企业的多元化发展道路,从20世纪50年代,企业初具雏形;60年代,麦格纳雄心勃勃迈入汽车行业;70年代,开启多样化经营模式;80年代,对公平的工作环境的郑重允诺,誓与员工同成长、共进步;90年代,开辟欧洲发展新思路;直至如今,在这瞬息万变的21世纪,麦格纳的足迹几乎遍及全球,并成为零部件供应商中的领航者。常言"学习、适应和演变能力是一家企业成功的保证",时光荏苒,不断变化的是企业的发展战略与市场格局,而不变的则是主动进取的"麦格纳精神",     

麦格纳卡斯马与广汽零部件在华组建合资企业

麦格纳国际旗下的卡斯马国际公司，5月11日宣布已经与广州汽车集团零部件有限公司（GACC）共同出资成立了一家合资企业。     

麦格纳:打造汽车智能化

<正>麦格纳的业务范围涵盖了汽车内饰系统、座椅系统、闭锁系统、底盘系统、镜像系统、电子系统、外饰系统、动力总成、燃油及电池系统、车顶系统、工程开发、代工制造等汽车制造环节的所有领域。可以说,麦格纳已经具备了整车制造的能力,而且在该领域中有超过100年的经验。本刊记者在美国考察期间拜访了麦格纳这家全球汽车零部件巨头,了解了其领先的技术以及在汽车智能化方而所做的贡献。     

麦格纳计划将创新新能源技术带入中国

<正>麦格纳堪称世界上最多元化的汽车零部件供应商之一,其业务领域涉及为OEM提供从设计、开发,到产品生产制造、工程,乃至整车总装等服务。麦格纳产品包括车辆内饰系统、座椅系统、闭锁系统、底盘、车身系统、     

“工业逻辑”追求的思考

在麦格纳联合俄罗斯储蓄银行竞购欧宝胜出的消息传出之后,发现一些整车客户正对其将成为竞争对手的前景感到担忧。大众汽车表示,不喜欢自己的供应商成为竞争对手。因为从此之后,麦格纳将从一个汽车零部件和改装车供应商,变成一个欧宝汽车的生产商。这无疑将与大众汽车形成竞争局面。他们还表示,如果麦格纳真     

麦格纳电子系统收购苏星电器

2008年2月19日，麦格纳国际公司旗下的麦格纳电子系统，于今天宣布成功收购位于江苏省张家港市的苏星电器。被收购后的苏星电器将正式改名为麦格纳苏星电器（张家港）有限公司，并向中国和其他市场提供车身控制模块等零部件，进一步丰富麦格纳电子系统的产品组合。     

日本汽车销量回升

在麦格纳联合俄罗斯储蓄银行竞购欧宝胜出之后，发现高兴得太早，情况出乎了意料之外。因为从此之后，麦格纳将从一个汽车零部件和改装车供应商的身份，变成一个欧宝汽车的制造商。这无疑将与它之前的客户形成了竞争关系。     

麦格纳在中国的快速发展访麦格纳国际全球市场开发与业务拓展副总裁斯科特·佩拉德斯

在第十二届上海国际汽车工业展览会期间，本刊记者有幸采访了麦格纳国际全球市场开发与业务拓展副总裁斯科特·佩拉德斯（Scott E.Paradise）、麦格纳中国公司副总裁高仰山和麦格纳国际中国公司执行总监雷伟泰。[第一段]     

麦格纳欧洲行(下)

2013年3月初,本刊记者随麦格纳中、日媒体团来到瑞士日内瓦、奥地利格拉茨及斯太尔等地参观采访。作为全球领先的汽车零部件供应商,麦格纳在29个国家设有313家制造工厂,88个产品开发、工程和销售中心。产品能力包括生产车身、底盘、内饰、外饰、座椅、动力总成、电子、镜像、闭锁和车顶系统与模块以及整车设计与代工制造。此次欧洲行,麦格纳在工程开发和整车制造方面的丰富经验,以及在动力总成、安全电子等领域的创新科技,给记者留下了深刻印象。     

麦格纳闪耀北京国际车展

作为全球最丰富多样的汽车零部件供应商，麦格纳国际以全新面貌携两大子系统——麦格纳汽车工程研发的总装系统（麦格纳斯太尔，Magna Steyr）以及麦格纳动力总成系统（Magna Powertrain）再次亮相2008北京国际车展，不仅诠释了麦格纳创新的理念和先进的科技水平，也再次彰显了其在汽车零部件领域的非凡实力。     

麦格纳创新之路

正围绕电气化、智能化方向,麦格纳正积极开发创新产品,并对传统汽车技术进行革新。在这场汽车行业的变革浪潮中,麦格纳期望发挥自身技术优势,并整合行业资源,推进产业变革。当下的汽车产业正经历一场技术变革,新能源、自动驾驶技术的出现,推动着整个行业快速发展,而未来出行方式的改变,更将重塑产业格局。为更好应对行业挑战和技术趋势,零部件供应商们正加速研发,并探寻新的创新方向。     

应对2020年汽车行业新变革

<正>汽车业正在发生大的变革,无论是产业发展还是技术革新,未来5年的变化将超过过去50年。到2020年,全球汽车市场尤其是中国市场将有哪些新的亮点?未来的技术发展又将呈现哪些新的趋势?面对这些变化,零部件供应商如何应对?带着这些问题,本刊记者与麦格纳国际亚洲区执行副总裁弗兰克·欧博恩及麦格纳工程及研发中心副总裁大卫·马克-佩思科进行了面对面的交流。     

双离合协奏曲 麦格纳明星DCT产品试驾

正都说手动挡能提升驾驶乐趣,但面对拥堵的城市路况,所有的驾驶乐趣都化为泡影,毕竟,大部分时间里汽车的用途只用来代步,那既然被当做普通的交通工具,操作便利性就尤为重要,于是DCT双离合变速器来了。也许是因为没有普及售后业务,麦格纳在普通消费者眼里是一个陌生的汽车供应商,但翻看数据,麦格纳每年的全球销售额都能跻身前十。其实它的实力已经不亚于整车企业,甚至在某些方面有过之而无不及。多年来,麦格     

世界级制造 麦格纳动力总成天津工厂投产

麦格纳动力总成天津工厂日前正式投入运营,该工厂将主要为大众、奥迪等品牌配套供应后桥驱动模块和取力器单元。天津工厂是麦格纳动力总成事业部在中国设立的第6家运营机构,也是麦格纳在中国的第26家工厂。麦格纳动力总成全球总裁贺世