AC10型电动列车辅助逆变器故障分析

电动列车辅助逆变器的工作状态除了影响列车的舒适性,还会影响到列车的运营状态.如何保证辅助逆变器的检修质量成了列车设备维护部门关注的重点.介绍了AC10型电动列车辅助逆变器的结构组成及逆变工作原理.分析了辅助逆变器的一起典型故障的原因,并从软件和硬件两方面提出了解决方案.     

广州地铁3号线列车空调无制冷故障调查分析及解决

针对广州地铁3号线列车在运营期间频繁出现的因空调无制冷导致客室闷热现象,通过故障数据分析、硬件功能测试、正线温度监控、软件信号追踪等多方面入手调查,最终确定故障点为辅助逆变器APS散热不良,并据此实施了全面整改,效果显著。     

上海地铁直流列车辅助逆变器起动失效分析及解决措施

针对上海轨道交通一号线直流电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,进行故障原因查找与分析研究,并提出解决措施。     

解决DC01型电动列车辅助逆变器起动失效的专用DC/DC升压变换器研制

针对上海地铁DC01型电动列车因蓄电池应急供电后产生电压跌落,造成车辆辅助逆变器起动失效,导致列车丧失运营能力的故障,提出加装专用DC/DC升压变换器的解决方案。介绍了DC/DC升压变换器的研制及其模拟试验和车上试验。试验表明DC/DC升压变换器能确保辅助逆变器正常起动。     

地铁列车负载故障下的辅助逆变器失效频谱特性分析

地铁列车的辅助逆变器运行多年后存在各种老化状况,辅助逆变器系统本身的输出特性变差,较易引起列车故障。针对这一现状,从频谱分析的角度入手,采用MATLAB/powergui及傅里叶分析法评估辅助逆变器的工作状态。研究了大功率负载故障引起的辅助逆变器失效以及在此情况下的输出频谱特性。仿真试验数据在上海轨道交通1号线列车大修过程中得到验证。该方法对于列车电气设备的日常检修和大修中的状态评估有着一定的参考价值。     

变频空调引起辅助逆变器200%过载故障的原因分析及解决措施

介绍某地铁列车辅助逆变器（SIV）工作原理及组成结构，分析了车辆辅助逆变器输出200%过载故障产生原理。通过多种试验模拟重现辅助逆变器输出200%过载故障，确定引起该故障的原因为变频空调中的可控硅整流桥故障。对故障原因进行了深入分析，对辅助供电系统设备的维护提供参考。     

西安地铁2号线车辆牵引及辅助逆变器同时发生架线低电压故障的调查分析

西安地铁2号线车辆在正线运营结束后进行日检作业时,多次发现个别列车当天所有牵引逆变器和辅助逆变器同时发生架线低电压故障,并确认发生故障时各逆变器以及外界条件(接触网供电以及回流轨)无异常。通过对此类故障进行数月的跟踪、调查,最终通过数据分析以及跟进司机日常操作规范等找到问题的根源并制定措施,问题得到解决。     

AC01/02型电动列车辅助逆变器及其故障的分析研究

分析了AC01/02型电动列车辅助逆变器的基本电路结构,阐述了辅助逆变器中IPM模块及其驱动电路与故障监控的原理.详细介绍了AC01/02型电动列车自引进以来IPM模块的故障及其严重影响列车正常投运的情况,并对IPM模块的故障进行统计与分析.针对故障采取了相应的对策,取得了一定的效果,并提出了几点建议.     

DC01型电动列车辅助逆变器控制器及应急起动功能的改善

上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落,造成辅助逆变器起动失效,从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成和功能的基础上,讨论了产生该故障的原因。通过提高动作保护电流的限界值、实施智能式分级起动控制方案等措施可改善控制器的性能。     

成都地铁5号线列车MVB通道故障分析

文章针对成都地铁5号线列车调试期间多列车辅助逆变器报MVB通道A/B路不正常故障,通过内部接线检查及列车MVB波形分析,得出了故障的原因,并提出了该故障的处置方法。     

基于列车控制管理系统的辅助逆变器并网控制策略

目前地铁车辆辅助供电系统采用扩展供电或交叉供电方式。此方式一旦发生辅助逆变器设备故障,则须减载,从而影响了列车正常运行及乘客舒适性。为此,设计了一种基于列车控制管理系统的辅助逆变器并网供电方式,并对并网控制的原理、控制策略进行了详细描述。该供电方式的控制策略经过联调试验平台及地铁车辆现场验证,效果良好。     

城轨列车辅助供电系统的技术要求和电路选型

通过对城轨列车辅助逆变器电路型式和DC／DC变流器型式的分析和比较，结合天津轻轨车辆采用的辅助逆变器，提出了城轨列车采用辅助逆变器的最佳方案。     

列车辅助电源箱异响原因分析及解决措施

针对长沙市轨道交通2号线列车辅助电源箱异响问题,分析辅助电源箱结构原理,对散热风机引起异响的故障原因进行分析及试验测试,并提出合理的解决措施。     

城轨车辆牵引逆变器故障分析与整改

对城轨车辆牵引逆变器出现的列车监视系统报2个牵引逆变器不运转故障进行了分析和排查,发现是列车监视系统误报,实际原因是车辆出厂时接线错误,造成牵引逆变器主故障,并对此提出了相应的解决整改措施。     

故障列车救援情况下的多列车运行仿真研究

以移动闭塞为例,综合考虑乘客舒适度和安全控制等因素,设计了多列车追踪运行的计算模型。根据故障列车救援的步骤,设计了故障列车救援的仿真算法和仿真系统的总体流程,分析了故障处置对线路运营的影响,建立了故障状态下的轨道交通多列车运行仿真系统。最后通过实际算例,验证了该系统的有效性。突发故障下多列车运行过程仿真系统可为运营可靠性分析和应急预案的制定提供强有力的辅助分析工具。     

长沙地铁1号线列车辅助变流器过载故障分析及对策

针对长沙地铁1号线试运营以来,列车辅助变流器多次发生过载故障,影响了列车正常运营的情况,对引起辅助变流器过载的各种原因进行分析,并进行模拟试验研究,得出辅助变流器过载的真正原因,最后提出了相对应的解决方案。     

地铁车辆辅助逆变器工作原理及典型故障分析

文中介绍了西安地铁二号线车辆辅助逆变器(SIV)工作原理,梳理了SIV在日常运营过程中发生的典型故障,分析了导致故障的原因,并有针对性地提出了现场整改方案。     

地铁列车异常抖动的原因分析

针对地铁列车在低速运行时连续发生异常抖动的现象,通过对列车制动系统和牵引系统的调查分析,得出故障原因为牵引逆变器模块驱动板偶发性故障,导致牵引逆变器发生故障,从而使其控制的牵引电机转矩输出异常,以致列车出现异常抖动。文中详细介绍了故障分析排查的过程。     

西班牙Talgo 350型高速动力车头(一)

用于未来西班牙高速铁路商业运营的Talgo 350型准轨高速列车由1台动力车头和6辆Talgo车辆组成.动力车头采用了最新的空气动力学知识,安装了基于列车通信网络TCN的电子控制装置,集成了辅助逆变器的IGBT变流器和半弹性架支式悬挂的横向传动装置.     

西班牙Talgo 350型高速动力车头(二)

用于未来西班牙高速铁路商业运营的Talgo 350型准轨高速列车由1台动力车头和6辆Talgo车辆组成.动力车头采用了最新的空气动力学知识,安装了基于列车通信网络TCN的电子控制装置,集成了辅助逆变器的IGBT变流器和半弹性架支式悬挂的横向传动装置.