地铁列车转向架异响故障的调查分析

分析了正线时地铁列车单个转向架存在异响的原因,找到了异响故障点。提出了日常快速准确查找走行部异响的新思路和方法。     

天津地铁2号线车辆钩缓装置异响分析

针对天津地铁2号线车辆钩缓装置异响现状,进行了异响严重车钩拆解试验、车钩运动部件测试试验以及轴承换装对比试验,分析出异响产生原因,并结合整车试验和正线跟踪使用状态,得出橡胶轴承的更换能有效地缓解车钩异响,且性能较为稳定。     

地铁车辆钩缓装置异响分析与对策

针对地铁车辆钩缓装置异响问题,在结构分析基础上找出了异响源,并提出了优化方案。     

石长铁路动车组异响原因分析及治理

石长(石门—长沙)铁路开通运营半年以后,动车组通过上行线直线段某里程时存在异响,车体垂向振动较大。现场针对动车组异响区段轨面状态、钢轨廓形、平直度等进行了详细调查。调查结果表明,动车组异响区段轨面连续存在122 mm左右的不平顺,对应主频与车体垂向异常振动的加速度主频相符。随后依据现场的调查结果制定了个性化的廓形打磨方案,打磨后对异响区段进行了添乘检测。根据轨面状态、廓形观测结果和动车组车体加速度的测试结果可知,异响区段噪声强度明显降低,廓形得到修复,轨面的不平顺状态得到有效改善,轮轨关系改善明显,人体体感改善十分显著。     

某型有轨电车永磁牵引电机低速被动运行时异响原因分析

某型有轨电车永磁牵引电机在低速牵引试验过程中发出异响,通过拆解电机、联轴节,剖析有轨电车驱动装置的结构等方法,分析了该牵引电机异响的原因。     

列车辅助电源箱异响原因分析及解决措施

针对长沙市轨道交通2号线列车辅助电源箱异响问题,分析辅助电源箱结构原理,对散热风机引起异响的故障原因进行分析及试验测试,并提出合理的解决措施。     

地铁车辆抗侧滚扭杆装置典型故障分析与解决方案

根据抗侧滚扭杆装置的结构特点、安装方式及工作原理,分析了抗侧滚扭杆装置轴承安装座异响、扭臂与车体安装座干涉故障产生的原因,并提出了相应的解决方案和质量管控意见。经实践验证,采取的整改措施合理有效,抗侧滚扭杆装置异响、干涉问题基本得到解决,提高了转向架系统的可靠性和稳定性,提升了列车运营服务质量和乘坐舒适性。     

广州地铁1号线车辆在线安全监测系统

广州地铁1号线车辆在线安全监测系统综合了国内多种车辆在线监测技术,进行了很多富有针对性的开发,并在异响检测方面进行了大胆尝试。根据地铁线路短、车辆种类单一、行车密集的特点,将平轮、温度、异响等检测技术进行集成开发;根据实际检修需要,对转向架、车轮、轴箱、车钧、受电弓等部件的质量状况进行监控;并根据地铁公司检修运作模式,对检测平台进行专门设计。     

地铁车辆牵引电机异响问题及解决措施

针对某项目车辆牵引电机异响问题,介绍了故障牵引电机的调查过程,初步确认牵引电机异响的原因为牵引电机轴承出现异常;对出现异常的牵引电机轴承进行了调查,发现电机轴承出现电蚀现象;通过对电蚀轴承的进一步调查,初步确认牵引电机轴承轴端电流过大是牵引电机电蚀的原因。为解决牵引电机轴端电流过大的问题,提出了有效的整改措施,并进行了试验验证,取得了良好的效果。     

克诺尔PEC7型闸瓦制动单元调节器异响浅析

介绍了广州地铁八号线车辆闸瓦制动单元调节器的结构及工作原理,对调节器制动过程中的异响问题进行了原因分析并提出了解决措施。     

西安地铁2号线车辆轮对频繁发生擦伤的原因分析及对策探讨

针对目前西安地铁2号线车辆正线运行时走行部普遍存在周期性异响问题,现场进行调查及下载数据分析确认车下异响的主要原因是由于车辆牵引系统与空气制动系统接口问题导致轮对擦伤、滚动圆超限等。根据现场实际情况制定几种整改方案,尽快解决由于两系统接口问题导致轮对擦伤,从根本上解决列车运行时走行部异响的问题。     

广佛线列车踏面制动单元异响原因分析及对策

针对广佛线列车踏面制动单元异响问题,调查分析发现闸瓦间隙调节器内部面齿存在偶发性啮合不到位,导致正线运营发出响声,对此制定了状态修和预防维护措施。     

空调系统风机工作原理及故障案例

阐述了城市轨道交通车辆空调风机的工作原理及常见故障,并对常见故障进行了案例分析。对冷凝风机、蒸发风机的扇叶脱落和断裂问题以及异响问题进行了故障分析,并提出了相应的故障预防措施。     

关于地铁车辆牵引电机异响的分析

牵引电机异响问题在国内地铁行业屡见不鲜，产生异响的原因错综复杂，其中公路运输问题导致的轴承缺陷是产生异响最常见的原因。但公路运输造成轴承缺陷的原因，也各不相同，针对不同的轴承缺陷成因，采取不同的或相适应的防护措施，对避免非设备制造或使用缺陷的产生具有重要价值。同时，如果不能及时检测和发现轴承缺陷，随着电机的持续运转缺陷会不断扩大衍化，最终对列车的安全运行造成恶劣影响。为解决公路运输带来的牵引电机轴承非正常损伤检测问题，文章通过总结国内各家地铁项目牵引电机轴承压痕的研究经验，通过试验，对比了主流的电机轴承缺陷检测手段实用效果，提出了更适用于地铁公司在运维中使用的多技术手段融合的检测方案；通过研究缺陷的衍化规律，从经济和安全角度探讨了缺陷处理的及时性；同时研究了地铁车辆公路运输的特点，分析比较了各家地铁车辆及牵引电机防护方案及实施效果的优劣，针对公路运输防护不当带来的潜在隐患，提出了更为可靠的方案。     

宁波轨道交通2号线一期列车空调启动异响原因分析及改进

文章主要阐述了宁波轨道交通2号线一期列车空调的控制原理,对调试过程中发现的空调启动异响进行了分析,明确了故障原因并提出相应的解决办法。通过整改,彻底解决了问题,保证了列车的舒适度。     

城轨车辆整车非铁路运输的电机轴承防护

文章针对城轨车辆整车非铁路运输至业主现场后出现电机轴承异响的问题,分析轴承产生假性布氏压痕的原因,提出电机轴承防护的原理及措施,并设计出可靠的轴承防护装置,保证了运输后城轨车辆的可靠性及运行寿命。     

新型城市轨道车辆雨刮器的研制

利用微处理机控制技术的无刷直流电机,设计的"双机双臂"式新型雨刮器,可克服传统雨刮器的较大尺寸四连杆机构安装复杂、运行异响、高速时漂浮、归位不当、维护不便等缺点.     

西安地铁2号线车辆受电弓典型故障分析及整改

以西安地铁2号线车辆为例,简要介绍了受电弓的功能及工作原理,针对检修过程中发现的上下臂杆转轴焊接处出现裂纹、平衡杆球关节铜套窜出、供风模块单向阀异响、碳滑板的异常磨耗等典型故障进行分析并提出整改措施,有效降低了牵引系统的故障率。     

端面齿在轨道交通车辆制动器中的应用研究

介绍了端面齿在轨道交通车辆制动器中的应用,阐述了端面齿间隙调整装置的工作原理及使用特点。详细讲述了端面齿结构的设计校核过程,并从理论角度分析现车运用出现的异响问题,发现其为端面齿不完全啮合造成,最终据此对端面齿进行设计改进。     

120 km/h快速地铁车辆典型故障与检修分析

根据快速地铁车辆自身特点,结合东莞轨道交通2号线120 km/h快速地铁车辆运用情况,分析了地铁车辆快速运行带来的车轮失圆、振动冲击、车下线管干涉、机械松动、内装异响、车门自动防夹故障、牵引制动控制精度不足、受电弓故障率增加等8个方面的影响,并针对性地提出了维修建议。