17年的等待 porsche 919 hybrid

<正>保时捷上一次在勒芒24小时大赛拿到冠军还要追溯到1998年,这之后保时捷就没有参与这项赛事。而在2015年,保时捷回归到勒芒耐力赛的第二年,终于取得了冠军,17年后再度问鼎,同时也是保时捷第17个勒芒耐力赛的冠军。作为一项经典的、精彩的、偶尔让人惊讶的著名赛事,能够取得勒芒耐力赛的冠军是一种至高无上的荣誉。很多传奇事情也在这里诞生,比如对在地面奔跑感到乏味,决定一飞冲天的奔驰CLR,也有诸如今年显然是一辆倒着开的日产GT-R LM。当然,更值得让     

保时捷称雄 2015勒芒24小时耐力赛

<正>保时捷车队无论是赛车还是工程师团队都是冠军级别的水平第80届法国勒芒24小时耐力赛于6月13-14日进行,这是全球顶级并且关注度最高的汽车赛事之一。今年同属大众集团旗下的保时捷与奥迪在这条13km长的赛道上一昼夜厮杀,丰田的挣扎以及日产的惨淡让本届比赛看点十足。历史悠久的赛事勒芒(Le Mans)位于法国巴黎西南约200km处,是一个人口约20万的商业城市。这个小城市能够闻名于世界,主要是因为自1923年开始(1936年、1940-1948年     

一次碰撞带来的冠军 勒芒洲级大奖赛珠海收官站

<正>如果没有标致车队1号赛车的那次意外碰撞,这一站对标致车队而言,就不会这么完美了。国内汽车运动爱好者们对于法国勒芒24小时耐力赛一直都保持着敬仰和羡慕之情,可惜这项赛事目前没有希望搬到中国来举办。不过今年首届举办的勒芒洲级大奖赛显然很照顾中国车迷的感受,把收官战放到了珠海国际赛车场举办,给了中国车迷们一次绝佳的观赛机会。什么是勒芒洲际大奖赛?勒芒洲际大奖赛是由西方汽车俱乐部(ACO)为了打造一个真正的耐力赛世界杯而创立和主办的全新勒芒系列赛事,英文     

开着勒芒回家

<正>这辆全新的SCG007LMP赛车可以让你赢得世界耐力锦标赛冠军后直接开着它回家美国超跑制造商Scuderia Cameron Glickenhaus的最新赛车SCG007,这是一辆能够让你在赢得24小时世界耐力锦标赛冠军后,可以开着去巴黎吃晚饭的赛车。官方宣称,这辆车的设计将符合目前还没有正式对外公布的ACO和FIA对于勒芒赛车所制定的最新法规,而与旧法规的区别是,每辆车都需要拥有独特的设计,而不能只遵循风洞参数进行设计。除了Glickenhaus,丰田已经对此表示感兴趣,而BMW、福特、阿斯顿·马丁、法拉利和迈凯伦也正在研发最新的车型。     

2014勒芒24小时参赛名单公布 期待勒布车队首秀

勒芒组委会ACO发布了2014年第82届勒芒24小时耐力赛的参赛名单。今年依旧有56辆赛车参赛,其中启用技术新规的LMPl组的lO辆赛车中,有7辆采用混合动力的赛车。分别是奥迪的3辆R18,丰田的2辆TS040,以及保时捷2辆919。     

成就勒芒传奇FSI

自2001年开始．装备奥迪FSI引擎的战车已经连续5年获得勒芒冠军，其中4次由奥迪R8获得．一次由宾利获得。而从赛场到市场．装备FSI引擎的奥迪车在燃油经济性和功率输出上有明显优势。[编者按]     

米其林与奥迪联手称雄第82届勒芒24小时耐力赛

<正>2014勒芒24小时耐力赛为现场26万余观众献上了一场激动人心的赛事盛筵,其中保时捷车队的华丽回归以及比赛前半程的天气变化为激烈的比赛增添浓厚的悬念。在跌宕起伏的比赛进程中奥迪车队英勇突围,三位车手驾驶的2号R18 e-tron quattro赛车最终夺得冠军,而同组驾驶1号赛车的三位车手获得亚军,他们和驾驶8号丰田TS040混合动力赛车的三位车手一同登上了领奖台。     

保时捷911 RSR包揽勒芒冠亚军

勒芒是什么 勒芒位于法国巴黎西南约200km处，是一个人口约20万的商业城市。这个小城市之所以能够闻名于世界，就是因为有这样疯狂的比赛，每年吸引着无数车迷和众多优秀车手投身其中，享受快乐或者是忍受煎熬，这就是勒芒耐力赛的真正魅力。     

保时捷以精英阵容迎接勒芒24小时耐力赛

为了迎接即将鸣金的2013年勒芒24小时耐力赛以及世界耐力锦标赛（World Endurance Championship），保时捷德国总部决定派出两台全新的9911 RSR赛车参与冠军的角逐。这两台来自厂商车队——保时捷泰车队（Porsche AG Team Manthey）的赛车将参加嗍别的赛事。92号赛车由保时捷厂队车Marc Lieb（德国）和Richard Lietz（澳大利亚）驾驶。     

勒芒的纪念品 Roock保时捷911 Turbo RST 600 LM

ROOCK赛车?可别以为是编辑笔误多打了一个"O",ROOCK公司是源自德国,总部设于美国亚特兰大的赛车团队,从1984年成立至今已有25个年头,且参加勒芒赛事的经验也达10年,可说是拥有丰富实战经验的性能团队。为庆祝勒芒比赛的10年时光,ROOCK公司于日前推出了以保时捷997 Turbo为基础的改装车型RST 600 LM,其中"600"代表着马力输出值,"LM"则为勒芒比赛的缩写,清楚他说明它的诞生身份与实力。     

美梦成真 奥迪称霸第82届勒芒24小时耐力赛

<正>在我入梦前,奥迪2号车还在奋起直追丰田7号车。等我醒来时,奥迪车队已经稳居前两位了奥迪在勒芒24小时耐力赛上可谓是"捧杯捧得手抽筋"了,虽然这些年的夺冠路上不再是一帆风顺,但冠军终归会回到手上。在2014年6月15日,法国当地时间下午3点,第82届勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。经过跌宕起伏的24小时鏖战,2号奥迪R18 e-tron quattro赛车以379圈的总圈数为奥迪赢得了第13座冠军奖杯,豪取五连胜的佳绩。1号奥迪R18 e-tron quattro     

马自达787B

正Q:翻阅资料发现马自达竟然夺得过勒芒24小时耐力赛的冠军,能介绍一下是什么车型夺魁的吗?是否使用的转子发动机呢?提问者:小飞A:每一项技术都有它的巅峰期,而转子发动机的巅峰期毋庸置疑就是1991年6月23日,那一天,搭载转子发动机的马自达787B赛车在强手如林的勒芒24小时耐力赛中脱颖而出,一举夺魁,从而名声大噪。马自达787B赛车,搭载了一台2616cc排量的4转子发动机,最大扭矩608Nm,可想而知这台不足3L排量的     

抹不去的色彩(续肆) 扮猪吃老虎

正"粉猪"是1971年24小时勒芒耐力赛中保时捷917赛车的特殊涂装,这款车不仅在赛车历史上有重要意义,更是保时捷车迷心中的神车。这个"粉猪"涂装也极为罕见地体现了"德式"幽默。德国人黑色幽默起来,连英国人都害怕。1970年,保时捷的工程师着手研发两台赛车,分别是短尾版917K和长尾版917L。917K削短的车尾是为了产生更大的下压力,但这也带来了更大的空气阻力。而长尾版本则更适合勒芒赛事,更适合大     

只为速度旋转的24小时法国勒芒24小时耐力赛前瞻

3月24日,法国勒芒24小时耐力赛组委会宣布了第73届勒芒耐力赛的参赛车型名单。此消息一出,顿时吸引全球车迷的高度关注。因为一场极值期待的“赛车盛宴”将再次在法国上演。对于那些身体里流淌着汽油的车迷而言,有什么比24小时的引擎咆哮更让人着迷的呢!     

昔日辉煌——Porsche经典赛车

保时捷自从上世纪1970年首次赢得勒芒24小时耐力赛，时至今日共15次取得冠军．是勒芒24小时耐力赛胜出最多次数的车厂，特别是1981年至1987年间．连续7年称霸该项赛事，毫无疑问地成为勒芒霸主。在另一项顶级赛车F1方面．保时捷在1988年开始为麦克拉伦车队提供F1引擎．并为该车队连夺三届F1世界冠军。[编者按]     

勒芒战神强势回归 NEW FORD GT

<正>前不久,福特野马正式在国内上市,这着实让喜欢美式肌肉车的车迷兴奋不已。野马算得上是福特历史上一款极具代表性的跑车,而如果对于美式跑车有浓厚兴趣的车迷,还会想起福特历史上另一款经典车型——福特GT。福特于2002年创立百年之际,发布了一款名为"GT40"的概念车。之后因其深受车迷的好评,福特决定将之付诸量产,并将原先的"GT40"名称简化为"GT"。在2007年,福特GT正式停产,这期间共生产了4038辆。实际上,福特GT远没有这么简单。作为献礼100年之作,它需要有足够的底蕴才可以承载这份荣耀。它以曾经称霸勒芒24     

他们是冠军——2008勒芒24小时耐力赛各个组别的冠军车型一览

LMP1组别冠军车型奥迪R10 TDI编号:2发动机:奥迪5.5LV12柴油机车队:Audi Sport North America驾驶员:Allan McNish/Rinaldo Capello /Tom Kristensen完成圈数:381奥迪R10 TDI隶属于勒芒赛事中速度最快的LMP1组,使用一款5.5L排量(勒芒比赛所允许的最大排气量)的V12 TDI发动机。在两个涡轮增压器的帮助下,奥迪R10所装备的先进铝制发动机功率达到650hp以上,最大扭矩则超过1100Nm。最为强大的是:TDI发动机几乎可以从怠速开始就输出强大的扭矩,这对于起步加速和中途超车来     

经典重现 保时捷917K

保时捷917K,1969年制造而成,不久之后就被转换成短尾的规格。1970年.David Piper和Gijs van Lennep驾驶着这辆车参加了法国勒芒的比赛(当时这辆车被喷漆成黄、红两色)。当Piper从下面打转穿过邓禄普桥时排位第三,车体受到了很大的破坏.从而不得不早早退出。     

保时捷“粉猪”

正Q:听很多保时提车迷都在讲"粉猪",请问这是哪款车型的别称呢?提问者:忠孝东路小鞋匠A:"粉猪"是1971年24小时勒芒耐力赛中保时捷917赛车的特殊涂装,这款车不光在赛车历史上的重要意义,更是保时捷车迷心、中的神。这个"粉猪"涂装也极为罕见的体现了德式幽默。其实一贯不苟言笑的德国人黑色幽默起来,连英国人都害怕。1970年,保时捷的工程师着手研发两台赛车,分别是在短尾版917K,和长尾版917L。917K削短的车尾是为了产生更大的下压力,但这也带来了更大     

勒芒洲际大奖赛珠海收官标致获双料冠军

11月7—8日，2010赛季勒芒洲际大奖赛珠海1000km赛的决赛在珠海国际赛车场举行。经过激烈追逐，冠军由史蒂芬·萨拉兹和费兰克·蒙塔吉尼驾驶的标致车队2号赛车——标致908HDiFAP获得，这也是继英国银石，美国亚特兰大之后.