巴顿和维特尔让客户引擎反客为主

当全世界的汽车厂商都在艰难度日的时刻,F1赛场又上演了让各大汽车厂商瞠目结舌,百思不得其解的一幕。不管F1本赛季的未来走势如何,不可否认的是,在已经进行的四站比赛中,简森·巴顿和赛巴斯蒂安·维特尔抢走了所有的彩头。     

精品屋

随着今年上海成为F1赛车的一站正式比赛，F1运动势必会在国内掀起一轮狂潮．F1车迷也会日益增多。为此，编辑们特意为大家搜罗了一些F1赛车的附属用品。相信大家可以在F1车手的比赛和日常生活中发现这些用品的影子。本期为大家推出的是宝马威廉姆斯车队的用品，以后我们还会把法拉利、迈凯伦等车队的用品介绍给大家。     

三人行之MERCDES-BENZ SLK350

关于SLK就从兴奋度上谈起.第一次在视频上见到SLK车型是在2006赛季F1比赛的电视直播上,现身的车型是SLK 55 AMG,充当F1比赛的安全车.当时在看比赛时甚至会因此而希望比赛事故的发生,一方面是觉得这样比赛会更有看点,另一方面则可以趁机多看几眼安全车,当然这种心理被满足时的小兴奋绝对会让F1车手痛恨.     

地表最速四门房车

你们好!我爱车，我爱F1，因为当听到震耳欲聋的发动机引擎声时，我就仿佛有种满足感，好像自己置身其中。F1赛道上的歪歪曲曲，让人觉得两个字形容——刺激，难怪大舒马赫说“这不是赛道，而是跑道，在这里比赛，不是驾驶赛车，而是开飞机，虽然F1离我很遥远．但《汽车杂志》却离我很近，所以我想成为你们的会员!     

日产车系无级变速器(CVT)阀体常见故障检修方法

日产(NISSAN)是目前唯一在各车型中主推CVT(无级变速器)的汽车生产厂商,目前有2款CVT使用比较广泛,即用于大排量(3.5 L)发动机的RE0F09A(变速器制造厂JACTO称为JF010E)无级变速器和用于2.5 L排量以下发动机的RE0F10A(变速器制造厂JACTO称为JF011E)无级变速器。大家比较熟悉的装备3.5 L发动机的日     

“田忌赛马”（下）——2009赛季F1比利时大奖赛

本站比赛出现了一个有趣的现象．迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席，布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军．表面看似没有共通之处．其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机．而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。     

2005赛季F1将削减动力装置

FIA对F1赛车速度问题特别敏感，而两起严重的比赛事故意味着下赛季2．4升V8发动机将可能成为标准装备。     

扫描前瞻发动机

发动机技术一直以来都是汽车技术研发的重点和关键环节,也是推陈出新最快的技术更新领域,进入到2011年,各大厂商更是集体发力发动机技术,纷纷推出了各自研发的搭载最新技术的引擎,而其中的关键词无疑是迎合新能源时代的要求,发动机变轻变"绿"已经成为了目前发动机研发的最新主流,本期为读者朋友盘点几款目前最具发展特征的发动机——     

雷诺:我们要表达的是实用和人性化

<正>汽车与运动evo:今年的F1大奖赛采用了全新的赛制和动力总成,您认为这给车队和车手带来怎样的挑战?Alain Prost:经过这段时间的赛事,大家开始慢慢认识到,F1发动机技术真的是非常先进。它不仅运用了涡轮增压技术,还运用了电动机方面的技术。汽车与运动evo:您在80年代初,就驾驶过装备雷诺涡轮增压发动机的F1赛车。与现在的动力系统相比,有何不同?您更喜欢哪一种?Alain Prost:30年前,我的确驾驶过。但是,如今的涡轮增压发动机和当年有很大不同。过去总共有7个型号的发动机,基本上是两个涡轮同时使用。现在的新系统要复杂的多,不仅动力性能没有下降,同时还更节能环保。     

有“电”，可近

两大国际赛车盛事将于2014年进军中国!首先是第一届电动车方程式赛事，这项全球首创以电动方程式赛车进行的格兰披治大赛，有别于传统采用汽油发动机的F1赛车，而是采用电动马达驱动的方程式赛车进行。电动方程式的宗旨，是希望车厂能透过电动车的比赛，提高民用电动车的效能及技术。除此之外，10个赛站都是在大城市进行的街道赛，目的是让电动车更接近群众，从而令民用电动车更为普及。     

做最好的发动机运营商 专访雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin

雷诺为威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队提供发动机,在如火如荼的F1赛场外,雷诺F1运动部赛道运营经理Remi Taffin如是说。大家好,我是Remi Taffin,是雷诺F1运动部的赛道营运经理。大家知道,雷诺现在为四支车队提供发动机,包括威廉姆斯车队,路特斯车队、红牛车队和卡特汉姆四个车队,我主要负责这四个车队发动机方面的协调工作。     

McLaren F1 生于赛道长于赛道

正提及迈凯伦F1这个名字,大家的反应都是一级方程式比赛。而迈凯轮敢用F1给自家超跑起名字,也证明了迈凯轮F1的实力。迈凯伦F1诞生于上世纪90年代,作为一辆历史上的经典超级跑车,迈凯伦F1至今还仍保持着自然吸气发动机车型最高车速的世界纪录。谈起这台车之前,不得不先说一说迈凯轮F1的设计师:戈登·穆雷。由于他父亲是名赛车手,所以从小就培养了他对于汽车尤其是赛车的热爱。早在1987年,他就加入了迈凯轮车队,之后设计了McLaren MP4-4 F1赛车,这台车帮助车神塞纳     

胜利的元素 2010 F1巴林、澳大利亚大奖赛

由于莫斯利在执掌FIA的最后一年对F1进行了大刀阔斧的改革,让2010赛季的比赛有了非常多让人议论的话题,这些话题集中在:赛中禁止加油能否让比赛变得更加精彩?新技术规则下哪支车队的赛车更具有竞争力?谁将是2010赛季的王者?     

宝马F20动力传动系统新技术剖析(上)

一、动力传动系统型号 1.车型 F20 上市车型包括:宝马116i、宝马118i、宝马116d、宝马118d、宝马120d. 2.发动机 配置发动机参数如表1、表二所示. 二、发动机 1.N13发动机 N13发动机作为已在MINICOOPERS上使用的N18发动机的后继研发产品,现在首次应用于F20.     

F1发动机再平衡

<正>F1回到欧洲战场,高调升级的法拉利在西班牙站依旧难以撼动奔驰的统治地位,红牛等采用雷诺发动机的车队依旧低迷,而迈凯伦本田还在完赛边缘挣扎。发动机无疑是主宰今年F1的话题,发动机性能差距为何如此之大?为何发动机性能在今年的比赛中占了如此大比重?两方面的因素:1.四家动力总成供应商——法拉利、奔驰、雷诺、本田在动力总成布局上采用了截然不同的布局,这导致了性能和可靠性参差不齐;2.本赛季对动力单     

事件回放

车王迈克尔·舒马赫回归F1，这是个鼓舞人心的消息，它再次激发可人们对F1比赛的热情．就在大家对法拉利充满信心，就在大家期盼着舒马赫在23日西班牙瓦伦西亚站比赛的复出首演时，8月11日．迈克尔·舒马赫召开新闻发布会，他郑重而严肃的宣布．因为自己身体的原因．他决定取消复出计划。     

探讨让所有人满意的“最佳”排位赛形式

为了让F1变得更加有趣，相关人士正在探讨新的排位赛形式。要如何设置比赛环节才能让决赛前的排位更像一场“战斗”呢？让我们在回顾历史的同时，探讨一下怎样的方法才是最切合现代的选择。     

持续领跑高端市场 倍耐力F1上海站期间推出高性能环保轮胎

由于倍耐力在高端轮胎研发方面具有先进的专业技术，去年世界一级方程式锦标赛选择其作为F1赛事的独家轮胎供应商。2011至2013年，所有F1车队将使用倍耐力F1专用胎征战赛场，令比赛更加精彩纷呈。     

绽放汽车运动的瑰丽 雷诺F1体验日

亲身的赛道体验加上莱科宁的倾情表演,点爆了每一位在场者的激情在刚刚落幕的2013年F1中国大奖赛上,路特斯车手基米·莱科宁仅以10s之差获得亚军,让我们看到了这位芬兰F1车手淋漓尽致的激情展现。有多少粉丝渴望与他近距离接触,一睹他的风采,而这机会就降临在上海站F1比赛前夕,身为雷诺新风朗全球代言人的莱科宁来到了雷诺F1体验日,使大家有幸和号称"冰人"的菜科宁有了一段亲密接触。     

蓝色科技风 ——一汽一大众蓝驱技术

在当今以动力至上的汽车行业中，汽车研发厂商都以增大排量而换取更大动力的时候，一汽一大众在发动机中引入TSI技术，让发动机同时拥有涡轮增压和缸内直喷技术。以压榨每一滴燃油的最大能量，使得小排量发动机实现了高功率低油耗。在节省燃油的同时丝毫没有降低动力，而且实现了环保节能的目标，可谓一举多得。