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<正>2022年9月29日,兰博基尼汽车公司宣布推出Urus S。作为Urus的继任者,这款车在豪华车领域建立了全新的超级SUV细分市场。Urus S能够为用户提供更强的动力与结合豪华特性的强大存在感,以确认其作为兰博基尼超级SUV的终极地位。Urus已经证明了它对那些寻求最富活力的SUV和每天驾驶兰博基尼的用户们的吸引力。Urus S与全新Urus Performante完美结合, 相似文献
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<正>"8月19日,兰博基尼宣布推出兰博基尼Urus Performante。这是一款在设计层面强调了运动性的超级SUV,无论在街道、赛道还是松散路面上都以一种强有力的形象确立了自身地位,优秀的性能令其足以成为‘驾驶乐趣’的新标杆。"Urus Performante将兰博基尼开创性的超级SUV最高性能与独特外观提升到全新水平,并保留了其豪华的多功能性,提供了最吸引人的驾驶体验。在包括公路在内的多种环境中,Urus Performante通过独特且极具吸引力的设计,在本就广受好评的车型中推出了驾驶动力的新基准,更彰显了其与众不同。”兰博基尼主席兼首席执行官斯蒂芬-温克尔曼说,“Urus在推出时就树立了新标准。在采用兰博基尼设计基因和技术才能后,Urus为新时代提供了世界上第一款超级SUV。Urus Performante为SUV细分市场设定了更高的标准。” 相似文献
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正2018年对于兰博基尼来说是非同寻常且值得纪念的一年。这一年中,兰博基尼收获颇丰,第三条产品线超级SUV Urus也正式上市。Urus的推出开创了兰博基尼品牌的新纪元,在上市之初便备受好评。此次受邀上海森那美,我们得以提前在上海体验这款颇具个性的Urus。从上海新天地湖滨路的展厅出发,我们穿越拥挤的车流,前往朱家角的安麓 相似文献
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<正>●2021年交付量为935台;●超级跑车产品线销量表现强劲;●超级SUV继续保持高销量势头:Urus自发布以来累计销量超过1,800台;●两款兰博基尼全新车型Huracán STO和Essenza SCV12成功完成商业发布;●客户体验和社交媒体传播持续提升。2021年,兰博基尼汽车公司以8,405台的全球交付量创下纪录,也让去年成为公司历史上的最佳销量年份。在兰博基尼全球市场表现中,中国内地及香港、 相似文献
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SUV细分市场的火热是个不争的事实,如今它已经"传染"到了豪华品牌之中,诸多高端品牌纷纷推出自己的得意之作。其中,不乏玛莎拉蒂、宾利和兰博基尼这样的巨鳄。本次北京车展,它们都带来了首发SUV车型,兰博基尼发布了Urus概念车。习惯了兰博基尼的"贴地飞行",当我们在车展上看到一辆底盘如此之高的"大牛"时,除了吃惊,还是吃惊。下面,就为大家详解这只桀骜不驯的"大牛"。 相似文献
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正思维固化很可怕,当你觉得兰博基尼、法拉利这种品牌不可能出一辆又大又蠢的SUV的时候,人家却在悄悄摸摸地研发,马上,Urus在2018年1月份就会在中国亮相。而法拉利呢?开始一直强调不会出SUV,但最近的消息却是法拉利的SUV也即将面世。不用多想,法拉利和兰博基尼的SUV都将中国市场视作主要战场。原地不动意味着倒退,勇于创新才能迎接未来。这不,电动汽车在中国正在引领着一波创新浪潮。前不久蔚来ES8刷爆了 相似文献
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正从生产中置引擎超级跑车化身SUV生产商,兰博基尼是不是放下了高昂的头颅,向主流消费低了头,弱化了自己的品牌形象?我们一探究竟为了达到目标兰博基尼拿出了全部的武器兰博基尼为Urus媒体试驾选择的酒店完全是一个超级豪华品牌的做派。酒店位于罗马的郊区,放眼看去满眼都是上世纪50年代的装修风格,遍布各种大理石和金色描边。重新修葺时甚至增加了一些软装和丝绒元素,让人质 相似文献
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试车编号:No.2496更加目无一切放眼全球,在超级跑车领域,终于有了一款真正意义上的超级SUV,它长得足够帅、跑得足够快、走得足够远、坐得足够稳,那就是兰博基尼Urus。绝大多数人对于兰博基尼的印象都徘徊于能见度较高的双门超跑大牛Aventador与小牛Huracan,特别拉风,也很适合撩妹,更不用担心车上会有"灯泡"妇现. 相似文献
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正在兰博基尼发布旗下全新SUV车型Urus的时候。几乎所有人都认为这开创了兰博基尼SUV的先河,也是全球SUV风潮下的大势所趋。殊不知,早在上世纪70年代,兰博基尼已经有了自己的现代化SUV,甚至远超那个时代的想象力。如果不是被美国军方摆了一道,恐怕现如今在好莱坞战争电影中出镜率最高且被人们津津乐道的悍马(军用版本称为HMMWV,是High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle的首字母缩写,译为:高机动性多用途轮式车辆),根本就不可能诞生。而真正出现在世人面前的则是名为LM 相似文献
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跑车在公路上可能非常强大和凶猛,但在复杂地形上可能会给自己造成很大的麻烦。即便是兰博基尼Urus、宾利添越这些将疯狂的马力与越野能力相结合的超级SUV,似乎也不能满足那些极致玩家的胃□,因为汽车工程师和爱好者们希望建造一款绝对驾驶自由度并且拉风的跨界越野跑车已经蓄谋已久。 相似文献