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<正>2014年9月4日,马自达在日本、美国、西班牙三地同时举行的车型诞生25周年车迷庆典活动中,向全球首次发布了第四代Mazda MX-5。采用了"创驰蓝天"技术和"魂动Soul of Motion"设计主题的全新Mazda MX-5是马自达新一代产品群中的第5款车型,预计将在2015年逐步投放到全球市场。Mazda MX-5是象征马自达致力于追求"驾乘乐趣"造车理念的代表车型。第四代Mazda MX-5的研发将"为不变而变(Innovate In Order to Preserve)"定为关键词,向超越单纯 相似文献
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要数出马自达的富有驾驶乐趣的车型,MX-5一定榜上有名,而在这些车型当中,MX-5毫无疑问是当中"车架强于发动机"的特性最明显的一辆。这辆MX-5在外形方面运用了极其到位的改装方式。宽体套件造型张扬,硕大的进气孔令车头显得孔武有力,张开血盆大口贪婪地吸食空气,吞没大地,一扫原装的前脸"善意微笑"的印象。宽体 相似文献
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通常情况下,马自达的命名方式是通过数字来定位车型级别,例如马自达2、马自达3、马自达5、马自达6和马自达8。但有别于此,CX-7则选择了与RX-8、MX-5等运动化车系相似的命名规则,预示着CX-7在马自达家族中的特殊地位。 相似文献
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新款马自达CX-7 2006年北美率先上市马自达汽车公司北美分部最近发布了新款马自达CX-7车型,该车也是在今年北美车展上亮相的MX-Crossport的量产车型。在今年的北美车展上,马自达MX- 相似文献
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一汽马自达 将以进口方式导入一款定位低于RX-8的低价入门级敞篷跑车——马自达MX-5。马自达MX-5将于2009年6月左右投放市场售价将不高于30万元。标致汽车将引进两款进口车,为308CC和一款SUV车型。起亚佳乐最快将于2010年在东风悦达起亚第二工厂投入国产。 相似文献
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马自达推出MX-55uper light概念车
这款全新的马自达Hx-5 Superlight概念车型采用了轻量化车身技术,以至于连前风挡玻璃也被取消了。 相似文献
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《车时代》2006,(12):i0008-i0008
本次车展马自达展台展示了一些马自达的最新车型，如MX-5，氢转子混合动力车等，它们今后是否会投放中国市场？ 相似文献
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正Q:马自达MX-5这车怎么样啊?看国外已经出一段时间了,颜值无敌了,只是不知道实车怎么样,国内也没太多介绍,听说最近又出了个运动版,跟普遍版的相比有什么区别?有涡轮增压吗?卖多少钱,打算入手了!提问者:流川命A:马自达新一代MX-5在海外从发布到上市至今也有两年了吧,确实如您所说,颜值很高,并且无论做工还是用料与上代车型相比简直云泥之差,最起码坐在车里有"高级感"了,与上代满眼都是黑塑料那种朴实无华的感觉相比,这一代MX-5确实在视觉感 相似文献
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<正>马自达发布了全新的MX-5 25周年纪念版车型。新车最明显的标志无外乎独特的Soul Red Premium Matallic特别涂装。我个人倒是很为这款独特的红色涂装担心,万一有个小剐蹭,马自达修理厂的调漆师傅就要倒霉了。 相似文献
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传奇敞篷跑车——马自达MX-5于6月18日正式登陆中国汽车市场。与传统意义上的“硬顶敞篷跑车”不同，MX-5的车身造型并没过多的运动气息。但从它周身的线条柔和、腰线的饱满圆滑上，却可以看出另外一种优雅。全新2．0L发动机是马自达MX-5的一大显著特点，由于轻量化的MX-5将更多体现的是一种驾驶特性而不是纯粹的动力，因此马自达只将2．0L发动机的功率从166马力增加到了168马力。虽然仅增加2马力功率，但它的燃油经济性却比2008款车型的油耗有所改进。 相似文献
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在2016纽约国际车展期间,由世界年度车型评奖委员会主办的'2016世界年度车型评选'的结果予以揭晓,马自达第四代全新'Mazda MX-5'荣获'2016年世界年度车'称号.这是马自达继2008年凭借Mazda 2摘得这一奖项后第二次获此殊荣. 相似文献
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<正>Q1:我对马自达品牌有着天生的亲近感,更对其经典跑车MX-5情有独钟,最近马自达发布了尚未面世的第四代马自达MX-5所配备的全新底盘系统,请编辑老师介绍广州读者:赵起钟A1:从外观上观察,新一代MX-5的底盘仍采用上代车型的悬架设计,前悬架结构为双叉臂式,后悬架为多连杆式,这种悬架形式对车轮控制更加稳定。虽然悬架结构与上一代相比未发生明显变化,不过细节方面的改动还是不 相似文献
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<正>11月17日,一汽马自达携全新进口Mazda MX-5RF旗舰限量版、2018款CX-4和2018款全新阿特兹共同亮相广州车展,3款车型同台竞秀,深度诠释品牌特色的同时,也展示出一汽马自达"从向上·到引领"的发展态势。车展现场,一汽马自达宣布全新进口Mazda MX-5 RF旗舰限量版正式启动预订,官方售价33.90万元,在全国指定的96家经销商限量销售 相似文献
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马自达2劲翔是第一款率先在中国发布的马自达车型。它的首席设计师前田育男先生曾是马自达RX-8、MX-5的设计师,在汽车设计领域享有盛誉。在此次专业媒体试驾活动中,本刊记者对他进行了面对面的专访,听听他是如何打造这款针对中国消费者而设计的“马自达2劲翔”。 相似文献
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作为马自达3系的旗舰车型，全新的Mazdaspeed3将给予那些喜欢跑车的车主们双重的Zoom-Zoom驾驶乐趣。Mazdaspeed3是马自达品牌，是继Mazdaspeed6和Mazdaspeed MX-5之后，推出的第四款车型。这款车在日本将被称为Mazdaspeed Axela，在其他诸如欧洲，澳大利亚和新西兰被称为Mazda3 MPS.[编者按] 相似文献
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马自达发布了全新的MX-525周年纪念版车型。新车最明显的标志无外乎独特的Soul Red Premium Matallic特别涂装。我个人倒是很为这款独特的红色涂装担心，万一有个小剐蹭，马自达修理厂的调漆师傅就要倒霉了。 相似文献
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正增加一个沉重的金属制车顶在人们看来这完全违背了马自达赋予MX-5的天性,也违背了马自达一贯的轻量化跑车哲学。毕竟MX-5可以说是一辆非常简单且纯粹的敞篷跑车,而且得益于它童叟无欺的售价,使其销售量一直稳坐所有敞篷跑车之首。来自隔壁岛国的马自达MX-5仍旧是那颗最亮的孤星,即便 相似文献
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说到‘技术宅’,马自达算得上是最具代表性的品牌之一。早年间的转子发动机、如今的创驰蓝天技术,甚至未来的压燃发动机无不展露着马自达对于技术的追求。而在新能源领域,马自达的脚步却比其他竞争对手慢了不少,当众多日系品牌的纯电动车逐渐来到中国时,马自达首款纯电动车型MX-30才终于和我们正式见面。 相似文献
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<正>马自达MX-5可以说一直算是挺长寿的车型,因为每一代车型都会坚持很久才会换代,譬如诞生在1990年的第一代车型,直至1998才开始换代,比通常车型的换代周期长两年,而目前国内销售的第三代车型也是从2005年就在日本上市了,经过了10年的生命周期,这位老战士终于可以回博物馆歇着了,走好不送!再看看新一代车型,准确地说,这是MX-5的第四代车型定妆照。采用马自达最新魂勤设计理念,将阿特兹和昂科塞拉的诸多元素譬如外抛前轮拱和向上挑起的车尾侧面线条;即便现在照片发布了,但要到实车上市销售还得要2015年才能开始。从照片上看新车比前面三代的重心压得更低.底 相似文献
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上世纪90年代初期，由马自达MX-5、奔驰SIN、宝马Z3等车型带起了Roadster小跑车市场的繁华，保时捷看到也是跃跃欲试。90年代的保时捷并没有现在这么风光， 相似文献
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