降低舰用舵的振动烈度

介绍在舵板上开孔以降低舵的振动烈度。实验表明采用此种方法可降低舵的振动烈度6－7dB，此方法对原有舵的流体动力特性未产生影响，不会改变舵整个功能的有效性。     

舰载机牵引方式及舰用飞机牵引车解析

舰用牵引车是航母上舰载机调运所需的一类特种车辆,因其与舰载机之间的牵引方式不同,以及牵引车自身操作方式的差别,使得舰用牵引车存在多种不同的形式。通过对舰载机有杆牵引与无杆牵引2种牵引方式的分析,引出舰用牵引车分类。分别论述有杆、无杆、随行式、遥控式舰用牵引车的特点,并对国产舰用牵引车简要说明。     

舰载机牵引方式及舰用飞机牵引车解析

舰用牵引车是航母上舰载机调运所需的一类特种车辆,因其与舰载机之间的牵引方式不同,以及牵引车自身操作方式的差别,使得舰用牵引车存在多种不同的形式。通过对舰载机有杆牵引与无杆牵引2种牵引方式的分析,引出舰用牵引车分类。分别论述有杆、无杆、随行式、遥控式舰用牵引车的特点,并对国产舰用牵引车简要说明。     

舰用直流1000V等级开关设备绝缘要求研究

舰用直流1000V等级开关设备是舰船综合电力系统1000V等级直流区域配电系统的关键设备,本文针对现有军用标准绝缘要求的适用性问题,通过国内外相关标准规范,从直流1000 V电压等级、直流1000 V等级开关设备的绝缘要素、直流1000 V等级开关设备绝缘要求等方面进行了分析,提出了舰用直流1000 V等级开关设备的绝缘要求建议。     

舰用IGBT模块国产化必要性及路径综述

本文系统论述了国内外IGBT模块的研究现状,具体分析了舰用IGBT模块国产化必要性和发展路径,并对相关关键技术研究提出了发展思路,为后续开展国产化研制奠定了基础。     

舰用典型设备抗冲击能力定量分析

舰用设备抗冲击性能是其技术性能的重要要素之一,正确分析舰用设备抗冲击能力也是开展系统级别抗冲击性能设计、管理、优化的前提。明确了舰用设备抗冲击能力的定义,给出了采用时域模拟法确定舰用设备抗冲击能力定量计算方法。选取某刚性安装的舰用增压锅炉为研究对象,对影响设备抗冲击能力的因素和抗冲击能力值进行了分析。旨在为今后舰船设备抗冲击性能分析提供方法和手段。     

蜗壳截面形状对舰用离心泵性能特性的影响

为研究蜗壳截面形状对舰用离心泵性能的影响作为后续研究舰用离心泵噪声振动特性的理论依据,在蜗壳基圆、各断面面积、隔舌螺旋角、隔舌安放角和蜗壳出口面积相同的情况下,改变蜗壳截面形状,分别设计A型、B型和C型蜗壳。对3种蜗壳型式离心泵进行数值计算。结果表明,3种型式蜗壳离心泵的外特性变化趋势基本一致。小流量工况的A型蜗壳离心泵效率略小,大流量工况的B型和C型蜗壳离心泵效率小。随着流量的增大,B型和C型蜗壳离心泵效率下降幅度较大。3种型式蜗壳离心泵在相同工况条件下,压力场、速度场、湍动能和空化现象的变化趋势大致相同。3种型式蜗壳离心泵流场特性在隔舌流道和蜗壳流道处均不相同,表明改变蜗壳截面形状主要影响叶轮靠近隔舌流道和蜗壳流道内的流场。     

大功率舰用柴油机Modelica建模与故障模拟

为满足正常和故障状态下对多种型号舰用柴油机主要监测参数进行性能仿真,进而预测其运行特性的需要,针对柴油机系统建模过程中存在多学科、多尺度耦合的复杂性问题,着眼于提高柴油机模型的通用性、可重用性和建模效率,研究大功率舰用柴油机的标准化建模与性能预测问题。采用多领域统一建模语言Modelica建立四冲程柴油机通用模型库,在Mworks平台上进行系统集成,搭建某型舰用四冲程柴油机性能预测模型,并对模型可靠性和精度进行校核。在所建立模型的基础上,对该型柴油机在喷油定时故障和喷油器堵塞故障状态下的运行特性进行了预测和分析,得到了不同故障状态下柴油机监测参数的变化规律,为进一步的故障诊断工作建立研究基础。     

水面舰的电磁兼容性设计

本文分析了开展水面舰电磁兼容性设计的必要性,并具体论述了进行水面舰电磁兼容性设计的基本方法和实施步骤。     

美国航母雷达的配置及特点分析

介绍了美国现役航母雷达系统的配置,分析了其在预警探测、引导指示、末端防御和进场着舰等方面的战术性能及其存在的问题,结合美海军新一代航母雷达的性能,探讨航母载雷达系统配置类型和数量的一些规律。     

虚拟现实技术在法国航母设计中的应用

介绍法国开发的一款虚拟现实仿真软件GASPAR。该软件用于仿真法国海军未来航母的各种配置并测试它们的生存能力。首先介绍GASPAR软件的两大基础库,以及该软件的构成和用法,最后给出该软件在航母设计验证中的典型应用。     

国外核动力航母电力系统分析

核动力航母电力系统容量大、负载多、安全性要求严格等特点,对电力系统的设计提出了很高的要求。本文从国外核动力航母电力系统的电站配置、电制选择、电网结构、应急电力系统配置等方面,分析核动力航母电力系统的配置特点及设计原则。     

基于模拟退火算法的航母总体要素寻优

介绍了模拟退火算法的基本原理及迭代步骤,并将其引入到航空母舰的总体要素方案生成阶段,在综合考虑航空母舰的稳性、快速性、耐波性、作战效能和花费等的同时,建立了最小目标函数模型,通过FORTRAN语言编程对航空母舰总体要素进行全局寻优。算例结果表明,模拟退火算法能很好地找到全局最优解,而不受初始点的控制,优化后,航空母舰的稳性、快速性、耐波性、作战效能和花费等都得到了改善。     

航母的航空弹药贮运作业解析

航空弹药贮运作业是制约航母舰载机出动架次率的关键因素,直接影响航母的核心作战能力。本文基于情报研究方法,针对美国海军"尼米兹"级航母的航空弹药贮运系统,重点分析了航空弹药贮运的各环节作业,包括环节划分、作业区域及作业设备;深入讨论了弹药贮运作业过程中常遇到的人力需求大、资源利用率低等问题,并从提高作业效率角度提出了相关建议,对舰上实际作业具有指导意义。     

环境扰动下的舰载机着舰响应分析与建模

航母对一个国家的重要性越来越明显。舰载机是航母上重要的核心武器装备,负责航母的攻击及防御。但是,由于舰尾气流和甲板运动的影响,舰载机的着舰精准性面临非常大的问题,对飞行员的操作水平要求极高。因此,对影响舰载机着舰的环境扰动因素进行充分研究显得非常必要。本文将基于PID算法,着重对以上2个因素进行分析,并建立相应的模型。     

美国航母舰载机出动回收能力评估方法

本文根本美海军公布的相关演习数据和文献资料,归纳了美航母舰载机出动回收能力的三种评估方法,分析了三种方法的主要特点。     

美国航母舰载机出动回收能力评估方法

本文根本美海军公布的相关演习数据和文献资料,归纳了美航母舰载机出动回收能力的三种评估方法,分析了三种方法的主要特点。     

由12 000吨散货船结构设计初探多用途货船的设计

本文结合12000吨散货船结构设计中的一些特点，介绍了设计过程中一些问题的解决方法和体会，从而初探了今后多用途货船的设计。     

浅析油船腐蚀及其特点

油船安全运营已经越来越成为国际海事界及航运界一个敏感的议题。分析油船腐蚀与船舶结构缺陷的关系,并分析油船腐蚀的种类、影响因素、特点趋势。