东瀛捕手 雷克萨斯LS 500h

正在旗舰级豪华轿车的市场竞争中,雷克萨斯好像找到了新方式,当对手一股脑地撕扯通往未来的科技之门时,LS500h则从日本传统文化里提炼出了进攻武器。实际上,试驾LS500h的工作是和LC500h同步进行的。将一辆轴距3m开外的大型豪华轿车和一辆豪华GT跑车组成一队试驾,看似毫无瓜葛的两种车型却是出自同一生产平台。具体来说,它们都是雷克萨斯GA-L平台的作品。雷克萨斯建立     

雷克萨斯TMG TS-650简

丰田前F1技术人员，将一辆行政级别的LS460重新打造，最大功率达到478kW，最高车速322km／h，将它变成了一辆“超级”豪华轿车     

美男子试驾雷克萨斯LS430

第一部LEXUS豪华轿车于1989年面世，该车型正是后来LEXUS的旗舰轿车LS400。LEXUS在开发LS400时，耗费了10亿美元，历经6年时间，测试过450种样车，运用了1400名工程师和2300名技师。     

雷克萨斯新 LS 600h L

雷克萨斯在2006年美国纽约国际车展上发布了全新LS600h L混合动力豪华轿车，据雷克萨斯官方透露．这款车将会在2007年4月上市。     

雷克萨斯LS600hL是旗舰中的旗舰

作为全球首批试驾混合动LS600hL的媒体，在试驾当天午餐上，我努力向雷克萨斯LS首席设计师探究LS600hL的技术精髓。[编者按]     

技术性奢侈品Lexus LS 600h L

雷克萨斯近日在2006年的美国纽约国际车展上宣布了全新2008款LS 600h L混合动力豪华轿车。这是世界上的第一辆以V8发动机为核心的混合动力汽车。     

FIRST LOOK

雷克萨斯LC500h搭载V8发动机的LC500已经在北美车展发布,此次在日内瓦车展发布的是更加环保的混合动力版本,它展示了下一代混合动力系统在性能车上的表现。外观方面,雷克萨斯LC500h与LC500基本相同,新车延续了LF-LC概念车流畅动人整体线条和纺锤形格栅,仅在细节上有所差别,如增加混动标识等。来到车身侧面,新车采用面积更大的倒后镜,并集成LED转向灯。LC 500h轴距达到     

特斯拉畅游冷酷仙境

<正>在上个月我们试驾了特斯拉Model S,这辆突破传统的车令我印象深刻。但是,我总有一些疑问萦绕心头挥之不去:这辆电动豪华轿车在日常使用过程中果真能够媲美传统汽车?为了验证我的想法,我们在挪威冰冻的仙境驾驶它进行了超过500km的零排放之旅,它最终表现如何?     

至高境界Lexus LS600hL

“600”一直是豪华车追求的至高境界,1989年诞生的雷克萨斯品牌．一步一个脚印地走过来,今天终于有自己的“600”车型;但相比“600”更令人关注的是．Hybrid技术的LS600h的出现。给顶级豪华轿车赋予全新的意义,甚至连一向反对大排量豪华轿车的环保人士也不禁鼓掌叫好。[编者按]     

LEXUS雷克萨斯豪华旗舰轿车新款LS460L

作为LEXUS雷克萨斯车型家族中最经典的顶级产品，LS系列车型在全球市场屡次树立了顶级豪华轿车完美工艺的典范。新款LS460L丰富了车辆在舒适、智能和安全方面的配置，进一步提升了LS 460L在市场中的竞争力。     

A342E型自动变速器工作原理与检修

A342E型自动变速器是日本丰田汽车公司专为雷克萨斯LS400豪华轿车开发的一种高性能电子控制自动变速器。     

豪华永无止境 NEW LEXUS LS

在D级豪华车市场,能够憾动奔驰S级、宝马7系和奥迪A8领先地位的对手屈指可数,雷克萨斯LS应该算是一位能够和"德系三剑客"掰一掰手腕的实力悍将。此次改款,雷克萨斯为LS进行了大幅度的改进与革新,向老对手发起了强有力挑战,值得关注。1989年,丰田推出了旗下全新豪华品牌——雷克萨斯,首款产品就是旗舰车型LS。LS是取"Luxury"和"Sedan"这两个词的首字母,用以表达雷克萨斯的决心,于是世界车坛又多了一款豪华轿车——雷克萨斯LS。在过去的23年中,LS系列的累计销售量已超过73万辆,曾     

摩根Plus 850周年纪念版

<正>这是为纪念搭载V8发动机的Plus 8诞生50周年而推出的限量版,驾驶它,你最好戴上头盔……几周,不!是几个月以来,寒流将英格兰的每一寸草地都变成了黄色,同时令通往Malvern的道路因不停的狂风暴雨而变得寒冷刺骨,高速公路的能见度也下降到了100m。我驾驶的是雷克萨斯LS500h,我说的是来的路上,驾驶的是一辆非常现代、有着诸多科技和高保真音响陪伴的豪华车,而我即将试驾的是却是一款几乎没有任何"科技含量"的"老爷车"。摩根Plus 8 50周年纪念版也搭载了音响系     

混合动力不是惟一出路 柴油车也应同时发展

在4月12日开幕的纽约国际车展上，丰田公司的另一大品牌雷克萨斯首次向喜欢大排量汽车的北美市场展示了世界上第一款V8全混合动力的LS600hL豪华轿车，这辆四轮驱动的LS600hL将于2007年秋季上市，虽然现在还没有公布价格，但估计至少应不低于150万人民币。和这款LS600hL一同亮相的是LEXUS雷克萨斯混合动力这一概念，今后这一名称将与LEXUS雷克萨斯混合动力车型一起在全球使用。     

路线延续——试驾雷克萨斯LS430

从当前国际车辆市场的发展来看，各大厂家都在不遗余力地用全新的视角来诠释自己的品牌，特别是在豪华轿车领域，比如融入更多运动元素的“宝马”；比如将豪华气质最大化的“奔驰”；比如已经在全车系引入另类造型的“奥迪”。似乎每个厂家都在试图给“豪华”的定义赋予全新的内涵，并全力将其灌输给普通的消费者。然而还有一些这样的品牌，它们大有将“老理论”坚持到底的趋势，我们此次试驾的雷克萨斯LS430便是其中之一，虽然技术含量不断更新，但那种高贵、典雅等风格却成为其不变的基调。     

东风风行S500

<正>虽然,东风风行S500有着微面般的亲和外形以及售价,但如果你真把它当成微面,那可就大错特错了铃......铃......一阵电话铃声突然想起,电话那头传来领导"和蔼可亲且富有磁性的声音"(我们是要审稿的),"马小陆,明天有个S500的试驾活动你和摄影师一起去一下。"正当我心中暗喜终于有机会可以和奔驰最新旗舰车型S500亲密接触时,领导补充的一句"东风风行",让我如梦初醒。于是,马上打开手机搜索"东风风行S500",想尽快了解一下本次的试驾对象。"全能7座MPV,七彩生活,一部到位",仅从Slogan我就能够知道,它是一辆7座MPV。但是,在我看来现在的自主品牌     

雷克萨斯ES

<正>ES200的推出降低了这辆中大型豪华轿车的门槛,较低的售价令人惊喜之外,而我们也更关心这台2.0L发动机是否能满足这辆中大型轿车的动力需求在不久前,我们对新ES的300h车型进行了试驾,它拥有ES车系一如既往的舒适性与豪华感,更好的品质感和颜值更高的外观设计,都能让人给出满意的评价。而这也是我们意料之中的事,对于雷克萨斯来说,它们所诠释的豪华与舒适从来不会令人失望。而更令我们期待的是那辆最低售价跌破30万的E S 200车型,它的推出算是新E S车系最大的亮点之一,用不到30万的价格,可以买到一辆中大型豪华轿车,这是件极有诱惑力的事,而我们也迫不及待地想对它进行一番     

THX高级汽车音响系统

THX公司研制的高级汽车音响系统首次装备在林肯LS超豪华轿车上，这意味着THX公司耗费心血开发的这种高级汽车音响系统已被生产高级轿车的汽车厂家认可。     

青出于蓝——2004凌志LS430

全新的凌志豪华轿车LS430，通向轻量化的同时也不减少安全性．性能和马力也有所提高，整体的操控性能和一贯美誉的宁静驾驶感受，也一丝不苟的保留了下来．整车风阻系数更是达到了超低的cd 0.26水准。     

雷克萨斯TMG TS-650

<正>丰田前F1技术人员,将一辆行政级别的LS460重新打造,最大功率达到478kW,最高车速322km/h,将它变成了一辆"超级"豪华轿车让我们来看看是什么将一辆雷克萨斯的功率推升到478kW。其采用一台5.0L V8双涡轮发动机,由丰田汽车运动公司研发,它会量产吗?它会不会给奔驰的AMG部门和宝马的M部门一记重拳,让他们鼻子出血甚至连下巴都破了?回答是肯定的。在不久的将来你