未来中国智能造船的构想

分析我国造船业特点和智能制造在国内外造船中的应用范例,结合"中国制造2025"和"智能制造"政策的大方向,描绘未来中国智能造船领域的轮廓,从管理、硬件、软件、颠覆性技术等角度预测智能造船的应用可行性,并对我国智能造船进行展望。     

船舶智能设计浅析

随着《中国制造2025》提出综合实力进入世界制造强国前列的制造强国战略目标,基于新一代信息技术产业的智能制造工程正在各个产业迅速推进。但作为制造强国基础的智能工厂并不仅仅局限于智能制造,还应该包括智能设计、全范围的智能物流和智能管控等。其中智能设计是缩短产品研制周期的关键,通过智能设计产生最优化的数据、高正确率数据是缩减制造周期降低制造成本的关键。文章简要剖析智能设计在船舶行业的应用,基于现状展望智能设计的发展方向,并分析了发展智能设计所需的数据系统建设。     

智能航运发展研究

智能航运不仅是当前全球航运业发展的前沿与趋势,也是我国推进海洋强国建设和"中国制造2025"战略计划的重点领域,更是构建和完善现代综合交通运输体系的重要内容。分析了智能航运发展背景,研究了智能航运主要相关领域;分析了智能航运发展面临的主要问题,提出了智能航运发展相关对策建议。     

安徽建设内河智能船生产基地

<正>日前,《安徽省推进船舶总装建造智能化和智能船舶发展实施方案(2019—2021年)》(简称《实施方案》)出炉,明确以提升造船质量、效率和效益为核心,以关键环节智能化改造为切入点,以现代信息技术、新一代人工智能技术与船舶技术跨界融合为主线,打造全国内河智能船舶生产基地。     

《智能船舶规范》为智能船舶的实现保驾护航

<正>智能船舶是船舶业的热点,是趋势,也是方向。随着中国一系列战略规划的制定、颁布及实施,"中国制造2025"、"一带一路"以及"互联网+"均为智能船舶的发展创造了政策环境和发展空间。与此同时,各企业单位也均发挥各自优势向着智能船舶方向进军。CCS亦如此,从2011年开始能耗分布     

全球首艘智能船:中国智慧 中国智能船舶创新联盟旨在形成中国品牌

<正>由上海船舶研究设计院设计、中船黄埔文冲船舶有限公司建造的世界首艘智能商船——iDOLPHIN 38 800 DWT智能散货船"大智"轮,在第19届上海海事展首日正式发布。同时,中国智能船舶创新联盟宣告成立。工业和信息化部罗文副部长为全球首艘通过船级社认证的智能船舶揭幕,并为中国智能船创新联盟揭牌。随着人工智能、物联网、大数据等技术的飞速发展和广泛应用,智能舶舶已成为船舶制造与航运业发展的必然趋势,对我国建设海洋强国具有重要的战略意义。在工信部等国家部委大力支持下,中船集团作为中国船舶工业     

聚焦智能关键技术 展望船舶发展未来——智能船舶创新论坛在沪举办

<正>2017年12月5日,中国船舶工业集团公司主办、上海船舶研究设计院(上船院)承办的智能船舶创新论坛吸引了150位专业听众前来聆听。论坛由上船院副院长房泉主持,9位嘉宾围绕智能船舶技术发展、船舶智能系统集成新模式、海事业的智能化解决方案及数字化转型等作主题演讲。中国智能船舶创新联盟秘书长、上船院院长胡劲涛以《智能船舶及其关键技术》为题,介绍了智能船舶从智能互联1.0阶段发展到2.0智能物联阶段,最终实     

勇做智能船舶无人区的探路者

探索无人区,需要勇气与担当,更需要底气。在2019年底举办的第20届中国国际海事展期间,中国船级社(CCS)正式对外发布了最新版《智能船舶规范》2020,再一次引发业界高度关注。近年来,智能船发展速度超出人们预期,有关智能的研究也已早早迈入无人区。     

2021年度中国智能船舶创新联盟成员大会顺利召开

聚焦中国智能船舶,展望未来发展路径.7月9日,在2021世界人工智能大会召开之际,由联盟理事长单位、中国船舶集团有限公司旗下上海船舶研究设计院主办的2021年度中国智能船舶创新联盟成员大会在上海举行.     

机器人生产线在船舶智能制造中的应用研究

智能制造是“中国制造2025”的主攻方向。本文先浅谈了智能船厂，并结合国内首个智能船厂试点对智能船厂的初级发展建设等进行初步探索，主要对船舶智能制造机器人生产线应用进行梳理分析，如工艺流程及布置、生产模式改进、提质增效和人员减配等。     

智能船艇“海上争锋”

<正>2019年10月10日～13日,"海上争锋"2019中国智能船艇挑战赛在山东日照举行。本次比赛是我国首次在实际海域海况条件下举办的无人智能船艇比赛。比赛设有遥控绕标赛、自主绕标赛、穿越险阻赛、海上争锋赛、新型智能船艇功能展示竞赛5个类别,重点考核智能船艇的性能、能效、自主航行、障碍规避、目标搜索与识别、任务规划和协同策略等水平,共有30余     

智行天下,船承未来——智能船舶整体解决方案

正聚焦MASS开发满足未来需求自2014年起,上海船舶研究设计院就开展了智能船舶的相关研究,经过数年积累与突破,于2017年12月成功交付全球首艘智能船舶——iDolphin 38 800吨散货船"大智"号、2019年8月底成功交付智能船舶1.0研发专项中的两型四艘智能示范船——40万吨超大型智能矿砂船和30.8万吨超大型智能原油船,标志着中国智能船舶全面进入1.0阶段。     

中国智能港口的建设框架设想

在分析国际化港口发展现状及发展趋势的基础上,结合港口信息化建设相关经验,利用网格化理念搭建了智能港口应用系统体系结构,提出中国智能港口的建设目标和总体建设框架设想,共同推进港口智能化发展,充分发挥港口的供应链枢纽作用。     

中国智能船舶发展的探索和实践

正中国的智能船舶发展路径基本清晰,技术发展已走上正轨,未来将在规范标准和船舶数字化体系方面持续发力。我国智能船舶历经多年的发展,取得了丰硕的成果。在智能船舶的发展过程中,通过技术突破、示范应用、工程化实施等手段,智能船舶发展的思路逐渐清晰。从发展阶段划分,我国智能船舶大致分为技术探索阶段和工程实践阶段。在国际组织工作、国家相关政策、技术发展方向、项目示范应用等方面在两个阶段有着较大的区别。     

智能船舶的技术发展现状与展望

智能船舶已经成为数字和智能技术时代中一个新兴的领域，它是船舶领域未来发展的趋势之一，对整个船舶行业的技术和装备升级有着重要的关系。目前全球各国都在积极开展智能船舶研究，甚至主要的造船大国把智能船舶领域视为占领未来船舶制造行业的总抓手。文章通过对日本、韩国、欧洲及中国的智能船舶研究现状进行梳理，综述了智能船舶关键技术的应用现状并对其关键技术未来发展趋势进行了展望。     

引领全球工程机械制造业实现时代的跨越 徐工大吨位装载机智能化制造基地竣工投产

<正>倒计时5、4、3、2、1,徐工装载机智能化制造基地首台车伴随着激昂的乐曲,从由山岩和巨石组成的背景画面中夺门冲出,挺起双臂,承载着2万名徐工人期望的LW800K装载机震撼般地展现在世     

基于专利的全球智能船厂物联网技术创新态势分析

随着物联网（Internet of Things，IoT）技术与先进造船技术的融合创新，全球造船市场竞争格局、成本结构和产业供应链结构均发生深刻变化。跟踪掌握全球智能船厂IoT技术创新态势，有助于中国造船产业在全球市场竞争中缩短技术差距、发挥竞争优势。采用优势、劣势、机会、风险（Strength, Weakness, Opportunities, Threats，SWOT）分析法对日本和韩国的造船产业政策制定思路进行深入解读，运用专利技术路线图对美国和韩国智能船厂IoT技术的创新路径进行梳理与分析，并对比美国、韩国和中国的智能船厂IoT技术路线关键节点，评估中国与先进国家之间的差距。建议中国以上海为策源地加快提升研发水平并构建国内智能船厂IoT创新供应链。     

建设实海域智能船艇测试场亟待合力推进

正2019年10月11日～13日,由中国造船工程学会、上海交通大学与中国船级社等单位联合主办中国智能船艇挑战赛"海上争锋"在山东省日照市举办。来自高校、科研院所和行业企业近50艘船艇完成了我国首次实海况下的无人智能船艇竞     

船舶行业将驶入智能时代

<正>在大数据时代背景下,船舶智能化已经成为船舶制造与航运领域发展的必然趋势。同时,智能船舶也是《中国制造2025》中明确重点发展的领域,代表了船舶未来的方向,关乎航运业的转型升级。因此我国应在智能船舶制造领域加大投入和研发力度,以占据这一大市场。     

云洲智能首推海上风电无人化智能运维解决方案

<正>海上风电无人化智能运维整体解决方案,在业界尚属首次,破解了传统海上风电运维成本高、风险高、效率低的难题,让无人船应用场景再一次延伸海上风电领域,通过无人化智能化技术给海上作业带来创新变革。10月15日,2019中国海洋经济博览会(简称海博会)在深圳会展中心拉开帷幕,自然资源部部长陆昊、广东省省长马兴瑞等领导到云洲智能展位参观,询问了无人船艇技术与海洋应用创新,对云洲通过无人船艇技术推动海洋产业发展表示肯定。