船舶电力系统谐波抑制技术

为提高船舶电力系统的谐波抑制有效率,设计了一种基于无功率理论的船舶电力系统谐波抑制技术。利用滞环比较的瞬时值对指令电流进行跟踪。采用无功率理论,对电力系统产生的谐波进行检测,并计算无功率谐波,实现船舶电力系统的谐波抑制。仿真实验结果表明,基于无功率理论的谐波抑制技术较传统技术的谐波抑制效率提高27.3%,具备有效性。     

多相整流谐波抑制技术

随着交流电力推进技术在船舶行业的广泛应用,变频器等电力电子设备也被广泛的使用,变频器在输入回路会产生大量谐波。本文通过分析六脉动整流、12脉动整流、24脉动整流时电网的谐波含量,得出多相整流可以有效减小电网谐波的结论,最后提出了24脉动整流变压器的一种实现方案。     

低频谐波干扰抑制技术

介绍了几种谐波干扰的抑制技术的补偿机理、拓扑结构、补偿特性及应用前景.并着重介绍了有源电力滤波器的分类、原理和控制方法等.与传统的无源滤波法相比,有源电力滤波技术具有良好的动态跟踪性能,既可补偿谐波也可补偿无功分量.同时电力电子技术、信号检测及处理技术、控制技术和大功率技术的快速发展,为有源电力滤波器的发展提供了广阔的前景.     

用谐波屏蔽变压器抑制综合电力推进系统谐波

针对综合电力推进系统中谐波抑制的需要,采用了一种带谐波抑制功能的变压器一谐波屏蔽变压器(HST)代替原系统中的日用变压器.给出了包含HST的综合电力推进系统的谐波计算方法,进行了系统谐波计算,并在物理仿真系统上进行了试验验证.试验结果证明了计算方法的正确性,同时表明HST可以用于综合电力推进系统的谐波抑制.     

船舶电力系统谐波干扰抑制技术

针对主动型谐波干扰抑制技术应用效果问题,提出一种被动型船舶电力系统谐波干扰抑制技术。该技术首先对电力系统谐波功率进行分析,包括谐波电流和电压计算,然后利用傅里叶变换和小波包变换算法对船舶电力系统谐波进行检测,最后根据检测结果,利用并联型有源电力滤波器实现谐波抑制。结果表明:与2种主动型谐波干扰抑制技术相比,本次研究的被动型船舶电力系统谐波干扰抑制技术应用下,电流畸变率降低8.3%,达到了国家规定的5%以下标准要求,由此可见,本方法抑制效果更好。     

AFE变频器抑制谐波与能量再生特性的应用研究

研究了AFE技术的变频器的工作原理其在电机应用场景中节能与抑制谐波的特性。AFE技术的应用,尤其对具有较大转动惯量的电动机系统,不仅提升电机运行性能,降低了电动机运行温度,延长了使用寿命,还能够实现能量回收,省却了制动电阻及其冷却设备,降低设备成本,提高系统可靠性。同时,谐波抑制也使得电网电能质量得到改善,减少对电网中其他用户的影响。     

基于压电陶瓷的振动能量采集系统研究

为了设计一款能够采集振动时振动能量的压电能量采集系统,通过压电陶瓷将振动产生的机械能转换为电能,通过能量采集系统实现能量的收集,为传感器的应用场景拓展空间,促进物联网的发展。采用加速度测试系统,测量振动时的加速度。根据该加速度的大小和频率分布,对现有的压电器件的结构进行优化,设计一款能够将振动产生的微能量进行采集的压电能量采集系统。本项目将采集实际生活中的振动加速度数据,并将该数据导入计算机模拟仿真程序,使用最小二乘法优化算法,对现有的压电能量采集系统进行优化,以适应应用场景。     

基于有源滤波器的电力推进系统谐波抑制

船舶综合电力推进系统中,电力电子装置产生的大量谐波电流注入电网,已成为最主要的谐波源。本文在分析了电力推进系统中12脉波变频调速系统在电网侧产生的谐波电流特点的基础上,采用基于ip-iq的谐波检测算法和电流滞环跟踪算法相结合的有源滤波器解决方案,利用MATLAB建立系统仿真模型进行分析,仿真结果证明该方案补偿效果良好,使电网谐波电流达到相关谐波标准要求。     

船舶电力系统谐波抑制

通过有源电力滤波器来抑制柴油电力船系统的系统范围谐波,使有源电力滤波器连接到第二条总线上,通过电流功率检测谐波的方法来获得电路上的谐波,传给有源电力滤波器,使用滞环控制的方法来获取滤波器电流,同时还包含了LCL滤波器的配置,以此来降低两条总线上的谐波,结果表明,这种方法确实可以降低柴油电力船系统的谐波。     

某磁性处理主电源系统谐波抑制及无功补偿技术研究

某磁性处理主电源系统采用基于晶闸管的相控整流电源,在磁性处理勤务中,电源需输出首脉冲幅值很大、正负交替、幅值逐步衰减的间歇式脉冲电流,这时交流侧谐波含量大、功率因数低,对电网污染严重。针对该电源的特点,为抑制其谐波并补偿无功,本文从优化变压器联接组和增加滤波支路两个方面进行了研究,确定了该电源的谐波抑制及无功补偿方案。研究结果和工程实践均表明,该方案很好地解决了该电源的谐波和无功问题。     

谐波倒相变压器的谐波抑制性能研究

针对综合电力系统中谐波抑制的需要,提出了一种带谐波抑制功能的日用变压器-谐波倒相变压器(HPIT).分析了HPIT的原理,给出了HPIT谐波抑制效果的计算方法、改善谐波抑制效果的措施.通过合理选择HPIT的参数,HPIT可以阻止50%以上的电源侧谐波通过日用变压器传递到负载侧.试验结果证明理论分析正确.     

电动船舶电力系统的谐波抑制

针对电动船舶中电力系统的谐波抑制问题进行研究。首先分析电动船舶电力系统中谐波产生的主要原因及谐波特点;其次,针对船舶推动电力系统中的整流器对谐波产生的影响,采用了三相电压型PWM整流器对其进行改进,抑制电力系统中谐波的产生;由于高次谐波成分并没被滤除干净,因而在供电网侧与PWM整流器之间增加了L型滤波器对剩余谐波进行滤除。最后,利用Simulink仿真器对本文算法进行仿真验证,结果证实算法对谐波滤除的有效性。     

智能优化技术在舰船电力系统谐波抑制中的应用

为保证舰船电力系统谐波电流快速得到有效抑制,提出基于智能优化技术的舰船电力系统谐波抑制方法。通过基于p-q检测的舰船电力系统谐波检测方法,由电力系统瞬时无功功率、瞬时有功功率,计算舰船电力系统谐波电流值后,使用基于模糊PID智能优化的谐波抑制方法,改进遗传算法,以谐波抑制后电流畸变最小化为目标,寻优得到模糊PID控制器的最优控制参数后,根据计算的谐波电流与理想电流之间的差值,以谐波电流补偿的方式,完成舰船电力系统谐波抑制。实验结果验证：本文方法应用后,电流畸变情况明显改变,仅用0.005 s便可完成谐波抑制。     

一种高效率的射频能量收集器

文中提出了一种高效率的射频能量收集器,其主要由天线阵列、阻抗匹配网络和多级Villard倍压整流电路构成.为提高效率,采用多个天线构建多路射频能量收集器,且每两路天线接收信号首先传输给与之对应的阻抗匹配网络和2级倍压整流电路,然后并联汇集电流,再经6级倍压整流电路来提升电压,最后将所有6级倍压整流电路在输出端并联来增大电流.通过ADS仿真确定了阻抗匹配网络和倍压整流电路中各元件的具体参数,在空气和生物体组织两种介质中对所设计的电路进行了测试.当工作频率为0.5~3 GHz,射频信号强度为5~25 d Bm,负载电阻为1 kΩ时,在空气中的输出电压为0.01~6.22 V,能量转换效率为2%;在生物体组织中的输出电压为0.01~3.5 V,能量转换效率为1.5%.文中所提出的多天线射频能量收集器的输出电压和能量转换效率分别比单天线射频能量收集器高2 V和1%.     

提高舰船电力推进系统电力品质的谐波抑制新方案

由于电力推进方式具有良好的经济性、操纵性、灵活性等诸多优点，一直是舰船推进方式研究的热点，并日益广泛地应用于各类水面舰船。介绍了舰船电力推进系统的特点，分析了舰船电力推进系统中电力品质受到影响的主要因素，以及目前在舰船电力推进系统中已被采用的谐波抑制方案，并对其优劣进行初步的分析，在此基础上，提出了一种应用于舰船电力推进系统的新型的谐波抑制方案，该方案在提高电能品质方面具有更优良的性能。     

电力推进船舶电网的谐波抑制

本文介绍了电力推进船舶谐波问题谐波产生的原因及危害性,探讨了谐波主要抑制方法、变频电缆使用,以及船厂施工工艺的注意事项,对电力推进船舶设计及施工有一定的参考价值。     

基于SAPF的船舶电力系统谐波抑制

为避免大量强非线性负载的使用给船舶电力系统带来严重谐波污染,提出采用并联型有源电力滤波器(SAPF)实现船舶电力系统的谐波抑制。在建立船舶电力系统仿真平台的基础上,从分析船舶典型强非线性负载的谐波成分入手,设计并联型有源滤波器的谐波电流检测模块和补偿电流跟踪控制模块。仿真结果证明并联型有源滤波器对船舶电力系统谐波抑制的有效性。     

整流装置谐波抑制方法研究

本文对六相变抽头整流系统进行了详细的分析研究,阐述了该类系统的工作原理,并导出了电流波形正弦性畸变率THD随变抽头均衡电抗器匝数比am的变化规律。理论和实验结果都表明,合理选择变抽头均衡电抗器匝数比am,能有效抑制系统的低频谐波。     

船舶电网谐波的有效抑制方法

现代船舶电网中使用了大量的非线性元器件,导致对电网产生了极大的谐波污染。针对这一问题,提出两种船舶电网谐波抑制方法,即并联型有源电力滤波器和12脉整流装置。在文中论述了2种抑制方法的工作原理,并针对有源电力滤波器检测中存在的缺陷进行了改进,提高了检测结果的准确性和实时性。并通过仿真实验,对2种抑制方法进行验证,验证结果表明:并联型有源电力滤波器和12脉整流装置优于传统谐波抑制方法,且都能有效抑制船舶电网谐波。     

电力推进船舶谐波抑制分析

电力推进系统逐渐在船舶上得到应用,并且装备有电力推进系统的船舶已经在市场上占有一定的优势,但随之而来的电网谐波问题也越来越严重。为了抑制电网中的谐波,本文采用了一种基波同频跟踪滤波器,首先对三相电网谐波进行Clark变换,再通过两个相同的基波同频跟踪滤波器提取基波信号。从仿真结果来看,对抑制谐波产生了良好的效果,对于船舶电网中的谐波抑制具有一定的帮助。