侧装式垃圾车的连杆放大机构式推铲

分析了国内现有侧装卸式垃圾车的推铲的工作原理和结构特点，着重介绍了新设计的一款连杆放大机构式推铲的结构特点和工作原理。     

基于ANSYS的压缩式垃圾车推铲机构仿真分析

基于ANSYS软件，对后装压缩式垃圾车的推铲进行动静力学研究。通过计算确定危险状态，对相应的位移、应力、疲劳因数以及不同阶频率的云图进行分析，提出相应的改进思路。结果显示：改进后推铲强度和刚度得到改善，振型和发生位置得到有效控制和转移，提高了推铲的动力学特性。     

压缩式垃圾车推铲背压回路改进分析

针对压缩式垃圾车压缩比小和亏载现象,以典型的推铲背压回路为例,进行垃圾受压力学分析,找出问题原因,并提出改进方案,以提升推铲背压力和滑板上行压缩力;同时,介绍了国外的控制回路方案,为采用比例溢流阀提供适时背压力,以适应分类垃圾的压缩要求。     

基于51单片机控制的屋顶除雪装置设计

北方强降雪会对居民房屋造成破坏,给人民的生命安全和财产带来损失.现有的屋顶除雪方式不仅制造成本高、传感器控制麻烦,且除雪效率低.对此,文章设计了一种基于51单片机控制的将铲推除雪与传输送雪相结合的屋顶除雪装置,该装置以电机驱动丝杆带动剪叉机构运动完成推铲行程,电机驱动传送带完成送雪.基于solidworks软件对该装置...     

推土机推梁预升纵倾增量角公式的导出及在推土作业中的应用研究

研究了推土机推梁预升纵倾增量角、铲刀前上方地形探测器检测量、铰点在纵向垂直推梁基线的位移量以及期望的下刀量之间的关系,导出推梁预升纵倾角公式,阐明了公式的物理含义;研究了公式在推土作业中的应用,并利用履带式推土机模型。对公式在推土作业中的应用研究进行了物理仿真。结果表明：在推土作业中,运用公式对铲刀进行前馈控制时,即使铲刀前地形、履带下地形都出现较大起伏,铲刀刃轨迹仍然平缓得多,并且可实现空铲自动定位、自动停止前进。     

山工机械SEM816推土机

SEM816推土机是传承卡特彼勒推土机百余年设计及制造经验,由山工机械开发的国内首160hP静液压驱动履带式推土机.采用自动双回路电控静液压传动系,该机可轻松实现原地转向、动力转向、无极变速等功能,作业效率比同类产品高出10％～30％,大大拓展了机器适用的工况范围. 标配卡特彼勒家族最受欢迎的SU铲,容量相比同类产品高出20％以上.SU铲结合了直铲和U型铲的优点,既有直铲找平的功能,又兼有U型铲大容量的特点.独有的L型推臂使铲刀更贴近机身,推力更稳定.铲刀采用箱型结构,额外加固了受力点,强度更高.     

厨余垃圾车系列产品二:一种固液分离的厨余垃圾车厨

<正>1前言厨余垃圾车主要由装载垃圾的圆罐体、盛装厨余垃圾中液体成分的方罐体、提升上料机构、推铲、密封式后盖和液压系统等部件组成。厨余垃圾经推挤后,污水经过滤装置流入到方罐体内,可通过开     

CAD技术在铲雪除冰车总体设计中的应用

本文提出一种集铲雪、除冰、道路清理于一身的多功能除雪铲冰车设计方案,分别从铲雪除冰车的总布置设计、性能参数计算、零件设计和装配设计四个方面阐述了CAD技术在铲雪除冰车总体设计中的应用。     

新型道路铲雪除冰车设计

针对南方冬季路面的浮雪和薄冰，设计了一种安装雪铲、创冰装置、扫雪绞龙等铲雪除冰装置的可实现快速改装的新型道路铲雪除冰车。     

有关专用汽车的中国专利文摘(续)

专利名称:新型压缩式垃圾收运半挂车申请号:CN200420032617.3公开号:CN2675609申请日:2004．01．15公开日:2005．02．02申请人:贵州云马飞机制造厂本实用新型公开了一种新型压缩式垃圾收运半挂车,属于垃圾半挂车,由牵引车与压缩式垃圾半挂车组成。而压缩式垃圾半挂车由半挂车架、车箱、推铲、填塞器、电机-油泵机组、液压系统和电气系统构成。在半挂车架上安装车箱总     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

盾构刀盘形式对砂卵石地层扰动状态的影响

盾构刀盘形式的选择是砂卵石地层盾构掘进面临的关键问题。为解决这一问题,以兰州地铁1号线一期工程为背景,综合运用现场调查、实验室试验、三维离散元数值模拟、现场原位监测等方法,对砂卵石地层土压平衡盾构施工颗粒流动和地表沉降的机制进行了研究。1)通过室内大直径(300 mm)试样三轴压缩试验获得了砂卵石地层的应力-应变曲线,基于试验结果和EDEM离散元三轴数值试验,标定了离散元数值模拟需要的参数。2)基于Solidworks软件建立了面板式刀盘盾构和辐条式刀盘盾构三维机械模型。3)将盾构三维机械模型导入离散元软件EDEM中,建立了砂卵石地层盾构掘进过程的三维离散元模型;将模拟结果与现场监测数据对比,揭示了面板式刀盘和辐条式刀盘土压平衡盾构掘进对砂卵石地层扰动状态和地表沉降的影响机制。面板式刀盘土压平衡盾构掘进,刀盘前方、上方的"强烈扰动区"范围为(0.3~0.5)D(D为刀盘直径);辐条式刀盘土压平衡盾构掘进的"强烈扰动区"范围不足面板式刀盘的1/3,且扰动程度轻。     

SolidWorks软件在自卸车货箱设计中的应用

基于SolidWorks系列零件设计方案及自卸车货箱结构特点对其进行参数化驱动,从而自动生成指定规格的自卸车货箱图纸,实现自动化设计。     

板簧模型对车架强度计算的影响分析

轻型载货汽车钢板弹簧对车架的支持往往简化为对车架的弹性约束，由于悬架系统的工作特点，当车架受力变形时，可以带动车轮在地面上有微小的滚动，从而实现整个钢板弹簧的协调变形，为车架提供支持力，利用前后置处理软件MSC／PATRAN（V8．5）和有限元求解器MSC／PATRAN ADVANCED－FEA（V8．5）能够对轻型载货汽车钢板弹簧的模拟方式进行若干情况的分析和比较，得出能较好模拟真实结构的建模方式。     

港珠澳海底沉管隧道近陆域段管节防护设计

沉管隧道的回填防护根据功能需求,在纵向上可按照普通段、航道段及近陆域段3个分区进行防护。近陆域段防护需要考虑的影响因素多,且安全风险高,是沉管隧道工程防护设计的重点。以正在建设的港珠澳跨海通道工程中海底沉管隧道近人工岛陆域段的回填防护为研究对象,针对近陆域段采用柔性与刚性2种防护方案进行研究比选,提出适合项目特点的护坦潜堤式柔性防护方案,并详细分析了柔性防护方案的设计细节,通过防撞、防锚及稳定性方面的计算分析以及工程实践,证明这种防护方式是科学合理的。     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

佛山平胜大桥钢混结合段设计

针对佛山平胜大桥钢混结合段的受力特点,采用PBL剪力键作为其主要的连接构件,进行了详细的构造设计和空间局部应力分析,确保结构安全可行。通过钢混结合段PBL剪力键和栓钉对比推出试验和钢—砼结合段1∶4缩尺模型试验验证,采用PBL剪力键作为钢混结合段及组合结构主要的连接构件的设计理念是科学可行和合理的,应得到广泛应用。     

悬索桥桥塔纵向稳定性分析

通过重庆市万州长江二桥桥塔设计,分析不同的边界条件对桥塔稳定计算的影响,提出桥塔稳定分析的简化计算模型,在此基础上,给出桥塔纵向计算长度系数与边界条件的关系,确定适用于该桥桥塔设计的纵向计算长度系数.     

西江特大桥桥墩冲刷防护设计与施工关键问题分析

以中江高速公路西江特大桥桥墩冲刷防护工程为实例,系统地分析了该工程冲刷防护方案设计、施工组织、质量控制中的关键问题。重点阐述了袋装砂、级配石、块石三层防护结构的设计方案及其优化,总结了基于抛投试验的冲刷防护施工组织,并对施工后各结构层的厚度、标高与设计要求进行了对比分析,验证了各结构层袋装砂、级配石、块石的抛填厚度和顶面标高均满足设计标准。