北理工电动客车及奥运电动客车研发介绍

北理工电动客车研发情况1.发展历史作为国内最早开展电动车辆研究与技术开发的单位之一,北京理工大学于20世纪50年代末就开始引进苏联制造的电传动大客车进行电传动研究工作。1994年,北理工以总设计身份参加原国防科工委组织的中美合作电动汽车军转民项目,     

澳大利亚减排承诺被指"空头支票"

1减排规划"纸上谈兵" 近日,澳大利亚总理莫里森公布了该国的"碳中和"路线图,承诺到2050年实现净零排放目标.然而,这个"千呼万唤始出来"的承诺,不仅没有挽回澳大利亚在国际社会的声誉,反而进一步坐实了该国在应对气候变化议题上的虚伪嘴脸.     

金龙纯电动客车无法行驶

正故障现象一辆2016年产厦门金龙XMQ6111AGBEVL1纯电动公交客车,累计行驶里程为5 762 km,因车辆无法行驶而进厂维修。据驾驶人反映,该车是在正常行驶中突然断电,导致车辆无法行驶的。故障诊断接车后,接通点火开关,关闭前、后乘客侧车门,仪表显示系统三级故障,且蜂鸣器不停报警,仪表上一直显示"上电过程"。正常情况下,接通点火开关后,车辆会有15 s的自检,当所有系统正常时,仪表会显示"Go驱动模式"。针对故障现象,本着由简入繁的维修原则,首先连接金     

节净所能大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV

2013年8月,主题为"绿色智能亲近"的2013中国国际公共交通科技博览会在深圳会展中心开幕.众多交通运输企业参展,大金龙纯电动客车XMQ6119AGBEV成为了全场的焦点. 大金龙技术中心副主任陈晓冰博士介绍说:"纯电动客车XMQ6119AGBEV在满载、空调满负荷工况下,百公里电耗低于70kWh,续驶里程达到350km以上." 致于细节 细节决定成败.大金龙XMQ6119AGBEV新型纯电动客车集合了国际流行的设计理念,外观简洁现代,方基调、小圆角,骨架明朗又线条流畅,前围、顶盖、侧围自然过渡,柔和筒约,美观与实用融合一体,不失为城市公交一道绿色风景线.     

中通客车发布全球品牌主张

品牌是一种市场承诺,能有效满足客户的特定需要,明确存在的价值.而对于市场关注绿色交通的客车,其品牌的定位更是非常重要.品牌定位不仅要符合产业发展趋势,而且要定位全球,推动全球客车产业发展.2013年5月22日,中通客车在2013北京客车展现场举行"驱动绿色未来"全球品牌主张发布会. 交通部科学研究院党委书记王晓曼、中国公路学会客车分会理事长邹虎啸、中国道路运输协会常务副会长孔卫国等领导专家,中通客车品牌文化部部长李笃生,以及业内主流媒体等出席.     

宇通全力打造中国城市公交精品客车

三年前,以"公交优先在中国,让我们做得更好"为主题<郑州宣言>成为公交行业自觉打造"公交优秀"的郑重承诺和呼吁.11月17日,建设部、国务院研究室交通贸易司、国务院发展研究中心、中国城市公共交通协会、中国市长协会及全国各地公交企业的300余名专家和代表再一次集聚郑州,进一步商讨如何把"公交优先"的战略升级,打造"公交优秀".     

重庆恒通电动客车:城市公交电动化解决有道

2011年,重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统(湖州)有限公司共同出资组建了重庆恒通电动客车动力系统有限公司,作为我国客车领域中唯一一家以"快速充电"为核心战略的客车企业,恒通电动客车一直以来专注于纯电动驱动快速充电客车的研发。一路走来,磕磕绊绊,却也因为这些不容易,成长得更加迅速、更加稳健。2012新能源汽车产业发展与合作高峰论坛上,重庆恒通电动客车动力系统有限公司总经理邓平发言的第一句如是说:     

中国纯电动客车将走入欧洲——常隆纯电动客车首获WVTA认证

2012年5月22日,常隆纯电动客车欧盟认证授证仪式在江苏省江阴市举行.仪式上,德国莱茵中国车辆部门总监Oliver Rothert向常隆客车董事长黄坤达颁发了WVTA(Whole Vehiele TyPe APProval,欧盟整车型式认证)证书,这也标志着常隆正式成为国内首家纯电动客车产品获得欧盟整车型式认证的客车制造企业.     

纯电动客车多数车型未进目录

近期,众多客车厂商在纯电动客车项目上"动作频出",先是3月4日宇通纯电动客车在河南省新乡市示范运营,而在3月19日,河南少林客车的10.5米SLG6105EV系列纯电动城市客车也正式下线,很快将正式投放市场.     

宇通发布纯电动客车整体解决方案

<正>自2009年科技部、财政部、发改委、工业和信息化部四部委共同启动"十城千辆工程"以来,新能源汽车迅速成为汽车市场的热门话题,纯电动汽车因其污染小、噪音低、效率高等优点得到政府的重点扶持。然而,处于发展初期的纯电动汽车因电池技术不过关、充电设施不完善等弊端被社会所诟病。本刊记者在以往的采访中了解到,新能源汽车推广最前沿的公交车市场用户,面对纯电动车时主要有以下五点顾虑:一是购车初期成本太高,各地的补贴