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首先分析我国1984-1994年微型汽车市场的发展状况,阐述了其市场特征和存在的主要问题;然后采用二次曲线和指数曲线等增曲线对我国“九五”期间的微型汽车市场需求进行组合预测;最后针对我国微型汽车市场存在的主要问题以及为促进微型汽车市场健康发展,逐步向国际市场靠拢,提出我国微型汽车生产企业,流通企业和政府有关部门应采取的措施。 相似文献
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文章回顾了1996年1-9月微型汽车市场的运行特征,并其全年市场需求进行了估计;然后分析了1997年的宏观经济工用增长率法,产品市场集成法、二次曲线法、指数曲线法分别对1997的微型汽车市场需求进行了预测,再用二项式系数展开法进行综合最后就1997年躲开汽车市场竞争2进行了分析。 相似文献
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1995年1 ̄9月,我国共生产微型车23万辆,销售22。98万辆,微型车市场呈现在幅振荡;各企业的销售策略非常灵活;市场占有份额趋于垄断,1995年4季度微型车市场稳中有升,全年总产量将达33.3万辆。销售量将为31.5万辆。 相似文献
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1994-1997年,微型汽车产量分别以33.9%、30.9%、21.1%和20.5%的辐度增长,强劲的走势给低迷的中国汽车市场带来勃勃生机,微型汽车连续7年高速增长使其对汽车市场产生越来越大的影响。本文介绍了柳州五菱汽车有限公司。长安汽车有限公司,昌河飞机工业公司和天津华利汽车有限公司等微型汽车生产企业的经营策略 。 相似文献
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我国微型汽车于七年代末八十年代初作为补充车型开始研制,后来得以迅速发展,94年占全国汽车1/5的比例。本文首先简单介绍了我国微型汽车的三个发展历程,并从四个方面深入阐述了我国微车的发展特点及其形成原因,然后分析了我国微车存在的主要问题;最后就我国微车发展趋势进行展望,提出我国微车应向集团化、系统化、专业化方向发展以及对新一代微车的初步设想。 相似文献
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2003年是我国汽车工业历史上不平凡的一年,呈现出喜人的产销两旺、利润大幅增长的欣欣向荣局面。2003年,全国汽车生产量达到444.37万辆,同比增长35.20%;全国汽车销售量达到创纪录的439.08万辆,同比增长34.21%。中国汽车工业已连续两年实现30%的高速增长,增长的时间之长和速 相似文献
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中国汽车工业的发展中,微型车占据了很大的比重。在私人购车比例不断增加的过程中,微型车的市场格局及用户也发生了很大的变化,在这样的时期,研究微型车的市场变化及发展对于生产、流通企业来说都是有 相似文献
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经过短短十几年的发展,国内微型车行业脱颖而出,已连续多年产销增长率名列前茅,成为拉动全国汽车行业产销增长的因素之一。在国内汽车企业中,年产销量超过10万辆并居前10名的汽车企业中,微型车企业就占了5家,其销售量占全国汽车总销量的30%,占全国汽车市场近三分之一的份额。新款微型轿车频频推出,引起新闻媒体和社会大众的关注,作为能圆“老百姓轿车梦”的先导车型,微型车已开始融入我们的经济生活。 一个不曾被看好的微型车行业取 相似文献
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