高炮弹药仍然是对付空中目标的有效武器

从未来战争的需要及我国经济环境及现实装备来说明高炮弹药仍然是对付空中目标的有效武器，必须大力发展。     

GJB768,GJB1391在弹药生产质量控制中的应用

本文以某型消光弹为例，给出了应用ＦＴＡ和ＦＭＥＡ技术对弹药进行“安全性、作用可靠性、长贮性”分析，从而合理确定弹药生产过程质量控制点的方法。     

美军弹药补给车新发展

弹药补给车作为与自行火炮配套的车辆,是保证自行火炮持续作战的关键。而自行火炮作为机械化陆军的主要火力支援武器,一旦弹尽油枯,就将成为废铁一堆。美军从装备M109型自行榴弹炮开始,就十分重视与其配套的弹药补给车的研制和装备,并且这一理念一直贯穿于陆军向未来“理想部队     

弹药质量理论及质量控制

本文对弹药质量的理论进行了探讨，分析了弹药质量的形成过程。这确保弹药的出厂质量，作者根据其质量的形成过程，提出了弹药质量控制要点，以供从事武器装备质量工作的人员参考。     

通用弹药“四性“工程标准体系建立设想

本文介绍了通用弹药“四性”工程开展的情况，分析了通用弹药目前的标准不能适应“四性”工程发展需要的现状，对标准体系的建立提出了笔者的设想；认为在建立标准体系前必须进行５个方面的准备工作，选择按弹药“四性”属性为主干的标准体系整体结构，并对标准体系编写提出了具体的意见。     

弹药全寿命失效分析及控制

本文介绍了弹药的全寿命过程，全面系统地分析了产生弹药失效的根本原因，提出了控制弹药失效要求。以供弹药设计、制造、使用、管理工作者参考。     

弹药失效模式分析方法研究

本文对弹药失效模式分析方法进行了理论研究，并对弹药失效模式进行了分类及定义，提出了弹药失效模式的分析方法和步骤。为弹药失效模式的分析提供了理论基础。     

小口径弹药技术发展趋势分析

小口径弹药作为火炮武器系统极其重要和必不可少的组成部分，担负着直接杀伤摧毁来袭目标、实现有效拦截的任务和责任。其性能的优劣对整个武器系统的性能有着重大的影响，完善、改进和提高弹药的性能，往往能使整个武器系统性能大幅度提高。本文主要探讨了小口径弹药的装备现状与发展趋势，分析了小口径弹药的技术特点及关键技术。     

开展弹药“四性“工程应着力解决的问题

弹药“四性”工程开展初期，必须着力解决“四性”的定义，开展“四性”工作的依据、“四性”的可操作性、军厂形成共识等问题，以把握“四性”发展方向。     

报废弹药安全运输的对策思考

报废弹药运输是报废弹药处理工作全局的重要组成部分，也是容易出现重大安全问题的环节之一，具有组织指挥环节多、安全风险控制难、对官兵素质要求高、军地协调错综复杂等基本特点。其安全与否，不仅关系到新装备及时入库，有效消除积存弹药安全隐患，对于部队安全稳定和社会稳定也具有十分重要的意义。因此，报废弹药运输既是军事任务，又是政治任务，必须做到安全第一。     

运用拉格朗日方法实现对穿甲过程的数值模拟仿真

利用Ａｕｔｏｄｙｎ软件包中拉格朗日方法，对某脱壳弹的弹芯穿甲过程中应力，应变、材料等变化情况进行了数值解算，并进行了后处理仿真，绘制出了网格、材料、压力的动态变化图形。     

军代表开展弹药维修性工作方法探讨

本文对我军弹药维修性研究存在的难点及问题进行了剖析。     

机加引信体的工艺设计与论证

运用机械制造工艺学的原理和理论，详述了１－１２产品机加引信体的工艺设计方法，并对挤压引信体与机加引信体的工艺作了经济分析。     

AVL公司B212和B214高压瞬态时间记录仪在测试技术中的应用探讨

通过对B212和B214高压瞬态时间记录仪在内弹道测试技术中应用的介绍，目的在于与同行相互交流，共同学习，提高先进测试仪器的利用效率，获得更多的技术参数，为提高弹药的研发和设计质量提供有力保障。     

1994年我国轿车市场特征与1995年桑塔纳轿车需求预测

本文分析了１９９４年我国小轿车市场的主要特征形态，即整体市场小有起色，具体品种畅滞并存，价格总体水平回落，用户结构比例变化和存在的突出矛盾；最后对１９９５年桑塔纳轿车的市场需求作了预测。     

重庆市观音桥商圈中低运量轨道交通系统适应性分析

针对大都市的一些既有大型商圈受建设用地制约的问题,通过对重庆市观音桥商圈的交通现状调查分析,得到其综合交通层次差、公交线路重复多、站点过密、轨道供给不足、停车能力不足等交通问题,并提出优化交通结构,建设中低运量轨道交通,适应商圈发展的解决措施,并给出了初步的线站方案.结合观音桥商圈的客流需求、工程条件、景观环境要求、工程投资等多方面因素,建立了中低运量轨道交通系统制式的多目标决策系统,并利用模型优选出AGT系统制式作为观音桥中低运量轨道交通制式的推荐方案.本文对重庆市观音桥商圈中低运量轨道交通适应性进行了系统性研究,并取得了预期成果,为解决大型商圈的交通问题提供新的解决途径.     

汽车发动机液阻悬置动特性仿真与实验分析

本文总结了发动机悬置系统的隔振要求和常用的悬置元件动特性评价参数，指出了悬置元件为满足高、低频隔振要求而产生的设计上的矛盾和困难。通过激振实验方法测试了液阻悬置元件及其橡胶主簧的动刚度和阻尼特性。对一种轿车动力总成液阻悬置建立了集总参数的力学和数学模型，进行了动特性仿真，并与实验测试结果进行了对比分析，表明该模型对液阻悬置的低频动特性分析很有效，在高频段也可以预测液阻悬置开始发生动态硬化的频率，对于液阻悬置产品的设计和改进具有指导意义。     

人雨引信某零件结构优化设计浅析

为满足市场和用户的需求，工厂近年来不断地推出人雨新品。而对工厂现有的人雨产品进行结构优化和改进，也不失为推陈出新的一条思路。本文针对工厂现行生产的QM003A、QM059、QM063、QM064等人雨引信在安全性、作用可靠性特别是经济性要求等方面所存在的一些主要问题，提出对人雨引信某零件结构进行优化设计的构想，并简要分析了该优化设计在实际生产中所能达到的良好效果。该优化设计有望为长安公司“成本领先”战略和“成本风暴”取得实效作出不小的贡献。     

神座隧道大变形治理措施应用研究

为解决神座隧道初支的大变形问题，根据“以放为主，限量抵抗，抗放结合，多挖少支”的原则，提出了采用限阻耗能支护结构作为大变形治理方案：1)增大预留变形量；2)在钢拱架拱腰处设置限阻器；3)在初支背后预留一定空间填充柔性材料。旨在通过限阻器和柔性材料的压缩变形对支护结构进行让压控制，以释放围岩能量。治理结果表明：1)应用限阻耗能支护实现了结构“支得住”的目标，但由于预留变形量不足及隧道左侧偏压，出现了单侧部分初支侵限的情况；2)在后续施工控制中，需根据隧道不对称变形的特征对预留变形量、柔性材料填充厚度和限阻器的可压缩量、位置等进行针对性调整，保证二衬净空。     

使用GJB3674.2《引信检验验收规则 触发引信》的体会

本文简要介绍了GJB3674.2《引信检验验收规则 触发引信》的编制过程、编制目的、原则及颁发后的使用情况，总结归纳了该规则的特点等。结合笔者在实际使用中的体会，对该规则的部分条款进行了解释，并对使用该规则时应注意的问题进行了剖析。