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针对多孔粒硝酸铵的特殊特性,介绍了铵油炸药混装车的罐体结构设计计算及利用SolidWorks软件对罐体进行强度校核的过程。校核结果表明,设计的罐体能够满足车辆安全高效运输的使用要求。 相似文献
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对自卸汽车的重要部件,主副车架进行了定性和定量的受力分析,从中推导出主,副车架的简化强度计算方法和强度校核公式。 相似文献
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介绍了轮边减速器的一般设计方法,包括结构方案选型、基本参数设计、强度校核、部件CAE分析等,填补国内轮边减速器设计的空白,也为今后相关产品的开发提供参考. 相似文献
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针对专用车厂家设计生产中的实际需要,用LabVIEW图形化语言编写了多轴挂车车架的强度计算程序,能快速对车架进行强度校核和刚度校核,可大大提高设计效率。 相似文献
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分析了大客车的设计原理,车架结构尺寸的确定以及联接方式,对车架受载情况进行分析讨论并且进行强度校核,通过实践检验,性能完全可靠。 相似文献
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利用奇异函数法对专用汽车纵梁的强度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
利用奇异函数法导出汽车纵梁在一般受力状态下应力函数和等强度函数的通用方程,并用优化方法即相关计算机程序确定危险截面,进行纵梁强度校核。 相似文献
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本文分析了大客车的设计原理,车架结构尺寸的确定以及联接方式,对车架受载情况进行分析讨论,并进行强度校核,实践检验性能完全可靠。 相似文献
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低平板半挂车车架设计 总被引:4,自引:0,他引:4
对CXQ9380TDP型低平板半挂车车架的纵梁结构,横梁结构,横梁与纵梁的连接和翼染结构进行了设计分析,采用有限元法校核了车架的强度和刚度。 相似文献
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提出了车架传统设计的不足,利用ANSYS软件,首先对车架进行拓扑优化得到各梁的大致分布位置,再对各横梁进行形状尺寸优化,使得在满足强度要求下用料最省,最后再进一步对车架进行拓扑优化,并对最终的模型进行强度校核。 相似文献
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针对汽车变速器齿轮参数选择复杂,校核计算过程繁琐的问题,在Microsoft Visual Studio 2005.NET开发环境下,运用ASP.NET技术与C#语言相结合,研究并开发了基于Web技术的汽车变速器齿轮设计及校核系统。该系统集成了齿轮参数优选、齿廓、变位参数、传动比的分配、接触强度和弯曲强度校核等各项计算模块和常用设计参数数据库,通过对初始条件的设定,可方便地选取设计参数,进行结构参数计算,并完成对所设计齿轮的强度校核和评价。经对多款国外成熟样机比对,计算结果达到了较高的重合度。为汽车变速器的自主、快速开发提供了便利条件。 相似文献
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文章对传动轴轴管强度校核进行了研究,在总结相关标准的基础上,研究了轴管扭转强度计算准则,并提出了轴管强度优化设计方法。 相似文献
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由于滚装船对甲板强度具有较高要求,实际设计过程中需要对其进行认真计算和校核.文中结合一艘客改滚装船的改造设计,按照中国船级社有关规范利用有限元软件ANSYS校核了该滚装船的甲板结构强度.提供了3种甲板结构设计方案,并对3种方案分别进行计算、分析、对比. 相似文献