船用起重机开闭式液压系统的仿真分析比较

为比较船用起重机开、闭式液压系统的性能差异,以30t/28m船用起重机为研究对象,应用AMESim仿真平台分别建立开、闭式液压系统中起升回路的仿真模型,对其在最大工作幅度28m、起吊额定载荷30t工况进行仿真分析,结果表明,闭式液压系统能够回收电动机反馈制动产生的电能,系统效率和起吊重物时的压力冲击高于开式液压系统,两者对机械结构的冲击基本一致。     

南高齿研制国内最大规格舵桨推进系统通过鉴定

据悉,南高齿船用集团子公司南京高精船用设备有限公司自主研发的国内最大可调螺距舵桨推进系统近日顺利通过了江苏省经信委组织的新产品鉴定,鉴定委员会专家一致认为该产品的各项技术指标和结构均达到国内领先、国际先进水平。该产品额定功率4,000 k W,螺旋桨直径3,500 mm,最大输入扭矩52,525 N.m,是目前国内功率和螺旋桨直径最大的舵桨推进系统。该产品     

CCS助力中国船用产品走向世界

正获得欧盟认证指定机构资质,标志着CCS的服务范围进一步扩大,服务能力进一步提升。2017年3月16日,中国船级社(CCS)希腊公司正式获得欧盟新版船用设备指令(2014/90/EU,也称MED指令)认证授权,并成为欧盟认证指定机构(Notified Body),这是继2016年9月获得欧盟游艇指令(94/25/EC,也称RCD指令)认证授权和欧盟新版游艇指令(2013/53/EU)更新授权之后又获得的一项新授权。CCS获得欧盟认证指定机构资质标志着CCS的服务范围进一步扩大,服务能力进一步提升,有助于国内船用设备和游艇制造企业走出国     

江苏淮阴船用机械有限公司

公司简介江苏淮阴船用机械有限公司是专业生产船用甲板机械的知名公司,新长铁路、京沪高速、宁连高速穿过我市,水陆交通便捷。我公司现有员工300余人,中级技术人员占职工总人数的60%,公司具有国内先进水平的甲板机械综合拉力试验台架为动载荷拉力3000KN,可以同时满足多台产品的拉力试验,拥有国内最好的螺杆泵试验台,可以满足2500m~3/h螺杆泵的试验,同时拥有42000KN.m大型起重机试验台3座。公司产品已经通过CCS、BV、ABS、NK、GL、LR、DNV、KR、RINA等船级社证书。公司已于2001年8月通过GB/T19001-2000-ISO9001:2000质量管理体系认证。公司以可靠的质量,     

江苏淮阴船用机械有限公司

公司简介江苏淮阴船用机械有限公司是专业生产船用甲板机械的知名公司,新长铁路、京沪高速、宁连高速穿过我市,水陆交通便捷。我公司现有员工300余人,中级技术人员占职工总人数的60%,公司具有国内先进水平的甲板机械综合拉力试验台架为动载荷拉力3000KN,可以同时满足多台产品的拉力试验,拥有国内最好的螺杆泵试验台,可以满足2500m~3/h螺杆泵的试验,同时拥有42000KN.m大型起重机试验台3座。公司产品已经通过CCS、BV、ABS、     

基于有限元法的海上风电吊装运输船起重机设计与分析

设计了最大起吊重量为460t、最大起吊高度为100m的海上风电吊装运输专用船起重机,综合运用结构单元、实体单元、连接单元和约束方程,建立了包括人字架、吊臂、回转转台部件的柔体有限元模型,并进行了典型工况下起重机力学性能有限元分析,找出设计缺陷并进行改进设计,最后对改进的起重机进行强度、刚度和屈曲分析.     

CCS获得欧盟认证指定机构资质

正日前,中国船级社(CCS)希腊公司正式获得欧盟新版船用设备(2014/90/EU,MED指令)认证授权,并成为欧盟认证指定机构(Notified Body,2676)。获得欧盟授权后,CCS将可以对用于悬挂欧盟船旗船舶的法定产品签发带有舵轮标志的认证证书,欧盟确定的船用法定产品包括救生、防污染、消防、导航及无线电通信设备等。"舵轮"标志属于欧盟强制性认证标志,也是欧盟CE认证的一种形式,是欧盟法律对产品提出的一种强制性要求,不论是欧盟内部企业生产的产品,还是其他国家生产的产品,如果要用于悬挂欧盟船旗船舶,就必须     

圆弧曲线轨道门式起重机走行机构的设计

我国第一条最长的城际铁路——广珠城际铁路,采用了多种组合箱梁铺设的高架桥形式. 本文介绍的门式起重机用于广珠线线路上的箱梁预制场内,梁场为R1600 m的曲线形,纵向距离较长.广珠线梁场内梁型种类多样、复杂,主跨度为32 m、24 m、20 m,要求起重机能够沿着R1 600 m的曲线线路运行,同时能够起吊各种类型的箱梁.目前,国内用于铁路箱梁起吊的起重机主要分为轮胎式和轮轨式2种,都是直线行走机构,不能满足1600 m的小曲线要求.因此,走行机构的设计是该机设计的关键.     

基于有限元法的海上吊装运输船起重机设计与分析

设计了最大起吊重量为460t、最大起吊高度为100m的海上风电吊装运输专用船起重机,综合运用结构单元、实体单元、连接单元和约束方程,建立了包括人字架、吊臂、回转转台部件的柔体有限元模型,并进行了典型工况下起重机力学性能有限元分析,找出设计缺陷并进行改进设计,最后对改进的起重机进行强度、刚度和屈曲分析。     

CCS完成国内首家制造5059牌号铝合金板材产品厂的工厂认可

正近日,中国船级社(CCS)完成了国内首家制造5059牌号铝合金板材产品厂的工厂认可和首批产品检验发证工作。5059牌号铝合金是目前行业内公认技术难度最大的高端船用铝合金,在列入CCS《材料与焊接规范》的铝合金材料中,5059牌号铝合金的强度指标以及其焊接性能的强度指标是最高的。此前国内5059牌号铝合金应用技术不成熟,认可无     

振华重工参建的全球最大海工船顺利首航

<正>近日,振华重工参建的全球最大海工船"Pieter Schelte"号顺利抵达欧洲海域,成功首航。该船是目前全球最大的石油钻井平台安装、拆除以及铺管工程船,长382 m,宽124 m,船体之间间距59 m,起吊能力约为4.8万t,可一次吊起近7个埃菲尔铁塔;同时,该船还配备铺设管道的大型设施,2.8万t的起吊铺管能力使其成为世界最大铺管船。振华重工承建了2.8万t铺管船的起吊部分,包括5台船用行车、2台船用龙门吊和4台船用克令吊。     

CCS颁发世界首张船用产品无石棉认可证书

7月6日,中国船级社(CCS)首张船用产品无石棉认可证书颁发仪式在江苏省溧阳市举行。中国船级社(CCS)向江苏上上电缆集团有限公司颁发了首张船用产品无石棉认可证书。据悉,这是世界上第一张船用产品无石棉认可证书。CCS副总裁高照杰在颁证仪     

川崎式电动液压舵机的引进、制造和发展

舵机是操纵船舶航向,保证船舶安全航行的重要机械设备。1.国内舵机概况:1981年以前,我国在较大吨位的船舶上大部分采用船用往复式液压舵机(CB972—81)该舵机公称力矩较小,最大扭矩为40T,     

产品检验问答

问:船用产品为什么要申请检验? 答:根据中国船级社(CCS)的<产品检验规则>,凡是作为重要材料、设备或另部件的船用产品,准备用于入CCS级或受CCS检验的船舶、海上设施和集装箱时,均需要申请CCS认可和检验发证,并只有取得CCS签发的相应证书后,才能获准使用.这是为了较好地控制上船产品的质量,保证船舶的安全.     

CCS向宝钢特钢颁发LNG船用殷瓦合金认可证书

正近日,中国船级社(CCS)在宝钢特钢LNG船用殷瓦合金颁证仪式上向宝钢特钢有限公司颁发了LNG船用殷瓦合金认可证书。宝钢特钢有限公司成为国内首家、世界第二家获得薄膜型LNG船用殷瓦合金认可的制造商。4年前,由沪东中华造船(集团)有限公司牵头的《液化天然气船用殷瓦合金和绝缘箱胶合板关键技术应用研究》     

CCSC树中国品牌认证标杆

如今,在国内的认证领域,中国船级社质量认证公司(CCSC)可谓是独树一帜,分外靓丽. "诞生"于1992年的CCSC是中国船级社(CCS)的全资子公司,它不但承担着CCS管理体系认证.产品认证、工业产品检验和集装箱检验四大板块业务,还积极研究开发企业绩效评价和风险管理体系认证等服务品种.十多年来,CCSC以独立公正的第三方立场,发挥技术、人才、网络和信息优势,为政府、行业、市场提供了专业化的检验和认证服务,最大限度地维护了行业的利益,推动着行业健康可持续发展.     

基于Simulink的轮胎式龙门起重机负载系统动态仿真

针对轮胎式龙门起重机动力和负载系统的特性,研究起吊过程中负载产生的扭矩,建立系统机械平衡方程,并利用Simulink软件构建仿真模型,对负载离地、起吊、下放等典型工况进行动态仿真。仿真结果显示,负载系统运行平稳,具有良好的动静态特性。     

国产游艇将足不出户获欧盟“通行证”

<正>日前,中国船级社(CCS)通过欧盟游艇及配套产品(RCD法令)认证资格审核,朝着获得欧盟游艇(CE)认证授权又迈出了重要一步。在欧盟市场,"CE"标志属强制性认证标志,是产品进入欧盟及欧洲贸易自由区国家市场的"通行证";在面临诉讼的情况下,CE认证证书也将成为具有法律效力的技术证据。未来,CCS获得CE授权,我国便可以实现出口游艇和配套产品检验本土化,让国内游艇厂、产品厂足不出户享受到CCS便捷周     

积淀二十年 CCSC再出发

2013年1月8日,对于中国船级社(CCS)而言是一个特殊的日子,因为20年前的这一天,中国船级社质量认证公司(CCSC)对外宣布正式成立,就此拉开了CCS陆上检验与认证业务的序幕。20年来,伴随着国内经济的快速发展,CCS陆上检验与认证业务蓬勃开展,到今天已经成为中国认证行业的标杆企业。回首20年的发展历程,CCSC人有太多的感动,期间有创业时的艰辛,也有成功的喜悦。     

战略重组打造绿色认证旗舰

陆上检验与认证是中国船级社(CCS)打造"陆上船级社"的重要业务领域,也是实现CCS可持续发展的重要环节。2008年4月,为适应产品检验和认证业务的快速发展,发挥CCS在检验认证业务领域的经验和技术优势,CCS对其认证业务进行了具有历史意义的战略性重组。原业务单一的中国船级社质量认证公司(CSQA)被优化整合为集管理体系认证、产品认证、工业产品检验、集装箱检验四大业务为一体的中国船级社认证公司(CCSC)。一年多来,CCSC依托CCS的品牌效应,利用重组平台,实现华丽变身,为打造中国认证业民族品牌奠定了坚实的基础。