南宁铁路局2008年电务工作会议在桂林召开

2008年3月1—2日,南宁铁路局电务工作会议在桂林召开。会议总结了2007年全局电务部门的安全生产工作,分析存在的问题,围绕7月27日实现全局电务部门无行车重大、大事故10000天目标,制定了相应的防范措施,并全面规划和部署了2008年南宁局电务重点工作。     

南宁铁路局抢运电煤让电厂“吃饱”

<正>作为广西壮族自治区电煤运输主要力量,连日来,南宁铁路局全力抢运电煤,满足各大电厂用煤需求,保证企业生产和居民生活正常用电。广西有柳州、来宾等9家大中型火力发电厂,日耗煤量5万t以上。进入秋冬季枯水期后,广西各火力发电厂对电煤需求量激增。南宁铁路局不断加大运输组织力度,对电煤运输采取优先承运、优先配空、优先装车、优先挂运、优先卸车措施,确保各大电厂"吃饱"。     

南宁铁路局挖潜扩能保运输上量

南宁铁路局坚持挖潜扩能,突破点线运输瓶颈,提高通道能力,全面优化运输组织,提高运输效率,为确保运输上量创造良好条件。截至2012年9月2日,南宁铁路局完成货物发送量7 521.2万t,同比增长2.7%。     

南宁铁路局组织运力拓“白货”市场

货运组织改革以来,南宁铁路局将拓展＂白货＂运输市场作为重要目标,采取加强货源组织、提供运力保障等措施,促进＂白货＂装车上量。为提升＂白货＂运输比重,南宁铁路局推出了多种受理渠道,组织营销人员深入管内市场开展调查,了解客户年产量、运量安排及阶段性运输需求,科学制订运输方案,千方百计引流上线。     

南宁铁路局货物运输实现“开门红”

2013年以来,南宁铁路局严格落实西南区域会议精神,加强与周边铁路局联系协调,细化管内装卸车及输送措施,努力做大货运蛋糕,货物运输实现开门红。连日来,南宁铁路局抓住货源充足的有利时机,优化运输组织,提高运输效率,货物运输稳步     

南宁铁路局货物单日装车突破6000车

2014年1月31日至2月9日,南宁铁路局日均装车5501车,日均发送货物同比增长6．6％;2月8日货物装车突破6000车大关,达到6018车,创下该局单日装车最高纪录。     

南宁铁路局互动讨论激发走向市场正能量

2013年5月份以来,南宁铁路局紧密结合货运改革实际,全面开展“铁路走向市场”大讨论活动,注重领导班子与干部职工、“前店”与“后厂”、铁路与客户、先进典型与职工群众的互动讨论交流,集聚民智、破解难题,激发了铁路走向市场的正能量。     

南宁铁路局

南宁铁路局作为全国路网的重要组成部分,地处广西少数民族地区、边疆地区和革命老区,是西部铁路局中惟一既沿边又沿海的铁路局,是中国铁路面向东盟的重要枢纽、西部最便捷的出海大通道、北部湾经济区的运输骨干力量。现有铁路营业里程3725km,辖区内有湘桂、黔桂、焦柳、南昆、益湛等10条国家铁路干线和8条支线,管辖的铁路线跨越广西、广东、贵州、湖南4省区20个市(州),连接北部湾地区湛江、防城、钦州、北海4个大型海港。     

南宁铁路局2009年电务工作会议在南宁召开

2009年3月9、10日,南宁铁路局电务工作会议在南宁召开,局长陈伯施、局长助理梁锷和电务处长金和清出席了会议并作了重要讲话。会议总结了2008年该局电务部门的安全生产工作,分析存在的问题并制定了相应的措施,结合该局经营管理和大规模铁路建设实际情况,全面规划和部署了2009年南宁局电务重点工作。     

南宁铁路局质量技术监督所

南宁铁路局质量技术监督所下辖：国家轨道衡计量站柳州分站、南宁铁路局电力试验所、南宁铁路局特种设备检验所和南宁铁路局能源监测所。行政职能机构设办公室、技术监督管理科、长度力学室、电学室、衡器室等。全所有职T66人,其中专业技术干部53人,具备高级职称6人、中级职称32人;研究生学历1人、大专及本科49人、中专4人。铁路局学科带头人1人、铁道部青年科技拔尖人才3人、广西区劳动模范1人、广西区五一劳动奖章获得者1人。     

南宁铁路局做大“白货”运输提高资源利用率

2013年以来,南宁铁路局努力调整货源结构,大力培育白货市场,做大棚车货源,使货源与车源相匹配,实现能力、资源利用率最大化。南宁铁路局管内货源以煤炭、矿石等大宗黑货为主,管内化肥、粮食、食糖等白货     

南宁铁路局推广春运经验力促“三个出行”常态化

据《人民铁道》报道,南宁铁路局将确保旅客安全出行、方便出行、温馨出行作为常态化工作要求,对春运期间旅客运输组织的好经验、好做法进行总结、分析、推广,制定常态化管理制度,树立铁路良好的社会形象,以优质服务开拓客运市场。南宁局严把接发列车、非正常行车和安全信息分析关,全力以赴确保旅客安全出行。他们加强高铁设备管理,重点抓好线路设备巡检,及时观测和处理线路沉降变化;抓好动车组的线上、库内检查和故     

南宁铁路局货物单日装车突破6000车

正2014年1月31日至2月9日,南宁铁路局日均装车5 501车,日均发送货物同比增长6.6%;2月8日货物装车突破6 000车大关,达到6 018车,创下该局单日装车最高纪录。春节以来,受零散客户及中小企业放假影响,南宁局管内除港口货源充足外,外围货源严重不足。南宁铁路局主要围绕两港进行装车攻关,在湛江港日均装车1 997车,同比增加181车;在北部湾港(防城港、钦州、北海)日均装车2 328车,同比增加236车,港口装车量纪录连续刷新。为保证货物装车上量,南宁铁路局积极争取中     

南宁铁路局加快推进星级标准化货场建设

<正>近日,南宁铁路局以打造"作业标准化、管理信息化、经营市场化、装卸机械化、服务诚信化、环境温馨化"货运服务环境为目标,大力加快推进星级标准化货场建设,为客户货主营造优良的服务环境,为全局货运上量增收创造良好条件。南宁铁路局以深化货运组织改革为契机,积极开展客户满意度调查活动,认真听取客户意见和建议,进一步规范货运经营行为,对全局货运硬件设施进行检查评估,确定全局货场标识、物流人员着     

南宁铁路局信息技术所 服务运输 创新发展

南宁铁路局信息技术所成立于80年代初,是一家立足铁路、服务铁路的应用型科研服务机构。该所设综合科、技术科、软件科、系统集成科、调度科、维修科。在册职工80人,其中研究生学历5人,本科学历37人：计算机软件（硬件）、电子技术、自动控制、通信信号等学科专业技术干部72人;高级职称11人,中级职称37人,初级职称24人,高级技师1人;取得项目管理师高级资格证书3人,获ORACLE9iOCA认证2人、SYBASE数据库认证1人、CISCO认证资深网络工程师资格（ClSCOCCNP）1人、IBM AIX认证2人、3COM认证2人、JAVASCJP认证2人;     

李文科总裁访问南宁铁路局并会见张千里局长

6月9日,中国铁路物资股份有限公司执行董事、总裁李文科访问南宁铁路局,并与南宁铁路局局长张千里进行了友好会谈。李文科总裁表示,随着中国铁物在广西地区投资力度的不断加大,与南宁铁路局建立更加深入的战略合作关系尤为重要。     

在自主创新中奋飞的—南宁铁路局科学技术研究所

南宁铁路局科学技术研究所成立于1958年,是一家立足铁路、面向社会的应用型科研机构。该所内设1个综合试验室和5个研究室,其中第五研究室对外称南宁铁路局工程质量检测站。全所在册职5151人,其中机车车辆、铁道工程、检测技术、精密仪表、自动控制、机械设计、通信信号、计算机等多学科专业技术干部42人：高级职称13人,     

南宁铁路局强化营销拓展货运市场

<正>7 据《人民铁道》报道,南宁铁路局深入推进货运组织改革,以市场需求为导向,以强化营销为重点,广泛开展货源调查,努力拓展货运市场。2014年以来,南宁局成立货源调查组,采取上门走访、分片座谈、电话交流等多种方式开展货源调查,根据国家和区域经济发展形势、企业生产变化铁路运力情况,科学编制年度货运计划,助推     

南宁铁路局首开6000t重载列车

南宁铁路局将南昆线上行方向品甸至南宁南间货物列车牵引定数从4580t提升至6000t,标志着南宁局迈入开行重载列车铁路局行列,成为在非重载线路上及既有设备条件下完成重载牵引的铁路局之一。近年来,随着区域经济快速发展,南昆铁路沿线地区     

南宁铁路局实现“前店”“后厂”无缝衔接

<正>连日来,南宁铁路局不断深化货运组织改革,加强前店后厂结合部管理,理清作业界面,完善约束机制,加快信息化建设,实现了前店后厂无缝衔接。南宁铁路局深化货运组织改革,对前店后厂的作业流程进行全面梳理,重点加强货运中心与车务站段作业结合部关键环节控制。南宁铁路局建立了一套管理约束机制,重新制定车务站段和货运中心的绩效考核指标。车务站段侧重考核中时、停时等效率指标,货运中心侧重考核发