通用超短波语音通信仿真模块的设计与实现

分析了超短波通信网的特点及典型的5种通信形式,归纳了超短波作战通信仿真模块涉及的3类关键技术,提出了通用超短波语音通信仿真模块的功能需求、控制流程及系统的软硬件体系结构,并给出了受限通信时相应的数学模型,使该模块具备了依据实时态势而改变通信效果的能力,提高了超短波语音通信在战术仿真使用时的逼真度。     

基于LDPC编码的CE-OFDM波形性能研究

仿真研究了调制指数和相位越界对恒包络OFDM(CE-OFDM)波形性能的影响.提出了一种基于LDPC编码的CE-OFDM波形设计方法,指出在有信道编码的情况下,不宜再采用相位越界处理,而应采用编码与交织相结合的手段.仿真结果表明,该设计方法能显著提高CE-OFDM波形性能.     

一种特征增量门限MIMO阵列多目标检测方法

正交波形MIMO雷达各阵元发射相互正交的波形信号,采用低增益的宽波束照射探测空域.其基本思想是通过波形分集技术,分别获取空间分集和虚拟孔径以提高雷达的探测性能.利用信号和噪声特征值大小以及特征增量之间的差异,提出了MIMO阵列特征增量门限(Eigen Threshold,EIT)多目标检测方法(MIMO-EIT),并与常规阵列算法作比较,通过计算机仿真说明MIMO-EIT方法多目标检测能力优于传统相控阵EIT方法.     

基于多基阵信息融合的目标定位仿真实验

为了有效提高被动自导作用距离和目标参数的估计精度,针对水下航行器的多个基阵,采用信息融合方法,从波形级融合和波束级融合2个方面,对多个基阵的目标被动定位方法进行仿真实验研究,并给出了各种融合方法的统计性能分析。仿真结果表明,多个基阵的信息融合可有效提高目标的定位精度,使低信噪比时的检测能力提高1～3 dB,从而提高被动自导的有效作用距离。     

几种新型主动声呐发射信号性能分析研究

主动声呐信号波形在主动声呐系统设计中占有十分重要的地位,声呐信号波形不仅决定了信号接收的处理方法,还直接决定了系统的时频分辨力、抗混响能力、目标跟踪等各方面性能。本文利用信号的模糊度函数和Q函数,研究了时下热点波形,包括梳状谱信号(SFM/PTFM)和雷达中研究相当成熟而在声呐中鲜有研究的复合声呐信号(LFM-Barker码),重点分析了其时频分辨力和抗混响性能。仿真及湖试结果表明对不同速度类型目标宜采用不同的发射信号波形,为主动声呐发射信号优选提供了参考和依据。     

渔业超短波岸台覆盖范围预测应用研究

近年来,为满足近海渔船与岸台间通信需求,农业农村部渔业无线电管理机构加快了渔业超短波岸台基站建设步伐。开展相关岸台覆盖范围预测应用研究有利于实现渔船海上作业区域覆盖,节约建设成本,提升全国渔业超短波通信网络通信范围和通信质量,做到统筹兼顾"全国一盘棋"。本文根据渔业超短波频段电波传播特性,选取ITU-RP.1546模型对河北地区渔业超短波岸台覆盖范围进行仿真,并结合地理信息系统综合分析选址位置,提出规划参考建议。     

甚低频大气噪声中的MSK通信系统仿真

文章建立了工作在大气噪声中的甚低频MSK通信系统模型,并分析了系统的误码率性能。使用Matlab软件对甚低频MSK通信系统进行了仿真,并在模型中加入了经典的指数正态噪声模型。得到了几种不同情况下的大气噪声时域波形和系统误码率一信噪比曲线。对误码性能的分析显示了大气噪声中的两种不同成分对系统性能将产生不同的影响,验证了仿真系统的有效性和实用性。     

基于APSWF函数的认知超宽带脉冲设计

UWB系统与舰船电子系统的共存性是UWB技术在舰船通信领域中广泛应用的前提和制约因素之一.提出了一种基于近似扁长椭球波函数的认知无线电技术和UWB技术相结合的波形设计方案.介绍了该方案的基本原理,讨论了波形设计中关键参数对系统性能的影响.通过仿真验证了所设计系统的有效性.     

无线电能传输系统单相高频逆变器设计

无线电能传输成为电气自动化领域的研究热点之一。其中高频逆变器是无线供电系统的核心,关系到整个系统性能的优劣。本文对无线电能传输单相高频逆变器的软硬件进行设计,搭建了一台8 kW高频全桥逆变器,给出了主电路和控制电路的具体参数计算。最后给出了工程样机的仿真波形和实验波形,验证了理论分析与工程设计的正确性。     

离子迁移谱信号数字滤波和谱峰检测技术

离子迁移谱信号处理软件主要完成离子迁移谱谱信号的数字滤波和谱峰检测。本文在分析了波形谱图的去噪、滤波和谱峰检测技术的基础上,提出了防脉冲干扰移动平均值法和最小二乘法相结合的数字滤波方法,并采用增加斜率法谱峰检测技术,通过matlab仿真软件验证了数字滤波效果和谱峰检测准确度。仿真试验的结果在离子迁移谱分析仪的应用中取得了较好的效果。     

通用超短波跳频电台的研究与实现

在国际上超短波跳频通信最先进的技术当属美国国防军事通信技术,超短波跳频电台在各国军用领域使用广泛,该类电台目前也开始广泛用于商业、特别是在用于各财团或跨国公司,以保证信息的安全。该文阐述了跳频通信基本原理,围绕超短波跳频电台系统的需求、方案设计等问题做了相应的分析,并给出电台的工程实现方案。     

便携式VHF对讲机使用中存在的问题及注意事项

由于便携式VHF对讲机具有价格低廉,通信联系快捷等优点,目前已经广泛使用在港航、船舶等企业。介绍了无线电对讲机的起源,便携式VHF对讲机的频率范围等。分析了便携式VHF对讲机使用中存在的问题,提出了操作注意事项。有参考作用。     

采用PID和重复控制的逆变器波形控制策略

波形质量是大功率逆变器的重要性能指标,本文推导了单相逆变器的数学模型,分析影响逆变器输出波形畸变的主要因素。介绍了PID控制和重复控制的原理,根据75kVA逆变器的参数与要求,设计了将PID控制与重复控制相结合的控制策略。仿真和实验结果表明该策略获得了较好的稳态和动态效果。     

甚高频数字交换系统发展现状及推进工作建议

梳理甚高频数字交换系统(VDES)发展现状,分析VDES技术发展趋势和发展过程中面临的挑战;综合对比国内外VDES基站、VDES船台、VDES卫星的技术优缺点,并在VDES国产化、应用开发、设备准入、甚高频数字链路监测、VDES-R模式、标准体系、实施承担对象等七个方面提出我国VDES系统建设思路.     

VHF海上安全信息自动播发系统在VTS应用现状与工作建议

海上安全信息是船舶航行及作业安全的重要保障。VTS管辖水域通常船舶交通流密集、生产繁忙,为更好地满足船舶信息需求、维护辖区水域安全,VTS中心开始在传统人工服务手段的基础上探索实现海上安全信息的自动播发。然而,目前VTS人员对于VHF自动播发语音信息的性质存在认知差异,自动播发系统的使用存在较大的随意性。该文对VHF自动播发语音信息的性质、VHF海上安全信息自动播发系统应用需求及应用现状进行了分析,在此基础上提出了相关工作建议。     

论AIS、RADAR、VHF在船舶避碰中的优势互补

重点阐述了AIS、VHF、RADAR在船舶避碰中的优势和不足,船舶驾驶员只有全面掌握其性能和特点,恰当地使用才能保证船舶安全。     

船舶通过VHF达成避碰协议的法律效力之探讨

船舶利用VHF协助避碰越来越为驾驶人员所接受。然而,通过VHF达成的避碰协议的效力却一直未被法律定性,由此而引发的碰撞事故尽管不多却成为海事审判中悬而未决的一大难题。随着VHF的使用在航海实践中日益普及,法律需要严肃面对这种由船舶之间的驾驶人员达成的避碰协议的法律效力问题。     

一种速率自适应波形设计研究

速率自适应技术的基本原理就是依据信道条件及时地选择合适的速率进行通信,达到更高效地进行可靠通信的目的,提高数据传输效率。该文研究并设计了一种短波通信中基于删余卷积码的编码组合波形,以实现速率自适应技术,并对其性能作出仿真。     

有关“避碰规则”中增加VHF条款的探讨

随着航运业的发展和船舶通航密度的增大，VHF通信在船舶避碰中的使用越来越广泛。为了使其在协助船舶避碰中发挥更有效的作用，建议在“避碰规则”中增加VHF条款，并就此提出了看法。     

基于公共无线网络的内河船舶管理与信息服务系统研究

文中提出了一种利用公共无线网络实现AIS、VHF、VTMIS功能的内河船舶管理与信息服务系统的总体架构,对实现原理、终端和服务器系统的设计进行了详细描述,就实现系统功能的关键技术问题进行了初步探讨,并通过天津港小型船舶管理系统的应用进行了实例说明这种系统的应用,将能够实现内河船舶避碰、安全通信、船舶调度和综合信息服务的多种功能,大大降低多种系统并行的建设、维护成本,并可以为内河航运信息化、智能化提供综合应用公用平台