飞机牵引车的结构改进与创新

飞机是目前最方便快捷的交通工具,由于自质量较大,在机场停泊后再移动位置是十分困难的;但自从专业化的飞机牵引车出现后,这项工作则变得非常容易了。传统结构的飞机牵引车是通过2～3m长的牵引杆,在地面人员的协助下与飞机的前起落架上的轮胎相连,以此来牵引飞机在停机坪内移动。牵引车既要有足够的发动机功率,又必须有足够的自质量,以保证轮胎有足够的地面附着力,在牵引飞机时,轮胎不会出现打滑;因此,飞机牵引车在尽量压低自身高度的同时还要加装质量足够的加压配重铁块。图1所示为第1代的飞机牵引车,驾驶室高于牵引车的车体,前后轮均为驱…     

传统飞机牵引车的现状与发展

飞机牵引车是用于牵引或顶推飞机的作业车辆,是现代机场必不可少的一种地面保障设备。利用飞机牵引车移动飞机,能够节省飞机燃料、减少噪声和排气污染、降低飞机发动机的磨耗。机场内为飞机提供保障服务的车辆多达十几种,其中尤为关键的是飞机牵引车。原因在于其作业过程始终与     

SUV飞行秀

Saab（全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget,既瑞典飞机公司）原先是一家军用飞机制造公司。第二次世界大战后,Saab开始生产汽车,并且将制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。1947年6月,Saab 92原型车问世,该车配备二冲程发动机,前轮驱动,安全车身,外形如同飞机。这个车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式,促进了一系列汽车工业的革新。因此,Saab在汽车制造业中显得与众不同,它利用集运输船的优势把卡车,习机技术融为一体,生产了具有赛车性能的Saab汽车。[编者按]     

飞机除冰车技术现状

<正>飞机除冰车是寒冷地区机场或航空公司必备的飞机运行安全保障车辆。停放在机场上的飞机,一旦遇到冰雪天气,飞机表面就会结冰。为保证航班的正常运营,要求飞机在起飞前半小时内必须除冰。飞机除冰车的主要功能就是清除待起飞飞机机身、机翼表面上的结霜、积雪和结冰,即利用飞机除冰车上的设备将加热到指定温度的除冰液或无需加热的防冰液以一定的压力喷射到飞机结冰、积雪部位,进行除冰、防冰作业。     

德国Goldhofer公司的现代化飞机牵引车

全球的飞机牵引车的制造商中,有一家企业是不能不提及,那就是来自德国的Goldhofer公司,他们是世界在上最出色的飞机牵引车制造商之一。无牵引杆牵引好处多多跟使用最多的有牵引杆的飞机牵引车(如图1)不一样,Goldhofer飞机牵引车以无牵引杆杆为主(如图2)。相比起传统的有牵引杆的飞机牵引车,无牵引杆杆飞机牵引车更灵活,更安全,也更高效。国际     

无杆飞机牵引车的现状与发展

飞机牵引车概况飞机牵引车,是指主要用来移动飞机的特种车辆,根据与飞机之间的不同作用关系(如图1所示),可分为无杆牵引车和传统牵引车(或称有杆牵引车)2类。无杆牵引车是相对传统牵引车而言,其区别就在于二者与飞机之间的相互关系——交互界面的不同。由于交互界面的变化,使得     

超级电容器与飞机直流地面电源

通过对超级电容器的特性和飞机直流地面电源的供电特性进行分析后，提出超级电容器在飞机直流地面电源上应用的可行性，供有关研究、设计人员参考。     

安凯：承载生命的价值

第二次世界大战后．德国战败后大量飞机设计工程师转行进入了客车行业．并将飞机的制造技术应用于客车上。1951年．德国凯斯鲍尔公司制造出了第一台叫S8的全承载车身．宣告了客车行业”全承载技术”的问世。     

飞鸟撞机——飞机与F1致命的威胁

作者生于1954年。军事及航空评论家,在电视节目中担任解说员。自幼迷恋飞机和汽车。作者同时也是一位F1车迷,从1988年以来每年都去铃鹿赛道观看F1日本大奖赛。著作、译作有《世界的劣质飞机》、《世界的劣质飞机2》、《世界的劣质飞机3》、《633轰炸队》、《世界上是先有汽车还是先有飞机》、《世界上是先有汽车还是先有飞机Mk.2》等,深受读者欢迎。     

下一代颠覆者(上)——悄然而至的陆空两用摩托车

引言 从古至今,像鸟儿一样展翅翱翔于浩淼天际之间,是人类一直以来不断追寻的梦想、特别是自1903年怀特兄弟发明了飞机后,这种愿望更为强烈.