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最近几年,快艇(包括双体快艇和气垫船)推进领域的唯一突破是采用喷水推进,但其使用范围受到限制。挪威的 Liaaen Helix 和 A.m.Liaaen 两家公司研制成功丁一种新型的适用于当代及以后几代快艇的推进装置——Speed Z 型推进装置。 相似文献
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1954年,日本建造了第一艘铝合金船。用铝合金作造船材料,由于具有重量轻、强度高、防锈性能好、容易加工和可以造全焊接船体等优点,因而受到各国造船业的重视。目前,日本有100多家公司正在建造铝合金的高速快艇、客船和渔船,铝合金船的总数已超过2500艘。近20年来,瑞典、挪威、丹麦以及芬兰共约建造了1000艘铝合金船。 相似文献
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采用隧道尾而增大螺肇桨直径是提高排水型快艇快速性能的一条重要途径。文章介绍了1艘隧道尾排水型快艇的模型阻力,自航试验结果,并分析了过渡阶段快艇的自航要素特点,可供此类艇的设计参考。 相似文献
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鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月。该公司是国内第一家获得商务部批准的拥有海员外派经营资格的民营企业,专业从事国际船舶管理和海员劳务外派业务。2002年8月,公司通过了挪威船级社ISO9001:2000质量管理体系认证,并成为中国船东协会会员。公司成立5年来,业务发展迅速,先后与20多家实力雄厚的国际知名船公司和管理公司建立了稳固的合作关系,目前公司拥有一支近2000人的船员队伍,其中40%的船员服务于欧洲船东,40%服务于新加坡和日本船东,20%服务于韩国和香港等其他国家和地区的船东。公司90%的管理船舶为全球航线。在众多的同行业竞争对手中,一家民营企业因何能在短期内取得如此骄人的业绩呢?带着疑问,《中国远洋航务》记者近期采访了该公司总经理王吉宣。 相似文献
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追溯到1873年首次使用巡罗快艇以来,挪威海军就一直使用着这种舰艇,由英国Thomeycroft公司建造的名叫RAP的鱼雷艇,采用蒸汽动力,航速14km,开创了这种独特的沿海舰艇的漫长历史,目前,挪威海军已启动奶罗快艇的现代桦计划,该计划包括两个主要部分;14艘HAUK级巡罗快艇的中期改装,以及采用新型的“盾牌”级高速复合表面效应艇,这两组艇将安装一种通用的作战管理系统,2000年4月,Kvaener Mandal公司交付了“盾牌”级的首艇,该艇是以新颖而成功的反水雷艇的经验为基础设计的。 相似文献
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陶润元 《中国远洋航务公告》2007,(4)
鑫裕盛船舶管理有限公司成立于2002年1月。该公司是国内第一家获得商务部批准的拥有海员外派经营资格的民营企业,专业从事国际船舶管理和海员劳务外派业务。2002年8月,公司通过了挪威船级社ISO9001:2000质量管理体系认证,并成为中国船东协会会员。公司成立5年来,业务发展迅速,先后与20多家实力雄厚的国际知名 相似文献
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《中国远洋航务公告》2001,(4)
中远在南非的事业起步较晚,市场份额较小。中远非洲公司的前身是在中远驻南非航运代表处的基础上,于1995年3月在约翰内斯堡注册成立的,是中远八大海外地区公司之一,管辖除北非和东非之外非洲地区的中远业务,目前管辖所属地区6家企业,员工人数49人,其中中方外派员工12人。几年来,公司在努力做好航运主业的基础上,积极开拓其他业务,使整个地区的管理水平、业务范围和经营规模均有不同程度的提高和扩大。地区所属单位从初期的2家代表处和1家合营公司,发展 相似文献
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《中国远洋航务公告》1997,(11)
挪威将达到ISM规定 近70%的挪威船东和船舶管理公司已经获得明年7月1日生效的新ISM证书。 总共有90家挪威船东,500多艘船需达到新规定标准。90家公司中不到25家得到批准,获证。挪威海运企业深信,所有 相似文献
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李劲 《中国远洋航务公告》2004,(2):28-28
日前,备受业内关注的国内第二家理货公司——中联理货有限公司与中国航运业三大巨头——中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司、中国对外贸易运输(集团)总公司就全面开展船舶理货业务合作达成共识并签署了战略合作协议。三大航运企业作为中联理货的主要投资者表示将全面支持中联理货发展。三家公司承诺:从2004年起将国内各港口的全部理货业务委托中联理货公司操作,并根据中联理货各口岸公司设立进度,陆续将各港口理货业务移交中联理货。同时,中联理货有限公司向三家公司郑重承诺:将利用高质量的信息技术手段及高效的 相似文献
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我国LPG水运起步于20世纪90年代,目前,经交通部确认具有LPG水运资质的船公司共24家,拥有航船64艘,总运力约6.4万载重吨,总舱容为123150立方米。与最多时2000年有44家公司相比,减少了20家。 相似文献
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由瑞典道克斯特瓦维特船厂建造的多用途战斗快艇CB90H累计航行时间已接近400000h,目前已开始研究下一阶段的发展。 相似文献
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张彤 《中国远洋航务公告》1995,(10)
9月22日,韩国现代商船的一条460TEU的集装箱船第一次停靠中国天津港。受到这件事情的启发,金秋9月,我们来到了位于亮马河公寓的韩国现代商船(中国)有限公司,采访了总经理孙泳日先生。 记者;请孙先生简单介绍一下韩国现代商船公司的历史发展和现状。 孙总经理:韩国现代集团有汽车、造船、建设、电子、综合贸易等许多家公司,现代商船公司是其中的一家公司,创建于1976年。公司刚成立时,只有3条油船,集装箱方面 相似文献