切诺基2021EL

厂家叫它“捷达王”，在“捷达皇帝”面世之前它是老大，它的发动机可不能不提，虽然还是1.5升的排量，但每个汽缸有五个气门，并且是由电脑控制的四缸独立点火，马力和扭矩都提高了不少，当然，加速性和最高车速都有所提升，作为这一款系的顶级车，一些让驾车人感到更方便的装备当然必不可少，如中控锁，电动窗，内置式天线等，仪表台依旧是那种方方正正的样式，这曾招致一些批评，外形比老款要漂亮得多，有些做作，何不真的用它作转向灯呢？     

解放思想 优先发展科学谋划城市公交的未来

近年来，在党和各级市政府的高度重视下，我国城市公交部门，克服各种困难，励精图治，加大投资和建设力度，取得了长足的发展，市民出行的公交分担率明显提高，得到了群众的认可和充分肯定。公交如何解放思想，深入贯彻落实科学发展观，实现优先发展，是一个值得探讨的大课题。     

恢复重建，任重道远

我曾坐车去过九寨沟，记得从成都平原向西北行，岷江从山中开出一条深深的峡谷，路就贴在岷江的边上，水有多工，路有多弯，越走路越高，谷越深，弯越多，景越美，大约在三四个小时后便进入汶川……然而，“5·12”大地的一次震颤，昔日的家园顷刻化为新璧残垣，成千上万的生命被埋入瓦砾堆中。     

与时俱进 狠抓落实 坚定不移地推进公路养护市场化改革

结合公路养护市场化改革，提出事企分开，管养分离，理顺关系，转变职能，精简机构，减员增效，提高养护质量和管理效效益，建立高效的管理体制和平等，竞争的激励机制的要求，以及养护公司化，管理制度化，操作规范化，生产机械化的总体目标，并阐述了当前公路养护市场化改革的具体笔要抓好的主要工作。     

纤维沥青的分析与研究

研究纤维沥青的意义 随着交通量迅速增大，车辆轴重不断增加，超载现象严重，且交通渠化，普通的沥青路面往往会出现严重的早期破坏，如车辙、开裂、坑槽等。另一方面，北方地区夏季燥热，冬季寒冷，冰雪期长，春季冻融破坏力强，使沥青路面出现拉裂或滑移，开始破坏并逐渐扩展，随处可见的裂缝、龟裂直至松散破坏的现象多是由此造成。     

恒通新能源客车隆重面世 彰显低碳魅力 全国政协副主席、科技部部长万钢等领导一行莅临恒通视察首批50辆新能源客车投入宜居重庆运行

6月11日，恒通客车工业园内，拱门迎宾，彩旗飘扬，洋溢着节日的气氛，“恒通客车·公交集团首批五十辆新能源客车交接仪式”在重庆恒通工业园隆重举行。参加交付仪式的有全国政协副主席、国家科技部部长万钢，重庆市人民政府副市长童小平，科技部副部长张来武，科技部副秘书长王志学，科技部高新司副司长戴国强，     

“特别的爱给特别的你”——长客股份倾情奉献支援灾区

5月12日四川汶川发生里氏80级大地震，举世震惊，山河悲恸，地震震撼着全中国，也牵动着亿万华人的心。党中央、国务院果断决策，各方动员，迅速投入抗震救灾。 前线救灾人员不顾生命危险，与时间赛跑，和死神抗争，从废墟中抢救出一个个鲜活的生命。灾区人民的苦痛，救灾英雄的壮举，牵动、感动并激励着长客股份的八千多名职工。     

多目标规划法优化世配城市公共汽车传动系与发动机

城市公共汽车低速档的使用率高，平均车速低，乘客量变化大，负荷率变化大，站距短，平均站距约700米，原地起步加速换档的次数多，在行驶中约有30～40%的时间在滑行状态，种种情况，使得城市公共汽车动力和经济性较差，大气污染严重，工厂已就如何使城市公共汽车发动机与传动系的设计更为合理     

高速公路施工中机电一体化的应用

机电一体化技术 机电一体化技术是一种集应用机械技术与电子技术于一体的技术，在计算机技术日新月异的新形势下，其应用前景非常广阔，是一门综合利用了自动控制技术、传感检测技术、伺服传动技术、信息技术和机械技术等多种技术的新型应用技术。机电一体化技术包括两方面，一是软件，二是硬件。其中，硬件包机械本体、信息处理单元、传感器和驱动器等。机电一体化技术包括以下几方面：一是机械本体技术。由于机械产品多为钢铁材质，为减轻重量，多在结构上进行优化，可考虑采用非金属复合材料，实现驱动系统的小型化，降低能源消耗，提高作业效率。二是传感技术。与其它的技术类型相比，传感器在可靠性、精确性和灵敏度方面，无疑具有很大优势，这种优势使得该技术可降低，甚至消除外界干扰因素的影响，传感技术的未来发展方向主要是非接触型检测技术，在将来会成为前沿的研究领域。三是信息处理技术。随机计算机技术水平的提高，信息处理技术得以迅猛发展，而为了进一步发展机电一体化，提高机电一体化的水景，应加强对信息处理技术的研究和探索，提高信息处理设备的安全性和可靠性，而这一方面主要包括数据转换、模块转化和分时处理等设备的可靠性和安全性，通过提高设备的性能，进而提高处理的速度，解决外部干扰的问题，实现机电一体化管理的标准化。四是驱动技术。驱动技术是机电一体化的重要技术支撑之一，而作为驱动关键设备的电机，目前在机电一体化设备中得到了广泛的应用，不过在在效率及响应速度方面，还存在不少的问题，在未来，积极发展内部带有编码器的电机及控制组件，可解决这方面的问题，实现高效运行，提升设备的相应速度。     

逐鹿中原 科技领先——GoodRoad Ⅱ聚脂纤维加筋沥青砼的路用性能试验及施工

随着高等级公路建设的发展，各种重型车辆和交通流量也与日俱增，这对沥青路面的性能提出了越来越高的要求，出现了如改性沥青，SMA等沥青路面新技术，但SMA，改性沥青虽有较好的性能，但需增加设备，增加了施工难度，一时还难以全面推广，在沥青混凝土中加入纤维以提高其性能也是一种有效的途径，目前已越来越得到人们的重视和应用。     

精心培育蓝盟文化 共同熔铸蓝盟品牌

上海市出租汽车蓝色联盟是由15个中型出租汽车企业联合组建的，共有车辆5900辆，员工12000名，联盟的特点是“集中管理，分灶吃饭”，这样一个不以资产为纽带的企业联合体，如何建设好，营运好？是一个复杂的课题。八年来，我们在按照《联盟章程》依法经营的同时，各成员企业协手打造蓝盟文化，努力构建和谐蓝盟，收到了较好的效果。     

路桥施工中应注意的问题

特点及现状分析 道路桥梁的工程量较大，因此建设周期都比较长，对于我国来说，目前的施工技术还较落后，配置的设备不齐全，若在某些偏远落后的地区修建道路桥梁，那里条件会更为艰苦，因此，工程的建设周期会更长。在我国，道路桥梁的工程建设都是由国家和政府有关部门负责的，由他们统一规划，统一管理，针对不同的地区和当地具体情况，进行设计工作，然后再进行工程建设，而标准设计用到的很少。     

道路施工中路基路面质量分析

道路施工中路基路面质量管理控制要点 建设方 首先，一个建设方要想承包一个道路工程，必须经过上级领导的多重审核之后，最终优胜略汰。那么在此期间，就要深入了解建设方的资质，是否这家建设方能够切实的建设出质量合格的道路，另外，建设公路是一个漫长的过程，这也要求建设方的协调能力，并不是承包责任制，把工程分包给下边就结束了，需要建设方不断的协调，抓好各方面的质量问题，只有把握住全局，才能建设出高质量的公路，并节约成本和后续的维修费用，延长公路的使用寿命，为我国公路事业做出更加突出的贡献。     

水泥混凝土路面开裂原因及防止措施

水泥混凝土路面强度高，刚度大，使用寿命长，维修养护费用低，还具有取材容易，施工方便，耐重型交通的特点而广泛应用于高等级路面，由于设计，施工等环节的疏漏，导致路面产生开裂，甚至断板，成为影响水泥混凝土路面发展的重要因素，本文根据工程实践中的经验，对水泥混凝土路面开裂原因及对应措施进行初步的探讨。     

集团公司党委召开“讲诚信，懂规矩，守纪律”专题民主生活会

近日，集团公司党委召开领导班子“讲诚信、懂规矩、守纪律”专题民主生活会，领导班子成员对照习近平总书记的重要讲话精神，按照市交通局党委的要求，结合各自思想和工作实际，围绕讲诚信、懂规矩、守纪律，扎实推进集团公司领导班子和领导干部思想政治及作风建设的主题，查找自身存在的问题，剖析原因，提出整改措施，明确整改方向。     

永不熄灭的“航标灯”——佛山航道局三水分局局长、二等功臣陈伟事迹追记

不久前，省交通厅党组正式发文，追记佛山航道局三水分局局长陈伟佳个人二等功。 紧接着，省航道局作出决定，要求全省航道系统职工以陈伟佳为榜样，发扬“点亮自己、照亮别人”的航标灯精神，顽强拼搏，艰苦奋斗，在平凡的岗位上，做出不平凡的贡献。     

踏平坎坷成大道 改革创新求发展

如今，在湖南慈利农村，那宛如彩带的盘山公路，那纵横交错的大小干道上川流不息的车流，无不让人感受到昔日闭塞的山山寨寨，在发达的交通网连结下，正大步走向开放和繁荣。四年多来，全县累计新铺通乡水泥路450km，通畅水泥路1300km，已有577个村（居委会）实现了通畅，通畅率达81．9％，比全市高出5％，基本实现了乡乡通水泥路和80％以上的村通水泥路。     

破冰突击队长：符传进

“抢险第一，畅通第一!”省高速公路有限公司负责安全和运营的副总经理符传进正是凭着这种坚定的信念，身先士卒，亲率破冰小分队，迎击冰雪。 面对“京珠北”冰封的危急局面，符传进像广大交通集团人一样，没有退缩，反而像弹簧一样，压力越大，反弹力越大，困难越多，干劲越足。他果断决策：先救人，再通路，后拖车。     

出租车拾萃

油光瓦亮的黑色出租车，是英国伦敦街头一道亮丽的风景。古典的外观，宽敞舒适的内部设施，高而宽的车门，低矮的脚踏板，位于副驾驶室的行李舱，以及方便轮椅上下的活动通道，处处显现出了人性化设计。司机也是标准的绅士风度，他们在正式领取出租车执照之前，     

石黄高速公路路面水毁坏的分析与防治

石黄高速公路全长187.08公里，一期工程石家庄至辛集段，设计为双向六车道，其中两个车道为预留车道。这样就构成了较宽的中央绿化带，宽度为10.5米，在雨季或绿化带树木浇灌时，容易造成积水现象，易形成水毁破坏，使路面出现唧浆现象，这种现象发展迅速，沥青路面一两天就会形成一个较大的坑槽，