可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(二)

<正>3典型可拆卸鹅颈低平板半挂车可拆卸鹅颈低平板半挂车其鹅颈通常由牵引系统、传力系统、对齐调整系统及锁定系统四部分组成。可拆卸鹅颈与半挂车前端的锁定方式有牵引鞍座锁定[7]、插     

配置动力鹅颈的多轴线液压挂车轴荷分布的计算方法

结合多年大件运输的工作经验,根据配置动力鹅颈的多轴液压挂车的结构原理,以及三点承载支撑理论和挂车的使用方法,利用力学和液压的基本原理推算出大件货物在配置动力鹅颈的多轴液压挂车上的位置对轴荷分布影响的计算方法,再将该方法应用于实际运输的方案设计中,并对其准确性进行了验证。该计算方法可对大件货物装载位置对车组各轴荷分布的影响提供定量的计算分析,通过分析即可确定大件货物在挂车上适宜的装载位置。     

重型液压组合式半挂车货台升降系统设计

文中介绍的重型液压组合式半挂车由鹅颈部和货台部两部分组成,鹅颈部安装有牵引销、鹅颈转向装置和鹅颈升降装置;货台部采用模块化设计,前后模块备有机械转向装置和液压悬架装置;中间模块视载货需要可以是平板梁或凹心梁。货台可升降是该车型的主要特点之一,而所采用的机械联动转向机构能使车辆完成随动转向和控制转向,极大地提高了运输的可靠性、机动性和经济性。     

关于入世后我国道路大件运输新技术新工艺开发应用的构想

本在分析我国入世后中国道路大件运输的市场竞争国际化趋势，以及我国道路大件运输业与国际先进水平差距的基础上，从开发国产大件运输专用车、动力鹅颈、凹型板、承载桥、“桥上桥”、液压推进器、组合式门架起重机和计算机辅助技术等方面，探讨了加快开发我国道路大件运输装卸新技术新工艺的构想。     

论组合式鹅颈在我国公路大件运输中的应用

随着全国高速公路网络的健全,依靠组合式多用途鹅颈,是我国公路大件运输从地面道路走上高速道路的关键, 也是我国公路货运业走向专业化、高效化的关键。我国车辆制造业应尽快消化吸收国外的先进技术,改变组合式多用途鹅颈依赖 进口的局面,使我国大件运输企业降低购买成本和运输成本。     

轴线模块半挂车大件装载位置确定方法及使用要点

本文对配车设计较为复杂的轴线模块半挂车,以尼古拉MDE车型为例,详细的介绍了液压鹅颈仰卧油缸与轴线模块前部部分轴线悬挂串联时,鹅颈施加在五轮鞍座上的力与串联的轴线轴压的比值关系。通过算例详细介绍了如何利用此比值关系确定大件装载位置的方法。介绍了轴线模块半挂车使用要点。     

大型平板列车组全挂牵引与半挂牵引的技术分析及应用

目前，大件设备运输都组合使用液压平板车和大功率牵引车。组合方式有两种：一种是半挂式组合，即利用牵引车上的鞍座与液压平板车液压鹅颈连接；另一种是全挂式组合，即利用牵引车大梁后牵引勾与液压平板车连接。两种组合方式对牵引车产生的最大有效牵引力所发挥的效率有很大的差别。在过去的施工运输中，没有对列车组的组合方式进行技术分析，在有些工况下特别是坡道上发生牵引能力不足牵引车翘头及车辆传动系统损坏等事故。为确保今后大件设备运输的安全可靠，须对平板列车组的组合方式进行技术分析和选择，以减少作业风险，提高安全保障。     

北美可折叠鹅颈低平板半挂车的特点

低平板半挂车通常用来运输不可拆卸的工程机械等大型设备,可通过安装在车架后面的爬梯（亦称跳板）或者借助货台实现工程机械等可行走机械的装卸。尽管普通低平板半挂车运用广泛,但是由于承载面较高,装卸货物繁琐,不易确保运输的安全性。相比较而言,北美可折叠鹅颈低平板半挂车既能根据需要调节承载面的高度,提高其运输安全性,又能不借助爬梯或者货台实现工程机械等可行走机械的装卸。     

一种机械自锁式液压支腿在专用汽车上的应用

设计开发了一种机械自锁式液压支腿,介绍了该支腿的液压原理及结构特点,并通过计算校核了支腿的稳定性,为专用汽车的安全承载提供了新的选择。     

塞尔维亚泽泽奥耶大桥

正泽泽奥耶大桥(Zezelj Bridge,见图1)位于塞尔维亚北部城市诺维萨德,是一座双连拱桥,全长474m。该桥是泛欧通道的一部分,桥面宽31.8m,承载2条铁路线、2车道公路和2条人非车道。该桥的2个连拱采用顶推施工。施工中除了使用千斤顶、压力盒、液压卷扬机、3个浮筒、1个滑动系统和1个压重系统,还使用了1个特制的架桥机。该架     

单泵多马达液压行走系统同步方式与动力学研究

基于地面力学理论和液压传动理论,对采用不同同步方式的单泵多马达液压行走系统的动力学问题进行研究。建立了行走系统的动力学模型,对比了行走系统的牵引力、速度和传动效率。结果表明：单泵多马达液压行走系统同步方式中,电子防滑技术的性能优于同步分流和自由分流技术。     

单泵多马达液压行走系统同步方式与动力学研究

基于地面力学理论和液压传动理论,对采用不同同步方式的单泵多马达液压行走系统的动力学问题进行了研究。建立了行走系统的动力学模型,对比了行走系统的牵引力、速度和传动效率。结果表明:在单泵多马达液压行走系统同步方式中,电子防滑技术的性能优于同步分流和自有分流技术。     

汽车驾驶室液压翻转升降系统的产品技术

通过结合实际使用情况,介绍了载重汽车驾驶室液压翻转升降系统的使用功能、工作原理;对驾驶室液压翻转升降系统应用中各种手、电动油泵总成与各类差动、非差动、随动、非随动举升油缸的配置形式中的关键技术进行详细描述．着重突出载重汽车上应用最多的驾驶室液压翻转升降系统配置种类及其技术创新点。     

聚焦汽保精品

正璐斯曼地藏举升机L2800单柱系列适用于快修快保、洗车美容、更换轮胎。设备亮点:节能降耗,液压油消耗量8L;高效便捷,车辆底部空间开放;维护简便,外置电动液压控制系统;安全稳定,内置机械和液压安全装置;节省空间,主机在地下,托臂在地面;通过性好,多台设备之间无立柱障碍;室内室外,灵活安装,主机和托臂表面防腐防水处理。联系方式:13953535387王合强公司:烟台通和精工有限公司     

日本崛田式养路车简介

崛田式养路车系日本崛田铁工所设计、制造。该车具有多种功能,是专供黑色路面养护维修用的综合型车辆,所以把它称为“油路综合养护车”参见图1、图2。一、主要功能该车主要具有四个功能:1.液压手提式破碎机(液压镐)作路面破碎挖掘坑槽之用(目前国内大多使用风动镐)。2.液压沥青喷洒,对已挖坑槽填料底层进行沥青喷洒。3.液压驱动沥青混合料承载、卸料,填补坑槽。     

半挂运油车鹅颈式罐体过渡段放样

介绍了半挂运油车鹅颈式罐体过渡放样段的方法.     

液压全驱单钢轮压路机沙土作业的打滑分析

针对液压全驱单钢轮振动压路机沙土作业时后轮打滑的现象,对整机作业时的受力进行分析,指出主要原因是整机牵引力与地面附着性能不匹配。从合理分配驱动力及提高驱动轮附着性能两方面,提出了新的防滑转液压系统,为解决压路机打滑现象提供了新的思路。     

半挂运油车罐体过渡段放样展开

介绍了半挂运油车鹅颈式罐体过渡段的放样方法.     

＂超级巴士＂装配线优化设计

介绍了非承载和全承载客车结构特点,针对传统结构存在的问题,重点阐述了超级巴士底盘装配线的优化设计‘。     

8000元的电动自行车亮相配液压盘式制动

传统电动自行车在发动前,首先需要人脚蹬,而Storm eBike则是全电动自行车,在不到45 m内能够将速度最高提到32 km/h,液压盘式制动能够使其迅速停止。eBike 4.6 in(约12 cm)超宽轮胎能够在雪地上、沙滩上以及人行道上骑行。eBike单次充满电可行使90min或者48~80 km路程。这辆自行车能够在标准120V插座上在90 min左右充满电,且电池可拆卸,充电