华龙成功之道（下）

华龙车队的最大特点之一是制造自己的赛车。2003年车队的三辆本田Civic Type R赛车之中,有两辆便是车队自己制造的。余下的一辆，虽然是车队2002年从英国的Mardi Gras车队购买回来，但是赛主的所有发展工作，全部都是由车队自己包办。本地车队之中，只有华龙走这个方向。长远来说．这对车队在技术的掌握方面是十分有利。     

本田摩托二○○六财务年总体目标

本田摩托车已经提出2006财务年的销售目标,即摩托车、ATV、PWC三者的销售数量轻微下降,降幅为1.8%,总销售数量为1029.5万辆;相比之下,本田对其在中国和印度的权益法联营公司在当地生产和销售的摩托车情况表示乐观,预测销售数量将会达到340万辆(不包括在上述的本田摩托车销售数量中)。因此综合这两项来说,本田预计2006财务年的摩托车销售业务会继续扩大。本田预计,其2006财务年在日本市场的摩托车销售量将会达到37万辆,比2005财务年减少8000辆。本田对这些车型抱有较高期望值:广受欢迎的50ml和更小排气量的速克达,主打车型是Today和DioChester;CB系列也较有潜力,因为新推出了安全性能更佳的CB400     

普通骑手的赛车梦 本田VFR750R

上个世纪80年代后期的超级摩托车王者,当属本田推出的VFR750R即RC30。这是本田专门为了参战WSBK而研发的,具备纯正赛车血统的公路跑车,是针对WSBK而设计、生产的,弗雷德（FredMerkel）驾驶RC30两度夺得世界超级摩托车锦标赛冠军。特别值得一提的是,所有的VFR750R都是在本田赛车生产部门手工制造的,而不像VFR750F那样在厂家量产型生产线上制造。     

向经典致敬 2015 Honda CB1100 DLX

对于摩托车的发展历史而言,1969年面世的本田CB750,是不可绕过的里程碑。凭借顶置凸轮轴并列四缸发动机的强大实力,CB750在欧美市场对凯旋、宝马、哈雷等老牌劲旅形成了强有力的挑战,掀起强大的东瀛摩托车风潮,为并列四缸奠定了成为主流的基础!经典不可遗忘。为了向经典的CB750表达敬意,2013年本田推出了全新的CB1100,迅即以古朴优雅造型和易于驾驶的特性,     

全国首测Honda CBR500R 理性之选

早在上世纪90年代,本田的CB500并列双缸街车就已畅销欧美市场,CBR500系列则是本田为应对竞争而推出的全新车系,以CBR500R为例,其最直接的竞争对手就是川崎那款让CBR250R灰头土脸的公路跑车Ninja300R。早在上世纪90年代,本田的CB500并列双缸街车就已畅销欧美市场,CBR500系列则是本田为应对竞争而推出的全新车系,以CBR500R为例,其最直接的竞争对手就是川崎那款让CBR250R灰头土脸的公路跑车Ninja300R。     

风风火火上大连

1998年10月5日,北京东长安街边的恒基中心门前的广场上,来了30多辆大型摩托车,有4辆“新拳师”宝马R1100RT/RS、14辆大哈利、4辆本田金翼1500和10辆日本产大排量摩托车。驾车的人身穿印有飞驰俱乐部字样的黄色夹克。人们观赏着这些名车,还纷纷在车旁留影。两位专程从哈尔滨赶来的车迷还向骑车的人买下了写有全体车手签名的黄色夹克。车队在恒基中心的广场上进行了精彩的队列表演。这是恒基中心招待刚刚从大连参加“迎澳门回归,’98国庆大连     

国外信息

本田CB400摩托赛车在本田摩托车系列中最具代表性,深受广大车迷喜爱。它的突出个性是勇猛威风,劲头十足。从外观来看,CB400VersionR(即赛车版)与原装不同之处是增加了车头小风档,车头灯由圆形改为方形,四出一排气管也改用赛车配件。在内部结构方面也有重大改进,他用电子程式控制的点火装置,在后悬结构上.换上特别改良的气压吸震筒。经过改进的CB400赛车版、峰值马     

公路之鹰——记骑本田Nighthdwk 750（夜鹰）

本田在1969年推出了搭载四气缸发动机的大型街车——CB750．并很快在市场上获得成功，在美国市场更是无人能敌。时至今日，距第一辆CB750面世已过去了30多年．这款曾为本田带来无上荣誉的摩托车并没有消亡，而是不断出新，本期测试的Nighthdwk 750便是其中之一。     

Honda CB1100 重塑经典

<正>诞生于上世纪50年代的CB系列是本田历史上最负盛名的车系之一,1969年的CB750则是其中的代表作。CB的历史承载着本田的历史,是本田摩托车家族的功臣。进入新千年之后,在复古浪潮席卷车坛之际,本田以致敬从前为名,发布了史上最大排量的古典车型—CB1100,并于2010年正式量产市售,在复古车领域投下一枚重磅炸弹……     

配色妆点品质——本田推出2016款CB400及CB1300全新钛金配色

近日,本田在日本本土市场发售了2016款CB400及CB1300全新钛金配色。本田CB系列作为本田街车的代名词,最早起源于1959年,型号为CB92,CB92搭载125mL发动机,每分钟转速在当时就已经突破10000转,最大功率达到了惊人的11kW。1992年,本田CB1000上市,CB系列由此正式宣告进入水冷时代。同年,CB400 SUPER FOUR问世,新车搭载水冷四冲程DOHC直列四缸发动机,压缩比为11.3:1,最大功率达     

本田摩托车2005年总结及展望

2005年，本田共销售摩托车1250万辆，同比增长16％。2006年，本田在菲律宾、巴基斯坦和印度的工厂将继续扩大产能，分别增加20万、15万和45万辆，亚太地区的摩托车总产量达到1100万辆，到2007年将增长到1400万辆。此外，本田还将在亚太地区推出10款装备燃油喷射系统的新车型。     

发动机排气不畅故障排除

一辆型号为CB7的本田轿车，车主反映该车动力不足，最高时速只能达到100km／h，且水温偏高。该车发动机因烧机油半年前刚刚进行过大修。     

公路之鹰--试骑本田Nighthdwk750(夜鹰)

本田在1969年推出了搭载四气缸发动机的大型街车--CB750,并很快在市场上获得成功,在美国市场更是无人能敌.时至今日,距第一辆CB750面世已过去了30多年,这款曾为本田带来无上荣誉的摩托车并没有消亡,而是不断出新,本期测试的Nighthdwk 750便是其中之一.     

五羊-本田三款精品车型领航国Ⅳ新时代

正2018年3月28日,五羊-本田累计产销1500万辆精品暨国Ⅳ电喷幻影150发布、净原H1净原T2量产仪式在广东增城工厂内隆重举行。还记得在2013年4月,笔者有幸受邀参加了五羊-本田第1000万辆精品车型的落地仪式,当第1000万辆的产品——"新优悦"缓缓驶入舞台时,现场所有的五羊-本田人脸上的自     

梦想,就现在!暴锋眼CB190R

<正>每一位摩托迷心中都有一个"大排量"的梦想,特别是国内部分摩托车爱好者对目前125m L、150m L排气量的车不满足,渴望更高排量的车,但是价格又是一个需要考虑的问题。现在,五羊-本田暴锋眼CB190R为各位车友带来了福音,解决你们的烦恼,以超高的性价比实现你心中的那一股冲动。本田越来越重视中国市场的发展,这次更是将CB190R首推中国市场,中国享受全球首发的待遇。这辆CB190R拥有特殊的排气量,全新的研发设计理念,在同级中别高标准     

新生代“大黄蜂”2014 HONDA CB650F

搭载并列四缸的CB历史悠久,是本田最荣耀的系列,最早可追溯到1969年的CB750。其中,中量级街车大黄蜂CB600F Hornet自1998年面市以来,销售已经超过15年,获得了很好的口碑。现在,面对中量级街车日趋激烈的竞争,为了进一步争取骑手,扩大市场份额,本田推出全新一代的＂大黄蜂＂,这就是新版CB650F。     

在速度中体现超越--本田CBR 1000RR

1992年,日本本田公司首次推出的CBR 1000RRFIREBLADE彻底改写了超级赛车设计的历史,那令人印象深刻的简约设计和“轻巧”的车体,成为引领超级赛车进入新时代的标志。于是,雅马哈公司的R1、铃木公司的GSX-R1000以及川崎公司的ZX—9R纷至沓来,成为本田CBR900RR强有力的竞争对手。现在本田公司已经采取了新的行动——对FIREBLADE进行了改进和改款,推出了新款的CBR 1000RR。这款车的     

博士信箱

肥肥博士: 您好!1997年我拥有了第一辆摩托车,1999年有缘与贵刊相识,真有一点相逢恨晚的感觉、1999年10月我拥有了第二辆摩托车——嘉陵-本田CB125T(JH125-8),发动机号9917359,车架号LAAACJLA9X301723。请问该车是重庆嘉陵-本田原厂还是分厂生产的?另有几个问题向您请教: 1.此车大部分时间都在市区及一级     

无翼的黑鸟——本田X—11摩托车印象

由CBR1100XX演变的NK(naked bike)X-11,在1998年慕尼黑车展上初露雏形,当时的名字叫CB1100F。或许是本田公司觉得以前的F型号略带斯文,正式生产时便改用了一个辣味十足的名字“X-11”,     

信息快递

本田今年将在印尼发布7款电喷摩托车据本田透露,今年本田将在印度尼西亚发布7款摩托车,此前本田已在该市场上推出了CBR250R和CBR150R。据悉,本田新车将采用电喷系统,以适应印度尼西亚市场的消费需求。伴随着新车发布,本田还将在印度尼西亚注资1040亿印度卢比用于增加工厂产能,计划今年3月份,本田在印度尼西亚的月产量可增至20万辆摩托车,2012年,其在印度尼西亚摩托车市场上的份额可增至52%。