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基于GSM的铁路分散式供电信号电源远程监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对铁路分散式供电信号电源供给现状和特点的分析和对通信通道的比选,提出了利用GSM构建分散式供电远程监控系统的设想,并在实践中得到应用。对其系统硬件的构成和软件功能和实现进行了阐述。 相似文献
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我国的电气化铁路中,多数都以接触网电源作为信号设备的备用电源。接触网电源经变压后直接供给信号设备,具有电压波动范围大和干扰严重2大缺点。特别是在高坡区段及大牵引电流区段,电源中的严重波形失真和尖峰脉冲干扰,给信号电子设备带来极大危害。 相似文献
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基于GSM的铁路分散式供电信号电源远程监控系统 总被引:2,自引:0,他引:2
通过对铁路分散式供电信号电源供给现状和特点的分析,对通信通道的比选,提出了利用GSM构建分散式供电远程监控系统的设想,并在实践中得到应用,对其系统硬件的构成和软件的实现进行了阐述。 相似文献
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针对铁路信号电源屏行业标准中信号输入电源的相关指标进行分析,并提出优化方案,探讨信号电源设备为确保正常供电应采取的保护措施,提高信号电源设备的适用性. 相似文献
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接触网检测车是检测接触网技术参数的专用车辆与车辆之间的耦振动以及车辆与轨道之间的动力为保证在各种条件下进行检测,必须具有良好的供电系统。在所设置的四种供电系统中,由接触网电压直接供电的网压电源是最经济、最合理的供电系统。本文论述了已投入运行,并具有良好技术效果的大负荷网压电源供电系统的组成、原理及各部分的功能、作用。 相似文献
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南昆线原有各站道岔转辙机采用单相电,由贯通线电源和接触网电源通过相应的变压器向信号设备供电。车站道岔转辙机采用三相电后,既有的引自接触网电源的单相变压器已无法提供三相电源,车站信号供电只剩下一路贯通线电源。贯通线受外界环境因素的影响,故障率偏高,信号供电可靠性 相似文献
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为确保铁路运输安全,道岔融雪装置起到了重要作用。尤其是在我国北方、西北高寒地区的大雪天气以及南方部分地区冻雨天气时,道岔融雪装置的作用尤其突出。介绍道岔电加热融雪装置供电电源的组成及工作原理,结合工程实际,阐述施工过程及施工中应注意的事项。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(5):144-148
铁路工程中由于信号电源屏与供电系统开关电流整定不匹配,经常导致事故时开关越级跳闸。通过分析信号负荷的特点及信号、电力两专业对信号负荷电流的计算过程,发现二者所遵循的标准以及对系数的取值存在差异。电力专业计算结果更接近于实际,而信号专业计算结果偏大,造成电流整定不匹配。通过分析开关的保护特性,提出对于信号负荷占变压器容量比重较小时,信号机房配电开关采用隔离型,信号电源屏进线开关与变电所开关实现选择性保护的配电方案;信号负荷占变压器容量比重较大时,电力供电设远动功能,便于快速恢复供电。此方案已在多个工程中采用。 相似文献
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地铁电力监控系统(SCADA)中大量存在主控制柜之外单独安装智能通信接口装置的情况,该装置往往就地获得电源。在地铁400 V系统分段切换瞬间,会造成该装置意外掉电,装置重启影响数据采集。阐述接口装置电源内嵌超级电容的改进思路,分析与传统的外围解决方案的区别,根据成都地铁建设实践,评价内嵌超级电容改进方案。 相似文献
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梁晓峰 《铁路通信信号工程技术》2008,5(6):46-47
对铁道部新颁布的《客运专线铁路信号产品标准(暂行)铁路信号电源屏》标准进行了探讨,指出与现行铁路信号电源屏部颁标准不同部分,以及暂行标准尚存在的问题,并提出改进建议或思路。 相似文献
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肖培龙 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):56-57
针对信号设备维护人员提出的车载信号设备首尾应同步断电、同步供电需求,为方便维修及维护,缩短故障时延,设计了车载信号设备首尾同步供电、同步切除方案,任意一端均可操作执行。 相似文献
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卞香菊 《铁路通信信号工程技术》2007,4(4):41-42
从铁路信号应急电源系统应满足的功能要求、技术方案、结构组成、主要技术指标等方面,阐述了研究的基本思路,并对研究成果进行了介绍。 相似文献
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随着铁路信号技术的发展,铁路信号电源系统的智能化、模块化、网络化已经成为发展的必然趋势。便携式铁路信号应急电源系统具有体积小、质量轻,方便储存、运输的特点,可提供多种不同电源输出。 相似文献