"C-NCAP"几家欢乐几家愁

2006年7月C-NCAP正式在我国启动以来，在中国汽车技术研究中心工作人员公正、公平、透明的监督之下，先后两次对市面上的十余款车型进行了碰撞试验并将数据公布于众。对消费者而言，准确、清晰的安全数据为其购车提供了有价值的参考信息，对参加碰撞试验的厂家而言，优异的表现不但验证自己产品卓越的安全性能及良好的品质，更为其销售“锦上添花”，同时对表现欠佳的厂家也起到了一个有力的促进作用，促使其加工资金投入和产品研发。 业界人士认为，C-NCAP的问世，将会整体推动中国汽车产品质量提升，实现产品优胜劣汰。[编者按]     

运用"反倾销"的武器

质优价廉的中国产品在国际舞台上扮演着越来越重要的地位。随着跨国巨头在华全球采购力度的加大，以及中国企业进军国际市场步伐的加快，越来越多带着“Made in China”标签的中国产品在国际市场上流通。同时，随着我国加入WTO后关税的逐步降低，巨大的中国市场亦吸引了越来越多国外产品的加盟。在国际间贸易日益增多的情况下，贸易摩擦也必将越来越多。在这其中，反倾销就是经常运用的贸易战手段。从了解、熟悉，到运用“反倾销”的武器，中国企业在日益激烈的国际竞争中逐步学会保护自己。     

华晨金杯国产"商务车第一品牌"

2005年，华晨金杯汽车有限公司刷新了一个纪录：再一次在中国轻客市场销售排行情上位列第一——这已经是华晨金杯连续九年稳居中国轻客市场头把交椅了。经过15年的打拼，华晨创下了商务车产品产销超过60万辆的惊人业绩。近几年．随着MPV的异军突起，中国的商务车市场正张面临重新洗牌，而华晨汽车也不失时机地调接自己的产品布局，一方面在高端MPV领域频频出手，另一方面在传统轻客市场上开辟全新的领地，以此来印证自身的“中国商务车第一品牌”。     

汽车召回实施前夕说"召回"

《缺陷汽车产品召回管理规定》于今年3月，由国家质检总局颁布，并将于今年10月1日起正式实施。     

李书福上演"新兵法"

近段时间国内汽车市场低迷，众多汽车厂家纷纷跳水。在众多汽车厂家惊慌失措大打汽车价格战时，有消息传出：吉利正在热火朝天地大炼内功，一方面出重金加大研发建设，一方面推进品牌建设，完善产品链，布局大调整。“吉利要走出与众不同的发展战略。三到五万元轿车已经不具备暴利的可能，利润空间基本趋向于零，如果再降价的话，质量将会很难保证。我们要通过提高产品性能、完善工艺性、走‘精致化’、加强产品研发的发展之路。”吉利董事长李书福如是说。看来车坛老将李书福又有新的作战计划出笼了。     

对我国汽车产品实行"三包"的探讨

汽车作为一种大件商品，在我国还属于高档消费品。一年一度的“3．15消费者权益保护日”又将到来，社会上关于汽车产品实行“三包”的呼声不绝于耳。汽车不同于其它商品，其质量出现问题，往往会给用户带来财产和人身安全等方面的巨大损失，因此人们对汽车质量问题非常敏感。近年来，对我国汽车产品实行“三包“的呼声不断高涨。     

香草冰淇淋满足用户需求没有"不可能"

上汽集团的市场销售经历了产品营销、精益营销等过程，如今已发展到忠诚营销阶段。面对轿车用户构成的变化，如何适应轿车消费群体的变化，满足用户多样化的需求，并为用户提供超值服务，将是上汽集团用户满意工程的崭新课题。     

大智若"雨"--长安铃木雨燕1.3L

俗话说“燕子低飞要下雨”，而长安铃木雨燕的到来，其意义已经不仅仅是一款全新产品的推出，更重要的是让消费者将重新定义心目中的“微型车”概念。雨燕所表现出的“智慧”与“能力”将彻底打破“低价意味着性能与配置简化”的宿命。     

谁来"绿色再制造"

所谓汽车“绿色再制造”，就是以先进技术和产业化生产为手段，将报废汽车上还有利用价值的零配件，经过修复、改造等再制造，使之恢复原有性能甚至形成新的性能，延长使用寿命，变成质量合格的产品并加以重新使用。汽车“绿色再制造”业十多年前兴起于欧美，并逐渐在一些发达国家汽车维修行业中占据主导地位。     

江铃推出"凯锐"宽体轻卡

近日,以小载质量产品为主的江铃轻卡将推出第一款宽体轻卡产品,该款名为"凯锐"的产品表明江铃轻卡将向大规格以及完善产品线方向发展.     

润滑油市场刮起"季节风"--统一润滑油"热保护"配方战胜酷暑

三年来，领跑中国润滑油技术创新的统一石化，在3月刚刚启动“省燃费”的节能风暴之后再出惊人举动：“车用润滑油也要分季节!”统一将于2005年5月份推出其全新的季节性产品——“夏粘宝”系列润滑油。     

"汽车召回"背后的思考

2004年3月15日，中国车主干呼万唤的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式发布，2004年10月1日起开始实施，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。在此之前，经济学界有很多关于中国应否开展缺陷汽车产品召回制度的论证，提倡为缺陷汽车产品召     

ABB新型"迷你"机器人亮相中国

ＡＢＢ是全球最大的自动化生产设备供应商。ＡＢＢ自动化业务部门提供控制产品和控制系统、制造执行系统、仪表、分析装置、计量装置、机器人、传动装置和电机等。１９９９年ＡＢＢ总营业收入达到２５０亿美元，其中自动化业务占其总收入的２９％。目前，已有８万台ＡＢＢ的工业机器人分布于世界各地，在中国已有６００台机器人在工作，主要应用于汽车制造领域，ＡＢＢ计划将其柔性自动化亚太地区中心设在中国上海。在第六届北京埃森（上海）国际焊接展览会上，ＡＢＢ集团自动化部首次向中国市场推出了２０００年最新产品——紧凑式Ｆｌｅｘ…     

山雨袭来--国家对摩托行业宏观调控下"猛药"

2005年年初，国家发改委发布了两则公告：一是撤销28家未通过生产准入考核的摩托车生产企业，撤销企业的相关产品自2005年6月30日起不再作为车辆产品注册登记的依据；二是封杀140余家摩托车企业的2100多款摩托车，几乎涉及国内所有摩托车生产商，范围之广前所未有，一些著名品牌的多款车型也未能幸免，封杀名单上的摩托车型将被车辆行政主管部门拒绝上牌照。     

长城"赛弗"引领汽车消费个性化

优秀的企业既能够为迎合大众市场开发出大众化产品,又能够善于创新,独辟溪径,大搞个性化、差异化产品,敢于引导消费新时尚,寻觅和培养自己新的增长点。市场效应所引起的产品同质化现象在汽车行业已很明显,这往往会造成大家一起走独木桥,最终优者胜。在当今国内火暴的SUV市场,业内人不难发现:在所有SUV品牌中,名列榜首的竟然是长城赛弗SUV,尽管有人视     

在云端英菲尼迪Q50

Q50——这是英菲尼迪调整产品命名之后的第一款重量级产品。并且这款车还将在2014年底国产，在得州的试驾之后，英菲尼迪Q50证明了自己是一款极具运动特质的豪华中级轿车。当然，还有几项全球第一，让你的Q50多了不少谈资。     

北京车展上的"巨龙车"

2007年4月18—20日,第6届北京国际商用汽车及零部件博览会在北京展览馆举行。在本次展会上,国内众多厂家展示了自己的代表产品和最新产品。铰接车,也叫“通道车”“巨龙车”,指使用2节或者3节车厢,中间用铰接盘和帆布篷连接起来的一种大容量客车,多用在城市公共交通方面。20世     

汽车何时贴上"能效标识"?

能源日趋紧张,环保压力渐增,正在促使社会对许多高耗能、高排放产品,如家用电器、汽车等提出更高要求,从而突破以往仅对其功能和可靠性提出要求的门槛,而消费者如何选择到自己更满意的产品,也需要突破原来的思维;但如何让消费者比较容易地选择到自己满意的产品,而不再像盲人摸象、雾里看花或无所适从,又是政府、行业主管部门和企业应考虑的事情.     

国产车何日能"召回"

福特、三菱、沃尔沃,此前纷纷召回自己的产品,中国消费者正从接二连三的"汽车召回"中受益.国际汽车巨头带来的召回理念,成了世纪末国内汽车业的焦点新闻.对此,无论业界人士还是消费者的反应都十分强烈.在轿车快速进入家庭的大背景下,能否真正做到消费者至上,能否快速和全面实施安全召回,真正维护消费者权益,直接关系到消费者对国内汽车企业及产品的认同.于是,人们不禁要问:汽车召回,中国能例外吗?     

中国人为何 对中国品牌如此苛刻？

近日，编辑部接到一位来自山西太原的读者的来信。信中，该读者将来自美国的苹果、特斯拉与中国品牌的手机产品、汽车产品进行比较、基于外界对于前者与后者截然不同的态度思考问题，并提出疑问们：为什么中国人对自己的品牌如此苛刻，却对苹果、特斯拉如此包容？