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重庆东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥BT总承包工程,经过激烈投标竞争,重庆交通科研设计院最终夺标。重庆两江大桥BT项目系城投公司招标的重庆市重点市政交通工程和"五个重庆"建设中的"畅通重庆"工程之一。由于其地处重庆主城核心区域,管网避让、环境保护、交通组织、施工占地等建设难点复杂多变,同时,桥形设计新颖独创,施工水平要求较高。东水门长江大桥工程起于南岸区涂山路(龙门浩小学),跨越长江后,经湖广会馆平接渝中区陕西路,并接千厮门嘉陵江大桥渝中连接隧道,全长约1.2 km。东水门长江大桥正桥为公轨两用桥梁,下层为双线轨 相似文献
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正2019年4月12日,中国土木工程詹天佑奖20周年庆典暨颁奖典礼在北京举行。重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥荣获第16届詹天佑奖。中国土木工程詹天佑奖是中国土木工程领域工程建设项目科技创新的最高荣誉奖。该奖项于1999年设立,主要授予在科技自主创新和科技应用方面成绩显著的优秀土木工程建设项目。重庆东水门长江大桥和千厮门嘉陵江大桥合称"两江大桥"。其中,东水门大桥连接渝中区和南岸区,2014年通车。该桥是一座公轨两用斜拉桥,也是渝中半岛朝天门地区的第一座跨江大桥,桥梁主跨445 m,是世界最大跨径双塔单索面部分斜拉桥。 相似文献
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青草背长江大桥是重庆涪陵至南川高速公路跨越长江的重要控制性工程。大桥为钢箱梁悬索桥,全长1 719 m,主跨达788 m,索塔高167 m,目前位居国内西南地区同类大桥第一。 相似文献
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重庆两江大桥工程是一个庞大的公轨两用、桥隧一体的城市道路交通系统,由东水门长江大桥、千厮门嘉陵江大桥和渝中连接隧道组成,是重庆主城区标志性建筑,线路全长约2770 m,连接江北区、渝中区和南岸区。东水门、千厮门大桥均为单索面公轨两用斜拉梁桥,上层为双向4车道公路交通,下层为双向轨道交通。其中东水门长江大桥为双塔,主跨445 m(该桥已于2014年3月30日24:00通车);千厮门嘉陵江大桥为单塔,主跨312 m(待通车);渝中连接隧道为双洞4车道,全长约720 m(在建)。 相似文献
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介绍重庆菜园坝长江大桥主桥施工工艺,以及为保证该大桥钢梁梁段及拱肋的整体拼装而设计的大吨位缆索吊机吊装体系。 相似文献
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李海良 《内蒙古公路与运输》2014,(4):25-26
通过对重庆江津观音岩长江大桥进行有限元分析,得出观音岩长江大桥桥面挠度理论值,并对变形测量结果进行对比分析,为该桥其他构件的检测和综合分析提供依据,同时也为今后大桥的定期检查和变形监测提供对比数据。 相似文献
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