lveco Eurocaro卡车的两款自动变速器性能比较

近日,欧洲测试员对比测评了Iveco Eurocargo卡车配装的ZF6AS-700 Eurotronic6速半自动变速器和Allison S25005速变扭（液力变矩器的）自动变速器的当前运行性能和整机性能。     

上海通用凯迪拉克轿车典型故障处理方案5例

1 2007款装备六速自动变速器的上海通用凯迪拉克Escalade、SRX、XLR和赛威轿车设置一些性能方面的故障代码并点亮故障指示灯影响车型2007款装备6L50、6L80型六速自动变速器的上海通用凯迪拉克Escalade、SRX、XLR和赛威轿车。故障现象故障指示灯点亮并设置表1所列的1个或多个自动变速器性能方面的故障代码。     

通用汽车GF9变速器新技术特性(上)

正2013年4月,通用和福特宣布联合研发9速和10速自动变速器。与之前联合开发6速自动变速器一样,依旧是联合开发,但各自制造(通用命名为6T××,福特命名为6F××)。2017年,在美国本土,10速自动变速器已搭载在福特猛禽上。10速自动变速器是基于后驱平台开发,将来会应用于福特野马、雪佛兰科尔维特和科迈罗、凯迪拉克凯雷德等大扭矩性能     

汽车自动变速器综合性能台架试验项目设计

以开发的汽车自动变速器综合性能检测台为基础,对照汽车自动变速器的实车试验,设计开发了6项台架试验项目。介绍了各试验项目的试验目的、试验方法与特点。经试验分析表明,以检测台为基础的6项台架试验项目能够全面地检测汽车自动变速器的各项性能,可替代实车试验,为故障诊断提供参考。     

汽车维修技术信息

<正>1部分采用09E(6HP26)、09L(6HP19)自动变速器的奥迪轿车换挡舒适性差的技术通报1.1涉及车辆采用09L(6HP26)和09E(6HP19)自动变速器的奥迪A4、A6和A8轿车。1.2故障现象换挡舒适性差,如换挡生硬等。1.3故障原因随着使用时间的增长,自动变速器内的离合器性能会发     

自动变速器综合性能测试系统的探讨

自动变速器综合性能测试系统能够对自动变速器进行自动、全面的质量检测，是自动变速器生产线的质量保障。文章论述了轿车自动变速器综合性能测试系统的软、硬件结构。     

自动变速器的电子控制现状与发展趋势

现代汽车装用电子控制自动变速器已越来越普遍。新型变速器既具有液力自动变速器的长处,又保留了机械变速器的优点。电子控制自动变速器能提供优良的换档性能,能按照路况和驾驶者的爱好,最优调节变速性能,确保行驶安全性,同时也保留了手动变档系统。采用电控自动变速器和发动机的综合控制系统,将会显著提高燃油经济性和动力性能。     

ZF新一代高效6挡EcoLife自动变速器

为了满足城市公交和客运公司关于环保经济以及性能方面的特殊要求,2006年10月,德国ZF公司推出新一代6挡EcoLife自动变速器,该产品适合与车辆总质量较大、转矩较大的城市公交车发动机(欧Ⅴ标准)匹配,其最大转矩可达2 000 Nm.新一代Ecolife自动变速器将全面替代上一代Ecomat自动变速器.     

研发客车变速器的必要性及其方向

变速器是影响客车性能的重要零部件。本文在分析客车、货车对变速器的不同性能要求的基础上 ,提出研发客车专用变速器的必要性 ;在对比分析自动变速器和手动变速器对客车性能的不同影响 ,介绍国外自动变速器先进技术的基础上 ,结合我国实际情况 ,提出开发我国客车变速器应注意的方向     

ZF 8速自动变速器新的里程碑

ZF（采埃孚）T-2001年推出的6速自动变速器领导了变速器技术的飞跃，困为除了更宽的速比和更多挡位带来的技术优势，机械部件的数量也得以减少。油耗雨I性能上的优势使其迅速被市场所接受。3个级别的全系列6速自动变速器T-2003年进入批量牛产阶段。至2005年底，ZF6迷自动变速器产量已超过90％。为支持整车制造商达到2008年排放要求，ZF进行了更进一步的技术优化。与此同时，客户关注的低油耗、换挡速度和高功率／重量比也得以改善。2006年夏大，ZF推山了第二代6速自动变速器。     

2015款雪佛兰科鲁兹新技术剖析(三)

<正>2015款雪佛兰科鲁兹一共使用了四款变速器,包括:DCT7速双离合器自动变速器;GF6-3代自动变速器;6速手动变速器,5速手动变速器。在此介绍如图32所示的两款自动变速器,即PRO码为MQ5的DCT7双离合器自动变速器和PRO代码为     

ZF公司的新型CVT无级变速器

2004年末，福特公司的Montego轿车即将上市．该车搭载了ZF公司最新开发的CVT无级变速器，成为首批搭载这种CVT无级变速器的美国轿车。这种新型的CVT．型号为CFT30，它是第一台采用链条传动的CVT．为了达到良好的性能．CFT30同时装有一个液力变矩器。CFT30能与扭矩高达310Nm的发动机相匹配．其性能和燃油经济性超过了目前4档自动变速器和最新开发的6档自动变速器。     

上海别克售后配件价格调整前后比较(十一)

单位:元人民币单位:元人民币 销售价格调整前}调整后*2 1.5348.5948.5913.3713.372 1.53551.6622.94邓一53一53一巧一巧一竺600一25配件编号242084568644661864466224210075242017458631211242092848646251864618922.94墨墨黑一墨器巧一42一29一兰592花一96一6一6 酉己件名称自动变速器油泵出口滤网自动变速器油泵叶片自动变速器油泵叶片自动变速器油泵螺栓自动变速器油泵盖螺栓自动变速器油泵驱动轴密封件自动变速器油泵驱动器轴自动变速器油泵起动注油内弹簧自动变速器油泵起动注油外弹簧自动变速器油泵滤网自动变速器油泵滑动枢轴销自动…     

汽车自动变速器维修技术讲座(一五三)

七、玛萨拉蒂吉博力8HP-70 8速自动变速器新款Ghibli的变速器布局与M156Quattroporte非常类似。该布局的研发符合新款V6发动机系列的特性,并融合了顶级性能与低油耗和驾驶舒适性。如同Quattroporte,Ghibli采用了来自ZF的新型AT8-HP70 8速单元,并组合配套模块化传动轴与后机械限滑差速器。电控8速自动变速器作为最出色自动变速器之一,在市场上享有盛     

双离合器自动变速器仿真研究

建立了双离合器自动变速器系统仿真模型,对双离合器自动变速器的动态特性进行了分析,并开发了换挡控制器。应用仿真软件对装有双离合器自动变速器的车辆进行了整车动态性能仿真。仿真结果表明,双离合器自动变速器具有和传统自动变速器相近的换挡品质。     

挡位有极限吗

从4速发展到5速、6速,到现在的7速、8速,汽车变速器的挡位数目在不断增加,目的都是为行驶带来更好的动力衔接性和燃油经济性。但凡事都有极限,变速器的挡位是否真的越多越好?201 2年底,著名变速器生产厂商采埃孚执行总裁Stefan Sommer在采埃孚9速自动变速器的发布会上对外宣称:现阶段9速自动变速器已经接近自动变速器的物理极限,再继续增加挡位对于性能和效率的提升非常有限,而过于复杂的结     

正确使用自动变速器油

自动变速器油(ATF),是特殊的高级润滑油,不仅具有润滑、冷却作用,还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能.如果对自动变速器油不按规定使用,将影响自动变速器使用寿命.     

自动变速器用油及其养护

1.自动变速器油品基础知识自动变速器油（英文简称ATF）是特殊的高级润滑油,不仅具有润滑、冷却作用,还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能,所以自动变速器油有时也称之为液力传动油。     

汽车自动变速器油的正确使用

介绍了汽车自动变速器油的特性和选用方法,阐述了油面高度的影响因素及其对自动变速器工作性能的影响,指出了自动变速器油的检查方法.     

自动变速器动力传递路线分析(十七)——ZF公司的09L/09E自动变速器

2005款奥迪A6L装备了09L自动变速器,它是由奥迪A8车上装备的09E自动变速器改进而来的.09L和09E自动变速器的原型是ZF公司的6HP-19A和6HP-26自动变速器,它们的机械结构和控制系统基本相同,只是前者扭矩要低一些(6HP-19A和6HP-26的扭矩分别为450N·m和650N·m).