电子汽油喷射发动机线性电阻式节气门开度传感器的修理

介绍了电子汽油喷射发动机线性电阻式节气门开度传感器的构造、原理。简单叙述了电子计算机如何根据节气门开度信号及怠速信号控制燃油喷射的原理。分析了节气门开度传感器失常所造成的故障现象并对其检测要点进行了阐述。     

皇冠3.0轿车清洗节气门后的调整

丰田皇冠3.0轿车（底盘型号为JZS-133,发动机型号为2JZ-GE）长时间行驶后,节气门及节气门体会被积碳糊死,从而造成发动机怠速过低,采用自动变速器的车型还会出现挂档熄火现象。对于上述故障,一般采取清洗节气门的方法来处理,但在清洗节气门后,由于节气门与节气门体的磨损,会使怠速转速过高（达到1300r／min左右）,并且发动机电脑无法将其恢复。此时,按下述方法可以恢复正常怠速。     

清洗节气门之后的故事

随着私家车的增多,人们文化水平的提高,现在修车的理念开始发生改变,大家现在对车都已开始"以养代修",这一条法则慢慢被大多数车主、维修站所接受。现在清洗节气门、清洗三元催化器、清洗喷油器、清洗进气道等,就成为一种时尚,一种流行,但它之后带来的问题也随之而来,我先说其中一个"清洗节气门"。     

摩托车发动机维修极限值和修理方法

1.发动机的维修极限和修理(1)汽缸头。用直尺和厚薄规检查汽缸头的平面度,维修极限为0.05mm。若变形量超过0.05mm,必须修复。把细砂纸放在平板上,将汽缸头工作平面放在细砂纸上,用8字形推磨方法边磨边测量,直到磨平为止,然后用汽油清洗干净。(2)气门座与气门。用游标卡尺测量气     

火花塞的维护及常见故障分析

火花塞是汽油发动机上非常重要的一个小零件，它工作在高温、高压的恶劣环境中，是发动机的易损件之一，其性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明：1台多缸发动机，若有1只火花塞不工作，将引起起动性能下降，     

浅谈不规范操作给维修作业带来的影响

据有关部门统计,目前我国摩托车的社会保有量已超过8000万辆,是世界上最大的摩托车生产国和消费国,同时也是摩托车从业人员最多的国家。由于我国摩托车工业起步较晚,维修市场规范管理不够,部分维修店的软硬件设施不健全,极少数维修工无专业技能资质证书,在店面极为简陋、工具极为简单、环境极为恶劣的情况下维修摩托车,不按技术要求规范操作,造成修车质量低劣。少数修理工甚至野蛮操作,给摩托车留下不少故障隐患。     

几种常用发动机维修设备的使用操作

FZ54X型缸体缸孔数控镗床FZ54X型立式缸体缸孔数控镗床可用于对发动机气缸体的缸孔进行镗削处理,使缸孔的内径尺寸达到所需的加工尺寸。FZ54X型缸体缸孔数控镗床的外形结构如图1所示,其使用操作方法如下。     

汽车空调制冷系统的维修操作流程

<正>当发现汽车空调出现故障后,要及时采取正确方法对故障加以排除。汽车空调制冷装置是一个对严密性要求非常高的系统,极少量的空气或水分进入系统都可能导致故障的产生。维修也必须按照一定的流程进行,如果维修过程中操作步骤颠倒、缺失,都可能带来新的故障,导致维修失败。在很     

基于扭矩的汽油机控制模型开发及验证

开发了基于扭矩的控制模型,包括传感器信号处理模型、扭矩模型、怠速模型、节气门模型、空气系统模型、起动控制模型等。为了验证基于扭矩的控制系统,将基于扭矩的控制系统写入自主开发硬件,在发动机台架上进行了测试。结果表明发动机起动迅速,起动时间在3 s以内。怠速转速稳定,怠速转速波动在±10 r/min以内。进怠速和出怠速时过渡平滑。瞬态工况过渡平滑,发动机最高转速运转稳定。基于扭矩控制模型扭矩控制精度在5%以内。试验结果表明自主开发的系统控制功能基本完备,能较好地满足扭矩控制要求。     

宝来喷油嘴积碳的清洗

喷油嘴是电喷发动机关键部件之一，它工作状况的好坏将直接影响发动机的性能。然而不少车主根本不重视发动机喷油嘴的清洗，或者认为发动机喷油嘴要隔很长时间才需进行清洗，殊不知喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能！喷油嘴堵塞的原因是发动机内积碳沉积在喷油嘴上，燃油中的杂质等堵住了喷油孔以及长期使用后燃油的胶质在喷油孔凝集。     

汽油发动机喷油嘴免拆清洗方式的比较

在汽车发动机燃油系统养护方面，喷油嘴清洗是一项非常重要的工作。目前，售后市场上喷油嘴清洗的主流方式是所谓的免拆清洗。本文尝试从维修企业及相关从业人员的利益最大化角度比较各种方式的优缺点。     

汽车自动变速器的维修检查

一、自动变速器的维修步骤。自动变速器的故障可能由发动机电控系统的故障引起，也可能由自动变速器本身故障引起。因此在进行检修前，应先将故障分清楚。     

汽车维修技术信息

目前,一部分别克林荫大道轿车车主反映,其发动机故障灯点亮,报P2177——在巡行／加速时燃油调节过稀（缸组1）,P2188——在怠速／减速时燃油调节过浓（缸组1）和P2179——在巡行／加速时燃油调节过稀（缸组2）等故障代码,多次到维修站维修却无法解决,但发动机加速性能良好。几次尝试清洗了节气门体和喷油器,均无效;     

定期清洗喷油嘴的必要性

因为工作关系,笔者与车辆维修专业人员进行技术交流时,常会遇到许多看似简单,却又使专业人员困惑的问题。清洗喷油嘴(又称喷油器)的必要性就是其中一例。传统的汽油发动机,除了机械设计外,还需要气路、油路与电路的共同工作才能运转。自上世纪80年代开始,汽油发动机的油路设计从化油器逐渐改为燃油电喷(EFI)系统,喷油嘴成为现代发动机油路系统的一个关键零部件。     

凉车时发动机抖动的原因与维修

1节气门过脏节气门的基本开度会随着节气门脏污的程度逐渐增大,当开度超出标准范围时,会导致怠速调整超出发动机电脑的调整范围。引起发动机凉车不好着火或凉车着火抖动。检查时可通过专用电脑检测仪来读取节气门的实际开度,如果开度过大,可以用化油器清洗剂将污物清洗干净。     

由一则维修案例想到的

维修大费周折某4S店服务经理因一辆江淮瑞风彩色之旅商务车在发动机维修后加速性能有点轻微缓慢而向笔者求教,该车装配国产4GA32.0L DOHC双顶置凸轮电控汽油发动机,5速手动变速器,累计行驶60000km左右。维修经历:据某4S店服务经理     

夏季汽车故障为何频发? 专家推荐汽车深度清洗

专家:用错汽油标号发动机易产生积炭夏季已经来临,不少车主开始忙着为爱车做好度夏的准备工作,除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外,高温下行车对车内各种油液的使用也有一些特殊要求。一些选错汽油标号的车主可要注意了:如果降标或超标用油会使汽车发动机工作产生积碳及油污,当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良,产生不同的故障现象。     

夏季汽车故障为何频发? 专家推荐汽车深度清洗

专家:用错汽油标号发动机易产生积炭夏季已经来临,不少车主开始忙着为爱车做好度夏的准备工作,除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外,高温下行车对车内各种油液的使用也有一些特殊要求。一些选错汽油标号的车主可要注意了:如果降标或超标用油会使汽车发动机工作产生积碳及油污,当积碳在发动机内过多时就会造成发动机工作不良,产生不同的故障现象。     

喷涂操作中的故障、原因及维修（一）

故障：喷幅形状呈重心偏向一侧,如图1所示。原因：风帽中心孔或邻近雾化孔堵塞。维修：把风帽浸泡在稀释剂（清洁剂）里约15min,然后用SATA清洁套装（订货号：64030）清洁。故障：喷幅形状呈镰刀形（偏左或偏右）,如图2所示。原因：风帽一侧的扇面控制气孔或空气环路堵塞。维修：把风帽浸泡在稀释剂（清洁剂）里约15min,然后用SATA清洁套装（订货号：64030）清洁。