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Subaru永远不缺改装方案。任何一款Subaru,从拿到手到改到尽,总有数不清闪光点等着你去发现。Subaru IMPREZA WRX,它仿佛是为改装而生的车型。也难怪,街道版WRX的前身IMPREZA一出生便是奔驰于WRC赛事的车型,而STI版本的改装,无疑是经典中的经典。[编者按] 相似文献
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在4月份的纽约车展上,富士重工发布了2008款Subaru Tribeca。与款Subaru B9Tribeca相比,新款车型做了很大的改动。 相似文献
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这块位于哈尔滨南部郊外的冰封之地,近年来已经成为各大车厂、轮胎厂进行冬季试驾体验的胜地.本次Subaru2009冰雪试驾会亦选择了这里。斯巴鲁汽车(中国)有限公司为本次冰雪试驾会提供了7款车型,我们则在“冰面起步和紧急制动”、“冰面蛇形穿桩加紧急变线”以及“综合路段体验”等测试项目中分别体验Subam各款车型在冰雪极端路面下的优异行驶能力。 相似文献
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斯巴鲁(SUBARU)——富士重工,说起这个名字说会让人联想到WRC。凭借着左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和水平对置发动机(Subaru Boxer)这2项斯巴鲁引以为豪的“独门武器”,在国际拉力赛上斯巴鲁可是重量级选手;在民用市场上,斯巴鲁的车型也是以操控性能优越著称。在过去的35年中,这2项技术都经过了无数次WRC比赛以及世界各地严酷的路况行驶的寮战检验,性能、质量不断得以提高,可见斯巴鲁带给大家的理念就是安全、平衡与稳定。[编者按] 相似文献
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6月,斯巴鲁(Subaru)在日本推出了新一代翼豹,此次推出的翼豹已经是1992年以来推出的第三代车型了。作为一款高性能车型,翼豹刚被推出就代表斯巴鲁参加了WRC比赛,并且不断创造出辉煌成绩,不断提升斯巴鲁在人们心中的地位。第三代翼豹无论是在外观还是在车身结构上都与前两代车型大相径庭,此次 相似文献
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斯巴鲁(Subaru)——一个代表着 WRC(世界汽车拉力赛)的汽车品牌,除了格外耀眼的多个分站冠军头衔外,更将在严酷的拉力赛中总结出来的经验和技术广泛应用到自己全系列的车型上,斯巴鲁俨然已经成了运动型轿跑车的代名词。 相似文献
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金融危机真的是洪水猛兽,Subaru退出WRC让我们扼腕叹息,暂时无法见到以厂商身份参赛的Sli版翼豹驰骋在泥雪拉力赛场上了。而归顺TOYOTA后一系列动作不得不让我们承认,Subaru开始变得平易近人起来,或许这并不是坏事。而在41届东京车展上,Subaru推出Hybrid Tourer Concept至少对地球而言是件好事。 相似文献
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斯巴鲁是富士重工业株式会社(FHI)旗下专业从事汽车制造的一家分公司,自1958年推出第一款车Subaru360开始,至今已经有50多年的造车历史。在这50多年里,斯巴鲁只做了一件事,那就是追求永恒、纯正的驾驶乐趣。 相似文献
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1 02J、02R型变速器在倒挡时换挡困难
涉及车型 装备02J型变速器的欧雅(OCTAVIA)车型和装备02R型变速器的法比亚(FABIA)车型。 相似文献
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Subaru斯巴鲁是富士重工有限公司(FHI)旗下专业从事汽车制造的公司,成立于1953年,是生产多种类型,多用途运输设备的制造商。富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高性能的水平对置式发动机。其四轮驱动系统,经过二十多年的不断完善以及通过世界各地严酷的路况行驶经验,性能、质量不断得以提高。 相似文献