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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 78 毫秒
1.
故障现象一辆2009款海马福仕达车,车型为ZQ6380A62F,行驶里程为3万km。据驾驶人描述,该车发动机怠速过高,最高可达3 000 r/min,且不会下降。驾驶人还反映,该车曾经出现过蓄电池亏电而无法起动发动机的故障,于是用电动自行车的蓄电池(电动自行车蓄电池组电压为36V或48V)将发动机起动后,就出现上述故障现象。故障诊断试车发现,冷车起动后,发动机高怠速运转,但发动机电控单元在发动机起动后,一直控制发动机转速保持高怠速,导致转速过高(2000 r/min~3000 r/min)。同时发动机故障指示灯点亮。连接故障检测仪,读取故障  相似文献   

2.
<正>故障现象一辆2009年生产的上海大众3000 CNG出租车(使用汽油和压缩天然气双燃料系统),行驶了8.3万km,在行驶中松开加速踏板后发动机转速无法下降到怠速转速;发动机在原地处于怠速状态时,转速会自动上升到1 500 r/min左右。  相似文献   

3.
例一、发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100r/min之间变化故障现象:一辆SKD捷达车,发动机怠速不稳,怠速转速在500-1100 r/min之间变化,有时踩离合器换档时,发动机熄火。故障检查:先对化油器进行彻底清洗,然后装车并将怠速转速调整至850r/min,CO值调整至1.5%,发动机运转平稳。试车发现发动机加速正常,怠速不稳仍然存在,每次停车后,发动机怠速  相似文献   

4.
故障现象一辆上海奇瑞轿车发动机热机后,出现怠速发抖,游车,转速在700~950 r/min之间波动(怠速时发动机转速正常值为(800±50)r/min),电子扇转动后情况更为严重.此故障出现时,发动机故障灯不亮.  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆三菱V73车(采用6G72发动机),发动机出现低速加速不畅,行驶发冲的故障。检查分析首先连接故障检测仪进行路试,发现该故障出现时并无故障代码出现,故障指示灯也不点亮。接着读取数据流,发动机在怠速状态下,冷却液温度为85℃,发动机转速为750 r/min~800 r/min,进气温度为  相似文献   

6.
<正>故障现象一辆桑塔纳99新秀轿车,配备AFE发动机,进厂报修怠速异常的故障。该车故障的具体表现为:有时怠速转速很高,达到2000 r/min,有时又会忽高忽低(在500 r/min~1 800 r/min波动),在行驶时伴有发动机不规则熄火。故障诊断接车后,首先验证故障现象。由于该故障是偶发性的,进行一段时间试车后,没有出现上述故障现象,因客户急着用车,只好按常规做了一些简单的检查和维护,清  相似文献   

7.
故障现象 一辆92款奔驰420轿车,装备有KE-jetronic喷射系统的V8发动机。发动机怠速运转有时正常,有时不正常,不正常时怠速转速高达1700r/min。检查与修理 首先确认故障现象,启动发动机,发动机高怠速过后,转速下降到700r/min,  相似文献   

8.
<正>一、故障现象有1辆2014年生产的雪佛兰科鲁兹1.6T掀背车,行驶8246km后,出现了怠速偏高的现象,但MIL等故障指示灯不亮。二、故障诊断1.问题描述据车主反映:发动机正常运行一段时间后,怠速上升偏高(950r/min左右),又运行一段时间后怠速降低至850r/min左右保持稳定,仍然偏高,无其余明显故障现象。2.故障分析(1)接收故障车后,首先试车:发动机正常运行一段时间后,怠速升高到850r/min左右,故障指示灯不亮。(2)采用GM GDS+MDI读取故障码:车身控制模块B1516 08蓄电  相似文献   

9.
例一 车型:CA7202E3 故障现象:怠速时开空调后怠速降为400r/min(不提速),此时如踩加速踏板则会熄火。 检查分析:根据现象分析,故障原因可能是发动机控制单元没有收到空调输入信号或怠速稳定阀(AAC阀)故障或线路故障,最终导致开空调时怠速没有提高,动力不足。  相似文献   

10.
故障现象2002年款别克赛欧行驶里程65000km,怠速时出现间歇性(5~6s周期性)发动机怠速先降低至700r/min左右,然后升高至1200r/min左右,再恢复至900r/min的现象。维修经过在诊断接口上连接扫描工具TECH-2调取故障码,发动机电脑PCM内无故障码存储。重新进入发动机数据清单,查看数  相似文献   

11.
<正>故障现象一辆上海通用别克凯越轿车(采用2.4 LLE5发动机),累计行驶了2.5万km,在清洗过节气门后,出现了怠速转速高达1 800 r/min的现象,于是就用TECH-2对PCM进行了编程,而后试车发现怠速转速恢复了正常,为800 r/min左右。接着修理人员将该车开出试车(当时因为是夏季,车是开着空调行驶的),行驶了约15 min后,怠速转速又上升至1 100 r/min左右,于是将发动机熄火后重新起动,  相似文献   

12.
<正>故障现象有1辆丰田卡罗拉轿车,由于亏电无法起动,借助其它车辆的蓄电池起动着车以后,竟然出现了踩加速踏板发动机无法提速的故障现象,而且仪表板的发动机故障灯点亮。故障诊断首先确认故障现象,怠速状态下发动机转速在1200r/min,踩下加速踏板,发动机转速提升迟缓,油门踏板踩到底,发动机转速最高到2200r/min就无法提升,发动机故障灯点亮。用KT600读取发动机控制单元的故障码为P2118节气门执行器控制马达电流范围/性能(如图1所  相似文献   

13.
<正>北京切诺基车怠速过高故障现象一辆北京切诺基越野车(采用6缸4.0 L发动机),出现怠速转速为1 500 r/min居高不下的现象。检查分析对该车进行基本检查,发现仪表盘上的发动机故障灯并没有点亮。由于该发动机没有怠速调整螺钉,因此无法对怠速转速进行手工调整。分析引起发动机怠速转速过  相似文献   

14.
故障现象一辆丰田卡罗拉1.6 L轿车,搭载1ZR发动机,热机后发动机怠速转速高达2 200 r/min。故障诊断观察发动机冷机与热机时的怠速情况,发现冷机时发动机怠速转速为2 500 r/min,热机时发动机怠速转速为2 200 r/min。热机时接通前照灯与空调,发动机怠速转速仍保持2 200 r/min。与驾驶人沟通得知,该车最近做过1次维护,并且故障是在维护后出现的。难道故障与这次维护有关?打开发动机室盖,检查发动机的外围线束情况,未发现异常。  相似文献   

15.
故障现象一辆上汽荣威350轿车,由于事故导致发动机部分损坏在外进行了维修,修竣后试车,发现发动机怠速运转时仪表盘上的发动机故障灯闪烁,发动机怠速不稳,有较为明显的抖动,排气管排气不均匀,有发喘的症状。将发动机转速提高至2 000 r/min后,发动机故障灯会熄灭。因在该维修厂检查多次后故障均无法得到解决而来我店维修。故障诊断接车后首先验证故障现象,故障属实。发动机怠速时发动机故障灯闪烁,若此时接通空调或前照灯,发动机转速明显下降至600 r/min,并伴有明显的敲缸声;将发动机加速  相似文献   

16.
一辆南京菲亚特派力奥轿车,最近出现发动机怠速转速居高不下,转速不稳,转速表指针摆动的现象。首先用故障检测仪检测发动机转速,显示在1000 r/min~1100r/min左右,确实比标准怠速(850 r/min~900 r/min)略高。根据常规情况分析,能引起该发动机怠速转速偏高和不稳的因素一般有以下几个:一是发动机长时间工作,节气门体过脏,积炭和胶质影响节气门正常回位,使节气门关闭时好  相似文献   

17.
顾彬 《汽车维修》2011,(3):27-27
故障现象:一辆2003年产赛欧轿车,行驶里程7.8万km。发生交通事故在其他维修厂修复后,出现了变速器故障灯"S"点亮的现象。虽然发动机起动顺利,但是起动后怠速转速偏高,达到1200~1500r/min,发动机故障灯并没有点亮,在更换了很多部件后故障也无法排除。  相似文献   

18.
故障现象一辆2005年出厂的本田雅阁车(采用CM5发动机),因为发动机怠速时游车,转速不稳而来我公司检查。故障诊断使用本田专用HDS检测仪进行检查,调得了2个故障代码:P0511——怠速控制系统故障;P2195——A/F传感器信号过稀。读取数据流,发动机转速在600 r/min~900 r/min游动,喷油时间在3.6 ms~0 ms变化,节气门开度在9%~11%变化(正常应为5%左右)。在挂入空挡和停车挡后将发动机加速到1 200 r/min~2 500 r/min  相似文献   

19.
故障现象一辆丰田佳美ACV30轿车,搭载2.4 LVVT-i直列四缸发动机,行驶里程为13万km。车主反映,该车在更换曲轴后油封后不久,便出现发动机故障指示灯常亮且无法加速的故障。故障诊断与排除起动发动机,发现发动机怠速转速为1 000 r/min,将加速踏板踩到底时发动机最高转速不超过  相似文献   

20.
故障现象 一辆2011年10月出厂的宝马X6 3.5Si车(装配N55发动机),行驶里程约为3.2万km,出现热机时发动机怠速不稳(游车)的故障现象。故障诊断 根据客户反映的情况,维修人员首先进行了故障确认。在热机状态下接通空调开关,发现发动机在怠速时转速突然上升到1 200 r/min,然后又降到800 r/min,且发动机抖动严重。接着连接故障检测仪进行诊断,结果调得了一个和发动机系统完全没有关系的故障记忆(图1)。  相似文献   

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