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相似文献
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1.
2.
方心明 《驾驶园》2008,(12):56-57
斯太尔汽车气压制动系统采用了四回路压力保护阀装置,因此在使用过程中若制动系出现机械故障时,所反映的现象与传统、老式汽车是不尽相同的,这里仅举两例故障以作粗浅分析。  相似文献   

3.
<正>现代柴油汽车气压制动系统因新技术、新材料、新工艺的应用,其自身结构与传统气压制动相比更为复杂,故障发生隐蔽、难以检查排除,成为车辆维修的一个难题。现就如何排除柴油汽车气压制动系统故障  相似文献   

4.
5.
故障现象:一辆解放CA1122J型汽车。行驶过程中制动系统工作正常。但熄火20分钟以上,气压表指针读数即降至0.4兆帕以下。 故障检查:启动发动机。待气压表指针读数升至0.7兆帕时踩制动踏板。能清晰地听到“兹”的排气声,同时气压表指针读数迅速下降。遂关闭发动机.气压表指针读数开始缓慢降低。  相似文献   

6.
论述两项气压制动系统的节能措施,包括应用进气卸荷空压机和减少驻车制动用气量,并进行相关的理论分析和试验测试.  相似文献   

7.
供气不足供气不足是指踩下制动踏板,制动气室最终达到的气压低于规定值,导致制动不灵.可通过试车,检查制动"拖印",若拖印过长且不明显,是制动不灵故障.为区分是供气不足还是送气不快引起的制动不灵,可在制动气室并联一个气压表,检查其最终气压是否达到规定气压来辨别.要诊断供气不足的故障点,可采用分段排查法.首先检查仪表盘的气压表最高气压是否达到规定气压(一般为800千帕),若未达到,故障在供能装置.否则,检查制动装置及其管路是否漏气.  相似文献   

8.
一、前言按国家强制标准GB12676-1999《汽车制动系统结构性能和试验方法》第4.2、5.1条有关传能装置中零部件失效时,必须保证继续向不受失效影响的其它部分供应能量的要求,这一技术要求自 2000年10月1日起实施。对于这一技术要求,国内汽车制造业均在气压制动系统采用了四回路保护阀  相似文献   

9.
董井泉  李萌 《汽车运用》2011,(10):41-41
气压表的指示为“0”踩下制动踏板而后松开时。如有放气声,说明气压表有故障:如无放气声,则故障在空气压缩机,空气压缩机皮带(或传动部件)、空压机到储气筒一段气管等处。气压袁指示气压不足启动发动机后,使发动机中速运转数分钟,观看气压表指针指数是否达到标准,如气压不足,发动机熄火后气压也没有明显下降,则故障在空压机。先检查空压机传动部分有无异常,如正常,再检查空压机到储气筒管路是  相似文献   

10.
介绍宇通客车气压ABS的组成,每个元件的功能、测试方法以及ABS的闪码诊断程序和故障码含义.  相似文献   

11.
将怠速空气温控阀应用在骑式和弯梁摩托车上时,可大大提高摩托车的冷机起动、过渡和加速性能,摩托车发动机和化油器结构设计改动较小,成本增加也少,很值得在骑式和弯梁摩托车上推广使用。  相似文献   

12.
盛夏来临,炎炎烈日下,不开空调的汽车车内温度能够达到40℃左右,打开车门热气扑面而来,此时汽车空调就显得十分重要,1台保养良好的汽车空调能够在短短3~4min内就可以把温度降到感觉舒适的程度。但是如何使汽车空调时刻处于良好  相似文献   

13.
采用试验研究和模拟计算相结合的方法,对汽车空调变排量摇板式压缩机控制阀的稳态及动态特性进行了研究。建立了控制阀的数学模型,开发了控制阀试验装置,试验数据验证了控制阀数学模型的正确性。研究结果得出了当排气压力恒定时,阀杆位移同吸气压力、摇板箱压力以及控制阀流量的稳态特性关系。动态特性研究表明,摇板箱压力对排气压力和吸气压力的阶跃变化的过渡过程可以忽略不计,在研究变排量压缩机汽车空调系统动态特性时,控制阀以及变排量压缩机可以选用稳态模型。  相似文献   

14.
介绍了一种用于柴油机共轨系统的新型泵控制阀,进行了共轨压力控制的试验研究,分析了电磁铁占空比对泵控制阀特性的影响。试验结果表明,所设计的泵控制阀在共轨压力控制精度(共轨压力波动Δp在3%~5%范围内)、共轨压力建立速度、共轨压力改变随动响应速度及系统工作稳定性等方面均可满足共轨系统柴油机的要求。  相似文献   

15.
洪电  陈坤  程涛 《摩托车技术》2013,(11):45-52
面对发展中国家越来越严峻的空气污染状况,正在积极制定、颁布更加严厉的小型发动机排放法规和标准。目前,怠速空气控制阀(IACV)与电子燃油喷射(EFI)组合已被广泛应用于大型发动机汽车市场的尾气排放中,这种组合同样也被认为是有助于降低小型发动机尾气排放的最有效的解决方案。  相似文献   

16.
摩托车上的各种电器设备均通过导线连接,导线的两端称为端点.为便于安装检查,相连的导线采用同一种颜色,用塑料胶带将不同颜色的导线扎成线束.  相似文献   

17.
采用简单可靠的汽车元件,对电动客车气压制动系统中空气压缩机和集成调压阀空气干燥器进行合理控制,以满足电动客车气压制动系统功能要求。  相似文献   

18.
比例减压阀的特性及在无级变速器速比控制中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
建立了CVT用比例减压阀的压力流量等特性的模型并进行了分析.针对系统固有的速比控制滞后,提出了能够补偿滞后的控制算法来对比例减压阀进行控制.仿真与试验结果表明,所设计的控制器能够满足CVT性能的要求.  相似文献   

19.
汽车空气悬架高度控制阀动力学模型的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
介绍了汽车空气悬架高度控制阀的基本组成及工作原理,并根据延时型高度控制阀的工作原理建立了动力学模型。分析了高度控制阀动作延迟时间与阻尼、不感带、缓冲弹簧预紧力及杠杆比的关系。针对高度控制阀的单向阻尼非线性特性,根据高度控制阀的试验方法,建立了高度控制阀的Simulink模型,仿真分析了延时和不感带特性,验证了该型高度控制阀的特性是满足设计要求的。  相似文献   

20.
通过提高发动机转速,加快空调系统压缩机转速,提高空调系统的制冷能力。  相似文献   

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