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自动变速器(ATF)采用的液力传动专用油料,是一种较为复杂的工业润滑液。自1939年美国通用汽车公司(GM)首先在轿车上使用自动变速器至今,自动变速器便广泛应用于汽车(国产红旗牌高级轿车的自动变速装置也使用自动变速器)。汽车工业的飞速发展,自动变速必将逐步取代手动机械变速器。所以,掌握自动变器油液的性能、规格及选用,具有一定的现实意义。 相似文献
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1.自动挡汽车的基本知识1.1自动挡汽车的概念所谓自动挡汽车就是装有自动变速器的汽车,其中自动变速器的种类很多,主要有液力自动变速器(AT)、电控机械自动变速器(AMT)、机械无级自动变速器(CVT)。目前自动挡汽车普遍使用的是AT,AT几乎成为自动变速器的代名词。 相似文献
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工程车辆牵引动力学概述及其研究回顾(12) 总被引:2,自引:0,他引:2
姚怀新 《筑路机械与施工机械化》2006,23(2):61-64
2.7.2 机械有级自动变速研究状况 机械自动变速器可分为液力自动变速器(AT)~I电控机械式自动变速器(AMT)。动力换档的AT与变矩器一起构成液力自动变速传动系统,用于牵引和运输车辆,机械换档的(ATM)主要用于机械传动的运输车辆。在液压传动的工程车辆上,AT和AMT均可应用.前者用于单马达驱动系统,后者则用于单马达与多马达的驱动系统。 相似文献
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一、汽车变速器的现状及发展
目前已有的变速器技术包括:手动变速器(MT)、传统的自动变速器(AT)、带式或链条式驱动无级变速器(CVT)、自动化手动变速器(AMT)以及双离合器变速器(DCT)。随着汽车技术日新月异的发展进步,变速器的技术也发生了很大的变化。 相似文献
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现代汽车装用电子控制自动变速器已越来越普遍。新型变速器既具有液力自动变速器的长处,又保留了机械变速器的优点。电子控制自动变速器能提供优良的换档性能,能按照路况和驾驶者的爱好,最优调节变速性能,确保行驶安全性,同时也保留了手动变档系统。采用电控自动变速器和发动机的综合控制系统,将会显著提高燃油经济性和动力性能。 相似文献
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通过汽车在坡道上的实车数据采集,总结出带手动变速器的载货汽车在动力性、经济性模式下,上坡、下坡及坡道起步等工况的换挡规律,为制定和优化机械式自动变速器(AMT)控制策略提供了依据。 相似文献
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正确维护汽车自动变速器,不仅能提高汽车的动力性、经济性和使用可靠性,而且能减轻驾驶员的劳动强度,增强交通安全性。自动变速器油的选用 自动变速器油的型号很多,各国的用油规定也不尽相同,一般应按汽车使用说明书的规定选用。目前,美国使用通 相似文献
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叙述了本田汽车装配的MAXA型自动变速器的构造、工作原理及动力传输路线;以两辆广州本田2.3 L雅阁汽车MAXA型自动变速器的故障检修为例,说明了MAXA自动变速器典型故障和疑难故障的检修方法。 相似文献
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目前,在汽车上广泛采用的变速器主要有有级式和无级式两大类。无级式变速器是指有无数个传动比的变速器,主要是利用链传动的原理来工作,因此,无级式变速器有时也称为链传动变速器,简称CVT。而有级式变速器是指有限个传动比(一般不超过7个)的变速器,分为手动变速器(MT)和自动变速器(AT)两种。手动变速器的传动效率高,但操作比较复杂,特别是在市区道路行车时,容易产生疲劳。 相似文献
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液压自动变速器简称为AT(Automatic Transmission).装有AT装置的汽车称为AT汽车,也可称为变矩器或双踏板汽车(无离合器踏板).
一般机械变速器在起步和上坡时,需要大驱动力,此时必须使用低速挡,使低速齿轮转速尽可能低.与此相反,车辆速度增大,需要高转速时,必须使用高速挡.机械变速器是按照行驶要求选用适合的挡位,并且靠离合器的离合作用来连接发动机与变速器之间的动力传输. 相似文献
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为了对装配后的汽车自动变速器总成进行综合性能测试,有必要研制相应试验台给自动变速器维修、生产、设计提供质量保证的测试、试验平台。本文简述了自动变速器试验台性能检测系统的机械、动力、信号采集、控制系统等部分的结构及工作过程。 相似文献
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当今汽车上配置的变速器主要有手动变速器、自动变速器和无级变速器三大类,从操作的方便性及驾驶乐趣和油耗方面考虑,这三种变速器各有所长。三菱DcSG(Double-Cluth Shift Gearbox.即双离合器变速器), 相似文献
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汽车自动变速器的液压系统需要特殊的油液,即自动变速器油(ATF)。它所完成的工作有动力传递、冷却、润滑、清洁、换档控制和使执行机构工作等。为使自动变速器能够正常地工作,并具有长的使用寿命,汽车自动变速器必须装有自动变速器油滤清器和冷却器。 一、滤清器的结构、使用与维护 相似文献
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当今汽车上配置的变速器主要有手动变速器、自动变速器和无级变速器三大类,从操作的简便性、驾驶乐趣,以及节油等多方面考虑,这三种变速器各有各的优缺点。DSG(Direct-Shift Gearbox,直译为“直接换挡变速器”)是大众集团将手动变速器和自动变速器的优点结合到一起,研发出的新一代六速变速器,由于此变速器最大的特点在于采用了双离合器,能够提供无间断的动力输出,所以也称为“双离合变速器”。 相似文献
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目前国产汽车装用的自动变速器已有几十种,国内使用的自动变速器则有百种之多。自动变速器集机械、电子、液压为一体,结构复杂,种类繁多。不同车型的自动变速器结构差异较大,装配难度较高,其故障诊断与维修难度高居汽车各大总成之首。 相似文献
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自动变速器选挡杆的作用相当于手动变速器的变速杆,一般有以下几个挡位:P挡(停车挡)、R挡(倒车挡)、N挡(空挡)、D挡(前进挡)、S挡、L挡。掌握了这几个挡位的正确使用要领,对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要。 相似文献