客车自燃事故原因分析及对策建议

针对一系列客车自燃事故,结合在客车产品方面的检测经验和结构、工艺、使用、管理方面的了解,分析可能导致客车自燃事故的原因,提出提高客车安全水平、避免自燃事故的若干对策。     

安凯发动机舱的主被动安全技术

随着炎热夏日的到来，公交车自燃事故增多，如何避免此类事故的发生和降低事故后的损失成为业内关注的焦点。以安全著称的安凯客车，在防范公交车自燃的主、被动安全技术方面有其独到之处。     

我国大中型客车市场1999年回顾及2000年分析预测

１９９９年我国汽车市场已由缓慢增长转变为适度增大，大中型客车市场呈现高速发展态势，特别是中型客车市场发展较快。汽车市场保持１３％的适度增长；大中型客车的增长速度可达２１％。但是，大中型客车在汽车市场和客车市场的占有率呈逐年下降趋势。     

双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡。如何降低客车的自燃几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点。记者，就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

主观愿望与市场环境的较量——中国客车统计信息网2004年9月份统计分析报告

9月份，中国客车统计信息网新增两家成员——镇江汽车制造有限公司和广州五十铃客车有限公司。镇江汽车制造有限公司是在拥有汽车生产近三十年历史的镇江汽车制造厂的基础上融资重组而成，专业生产牵引车、越野车、客车底盘、客车整车、载货车、工程自卸车等，对客车市场前景十分看好。广州五十铃客车有限公司成立于2000年，是由广州汽车集团有限公司、日本五十铃自动车株式会社和五十铃(中国)投资有限公司三方投资兴建的高档客车生产企业。随着越来越多的客车企业加入，中国客车统计信息网呈现出一派蓬勃兴旺景象。     

客车市场:仍是喜忧参半的竞争格局

当我们回首2004年中国商用车市场时会发现，与异军突起而大幅增长的载货汽车相比，客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势，继续趋“冷”，行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭？2005年客车行业是否会走出困境？是汽车界同仁共同关注的问题。     

混合动力客车的产业化之路--访中通客车董事长王庆福

历史跨进21世纪，汽车以飞快的速度增长，人类在感受到汽车带来方便与快捷的时候，也逐步发现，被称为工业血液的石油资源正在逐渐枯竭。用什么来推动我们的汽车？已经成了全球汽车业界共同的话题。中国是世界汽车产业的后发大国，保持目前的发展速度，向新的目标前进，节约能源、开掘替代能源是中国汽车产业发展无法回避的难题。面对世纪难题，国内汽车厂家积极应对，日前，记者得知，国内客车产业“三剑客（金龙、宇通、中通）“之一的山东聊城中通客车控股股份有限公司在混合动力汽车研制上取得重大进展，遂专程采访了中通客车董事长王庆福。     

汽车自燃的预防

一般情况下,汽车自燃多发生在天气炎热干燥的时节。但是,汽车自燃并不是完全取决于天气,引起汽车自燃的原因究竟是什么？车主应该采取哪些措施进行预防呢？     

异军突起的“青年”城市客车

作为中国最大的豪华客车制造基地，如果说2007年是“青年”汽车牢牢占据国内豪华客车市场的一年，那么2008年则真正成为“青年”城市客车品牌全面进军国际市场的开始。从千余辆城市客车在北京奥运专用道上笑迎八方来客，到400余辆18米BRT专用车独舞伊朗首都德黑兰，“青年”汽车一路欢跑，实现了从豪华客车到城市公交的齐头并进，实现了豪华城市客车从畅销国内到进军海外的成功跨越。     

客车市场仍处于调整期--2005年分析及2006年预测

中国已成为全球第一客车生产大国和第一客车消费国，然而近年来客车市场一直在缓慢地下滑，今年也不例外。即使7～8月大车市开始回暖了，客车还是萎靡不振，客车市场将如何发展呢？[编者按]     

燃料电池客车动力系统结构分析

人们对环境、能源问题的日益关注，要求汽车企业设计清洁环保的汽车。20世纪90年代以来，燃料电池汽车一直是汽车研究的热点，而燃料电池客车将最有可能在公交客车领域率先实现商业化。本文首先介绍世界和中国燃料电池客车发展状况，分析燃料电池、蓄电池和超级电容3种动力源的特性，然后对不同动力结构燃料电池客车进行对比，最后介绍新型FC B C动力结构燃料电池客车，并提出该车能量分配的思路。     

安凯采用双线制电路显著降低公交车自燃几率

近来，国内公交车自燃事故频频，成都公交车燃烧事件更使各地市民忧心忡忡，如何降低客车的自然几率，确保市民出行安全成为业界关注的焦点，记者就此采访了以安全著称的安凯客车，探讨安凯是如何从技术上防止公交车自燃的。     

中通节能与新能源客车多头并进

9月17日,由财政部、科技部、工信部、发改委四部委联合印发《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》,业界期盼已久的新能源汽车补贴新政终于尘埃落定。新政面前,中通客车有何应对策略？中通给出的回答是：“多头并进、用做好的一切技术储备,继续在节能及新能源客车市场占有一席之地。”中通客车新能源客车工程部副处长高振波向记者介绍了中通节能及新能源客车发展情况及规划。     

城市客车增设安全门必要性的探讨

人类进入21世纪,汽车工业得到迅猛发展,安全、环保、节能已成为世界公认的未来汽车的发展趋势。以往城市客车发生火灾时,乘客不能及时疏散而造成重大事故。文中对城市客车增设安全门的必要性做了探讨,并给出当城市客车发生火灾时的逃生方案。     

安凯全承载,安全的保证--记安凯客车国内首次侧翻试验

第二届客车大赛上，安凯新推出的13、7朱WK87的豪华卧铺客车和欧Ⅲ环保型公交、旅游客车，首次在北京亮相，受到大赛组委会一致好评以及参观代表的青睐。经大赛专家组评审，安凯参赛的新型客车在大赛中捧金银，其中15．7米公路豪华卧铺客车取“中国客车金奖”．S31505年新款客车获得“中国客车节油奖”．这是安凯客车又一次在汽车产品大赛中获得多项大奖。     

江淮宝斯通底盘：打开高端中型客车市场大门

今年的上海车展上，江淮汽车推出了一款宝斯通客车底盘，有道是外行看热闹，内行看门道，该客车底盘的出现，让众多客车制造商眼前一亮。     

新有源客车之路（中）

在轰轰烈烈的新能源大潮中，各企业“八仙过海、各显神通”。我国新能源客车技术的最终方向到底在哪里？国内的客车生产企业有哪些技术攻关项目？新能源客车推广面临着哪些瓶颈？本期讨论的重点将在于此。     

BAAV与中国客车

我国客车工业已有40多年历史。近几年来，客车产销的增长已经成为带动汽车市场发展的主要亮点，年客车产销以20%速度快速增长。经过磨炼，我国大中型客车制造业总体水平有所提高，但与国外企业的开发、制造能力相比，仍存在很大的差距。     

西欧与德国大客车工业现状概述

尽管客车的产量在世界汽车总产量中所占的比得微不足道，世界客车的保有量只占汽车总保有量的０．４％，但大客车行业是汽车工业的重要组成部分，是现代社会中的主要交通工具之一，它对发展国民经济和促进社会进步日趋重要，所以世界各国主要生产厂家无不应用最新科技成果潜心致力于新产品的研制，不断向市场提供富有魅力的新型大客车，本文对西欧地区大客车工业作了概述，并介绍了西欧德国的大客车工业现状和生产方式。     

联合重组能否引发大变局？——三方培土红岩能否骄艳盛开？

6月的中国汽车市场无疑充满了活力。在卡车领域，短板的上汽与意大利的依维柯和重庆红岩三方合资，使得中国重卡市场朱来的竞争格局充满了变数。在客车领域，在历经多重的波折之后，公交客车NO．1，黄海客车最终与常州长江客车牵手联姻。在轿车领域，上汽与南汽的战略合作构想也甚嚣尘上。透析中国汽车行业的硝烟迷障，使我们看到，随着本土汽车企业的发展壮大与外资汽车巨头在国内市场的战略调整，国内的汽车行业或许将迎来一个新的变局。而上汽依维柯红岩以及常州黄海汽车有限公司的诞生无疑形成了中国汽车行业新一轮变局的开端，[编者按]